Pornire grea "la rece"

[copaeg]

Am un MB C200K, 2001, W203, AUTOMATIC, benzina. Insatlatie GPL montata acum 8 luni, secventiala, stag 200.

De vreo 6 luni ma chinui sa imi dau seama care este problema la pornire. Dimineata sau dupa stationari mai lungi de o ora, motorul nu mai pleaca "la sfert de cheie". Are intarzieri la pornire de 1-4 secunde, timp in care invarte electromotorul si apoi, intr-un final, porneste si motorul.

I-am schimbat bujiile, uleiul are cam 10000km (o sa il schimb curand), i-am curatat injectoarele. Benzina nu mi-a scazut niciodata sub 5 litri in rezervor. Instalatia GPL verificata excesiv: nici o problema nici acolo.

Am fost la reprezentanta, am pus-o pe tester, i-au facut ei test de drum si au concluzionat ca masina e ok.... si totusi motorul cotinua sa porneasca greu.

Nu stiu pe unde sa mai merg si ce sa ii mai fac... Sincer...Are careva vreun sfat ?

[cosmindevaw203]

Și eu am la fel și nu știu ce poate sa fie...

Trimis de pe al meu SM-N9005 folosind Tapatalk

[Mercedes-cdi]

Gpl. Induce in eroare centralina motor. Ar trebui sa ai centralina motor speciala pentru GPL originala de Mercedes. Altfel cu timpul o sa-ti cauzeze negativ atit motorul cit si centralina pe care tio umple cu errori, si la un moment dat tio zapaceste.

[Crazyady]

Gpl. Induce in eroare centralina motor. Ar trebui sa ai centralina motor speciala pentru GPL originala de Mercedes. Altfel cu timpul o sa-ti cauzeze negativ atit motorul cit si centralina pe care tio umple cu errori, si la un moment dat tio zapaceste.

Din cate stiu eu toate instalatiile Gpl secventiale au calculatorul lor de injectie. Deci problema colegului nu este de aici.


Sent from my iPad using Tapatalk

[Crazyady]

Am un MB C200K, 2001, W203, AUTOMATIC, benzina. Insatlatie GPL montata acum 8 luni, secventiala, stag 200.

De vreo 6 luni ma chinui sa imi dau seama care este problema la pornire. Dimineata sau dupa stationari mai lungi de o ora, motorul nu mai pleaca "la sfert de cheie". Are intarzieri la pornire de 1-4 secunde, timp in care invarte electromotorul si apoi, intr-un final, porneste si motorul.

I-am schimbat bujiile, uleiul are cam 10000km (o sa il schimb curand), i-am curatat injectoarele. Benzina nu mi-a scazut niciodata sub 5 litri in rezervor. Instalatia GPL verificata excesiv: nici o problema nici acolo.

Am fost la reprezentanta, am pus-o pe tester, i-au facut ei test de drum si au concluzionat ca masina e ok.... si totusi motorul cotinua sa porneasca greu.

Nu stiu pe unde sa mai merg si ce sa ii mai fac... Sincer...Are careva vreun sfat ?

Pot fi mai multe cauze, un filtru de benzina infundat(cel mai simplu), ulei in jurul bujiilor ( garnitura capac tacheti de inlocuit, dar problema aceasta iti aprinde si Check engine uneori), trage aer fals pe undeva ( aprinde check engine), pompa de benzina ( pierde presiune cand masina sta).
Mai pot fi si alte cauze, dar acum acestea mi-au venit in minte, iar daca este un coleg care poate sa contribuie cu informatii, este si mai bine.



Sent from my iPad using Tapatalk

[robertino]

Problema este destul de simpla:
Instalatia GPL nu este reglata corespunzator.Astfel in timpul functionarii,motorul functioneaza cu amestec in exces.Prin urmare sonda lambda "vede" ca amestecul este bogat,transmite aceasta informatie catre ECU motor,iar acesta incearca sa scada cantitatea de "benzina" injectata.
Prin urmare la pornirea pe benzina,nu se mai respecta parametrii initiali.
ECU motor este pacalit ca masina functioneaza pe benzina.ECU GPL este printre altele un emulator al injectiei de benzina.Preia timpii de injectie si ii transfera injectoarelor de GPL.
Solutia este simpla:
-Pornesti si mergi cca 200-500 km doar pe benzina pana se obtin/regleaza noii parametrii in ECU.
-Reglezi timpii de injectie GPL sau schimbi injectoarele de GPL.Pot sa fac pariu ca timpii de injectie GPL sunt mai mari cu 50-70% peste timpii de injectie benzina.Acestia nu trebuie sa depaseasca cu plus 10-15%
Instalatia GPL este verificata prost.Schimba meseriasul rapid !
Alta solutie nu exista !