Suspensie rigida

[danut]

Salut,
Am cumparat de curand un C220 (W204) din Germania de la Daimler. Problema este ca ma asteptam la o suspensie mai confortabila la un MB. Am modelul Clasic deci nu pot spune ca ar fi o varianta sport, dealtfel m-am interesat la reprezentanta si mi-au spus ca am arcuri normale. Suspensia nu troncane, este f. silentioasa si as putea spune ca pe drum bun este chiar confortabila (masina se apleaca usor in viraje). In schimb prin Bucuresti, simti orice groapa/denivelare in rinichi si in coloana (asta e partea care ma deranjeaza cel mai rau, eu avand unele probleme cu spatele). O alta treaba ciudata este ca la viteza, daca drumul este mai "valurit", asa cum se intampla la asfaltul "Made in Romania", masina topaie intr-un fel care mi se pare total nesigur.

Ce parere aveti? Se poate face ceva? Am facut test de amortizoare si au iesit bine. Dealtfel, taria suspensiei para e fi data mai degraba din arcuri.

Orice idee este binevenita. Va multumesc.

PS. Rotile sunt pe 16 iar presiunea in cauciucuri am lasat-o foarte jos, deci nu asta e rezolvarea.

[dj_rzn]

Sfatul meu! Obisnuieste-te cu asta! Am un w203 si am facut test drive cu w204, suspensiile sunt la fel, asa sunt ele pur si simplu, sunt facute ca in gropi sa te arunce (un tip a dat cu capul de plafoniera din spate si mi-a spart-o la o groapa) , poti schimba amortizoare si arcuri dar nu te sfatuiesc, masina la viteza mai mare (minim 80 km\h) nu are treaba, nu simti nimic si nu stiu cum e la a ta, dar a mea are suspensie activa si se lasa masina mult mai bine pe sosea in momentul in care ajunge la o viteza decenta.
Poti incerca cu niste suspensii comfort. (si eu am tot classic, w203)

[ronet]

Salut,
Am cumparat de curand un C220 (W204) din Germania de la Daimler. Problema este ca ma asteptam la o suspensie mai confortabila la un MB. Am modelul Clasic deci nu pot spune ca ar fi o varianta sport, dealtfel m-am interesat la reprezentanta si mi-au spus ca am arcuri normale. Suspensia nu troncane, este f. silentioasa si as putea spune ca pe drum bun este chiar confortabila (masina se apleaca usor in viraje). In schimb prin Bucuresti, simti orice groapa/denivelare in rinichi si in coloana (asta e partea care ma deranjeaza cel mai rau, eu avand unele probleme cu spatele). O alta treaba ciudata este ca la viteza, daca drumul este mai "valurit", asa cum se intampla la asfaltul "Made in Romania", masina topaie intr-un fel care mi se pare total nesigur.

Ce parere aveti? Se poate face ceva? Am facut test de amortizoare si au iesit bine. Dealtfel, taria suspensiei para e fi data mai degraba din arcuri.

Orice idee este binevenita. Va multumesc.

PS. Rotile sunt pe 16 iar presiunea in cauciucuri am lasat-o foarte jos, deci nu asta e rezolvarea.

Salutare

Sa o stapanesti sanatos, fara evenimente rutiere nedorite, aceasi problema o am si eu ( W203 Classic 2004 )cu asfaltul din RO, parca merg in "valuri" , cu precizarea ca la mine am si probleme cu discurile de frana, sunt ondulate, pana acum am schimbat cauciucuri 4 x 5 mil + 4 jenti de 16 x 6 mil si aceasi problema o am, voi schimba si discurile + placute, sper sa dispara aceasta problema pana la urma, daca are cineva alte idei, le asteptam cu interes.

[Mercedes-Benz]

Zilele trecute am mers cu un w203 C200 CDI din 2005 cu 60 000 km la bord si prima impresie a fost foarte naspa in ceea ce priveste comportamentul masinii pe drumurile noastre .La orice gropita masina mi s-a parut extrem de rigida si precizez ca nu avea probleme cu bucsile sau mai stiu eu altceva pe la suspensii ,pur si simplu asa este construita masina .Dupa acest episod m-am suit in balena mea w140 din `95 si cu roti pe "19 si va imaginati cu ce parere am ramas despre w203 si precizez ca masina era echipata cu rotile originale pe "16 .
Deci ca parere personala eu zic ca nu ai ce sa-i faci ,asa este gandita ,au uitat baietii de la Mercedes ca aceste masini ajung si in Romania unde drumurile sunt departe de cele din Europa !

[danut]

Va multumesc pentru raspunsuri. Eu insa nu am de gamd sa ma dau batut asa usor. Mai ales ca am unele probleme cu spatele iar suspensia actuala imi provoaca dureri insuportabile. Deci, inainte de a vinde masina, ca ultima solutie, ma gandesc sa incerc urmatoarele variante:
1. Sa inlocuiesc arcurile cu unele de la un C180 (Se stie ca arcurile sunt cu atat mai tari cu cat masina este mai grea (diesel) si puterea motorului mai mare. Deci exista toate sansele ca pe C180 arcurile sa fie mai moi. Nu stiu insa daca se potrivesc.
2. Sa montez o solutie de genul http://www.srz.ro/pagini/D2%20Racing%20Suspensii.htm care chiar daca este o suspensie sport are amortizoarele reglabile in 36 de moduri, astfel icat sa pot spera ca gasesc o pozitie mai confortabila si care sa nu "topaie".
3. Am vazut pe cineva pe forum care avea cam aceeasi problema cu un E-klasse (disconfort la gropi, etc.) si s-a rezolvat prin schimbare bucsi si bara stabilizatoare. Credeti ca asta ar putea fi si la mine (masina are 43000 km)?

Ce parere aveti de variantele mele? Si daca stiti cumva un service MB mai "open-minded" in Bucuresti pentru ca la reprezentanta ma voi lovi de nesimtire si rigiditate.

[adidc]

Sa nu iei arcurile de pe W202 sport ca o sa fie la fel. Posed si scutura "placut".