Probleme alimentare

[darius369]

Pe langa chestia cu rezervol, a mai aparut o noua simtoma.
A inceput sa porneasca mai greu. Pana sa-mi faca chestia cu rezervorul pornea la sfert. pAcum orneste la prima cheie dar acum o saptamana invartea de 3-4 ori, azi la pornire a invartit de 6-7 ori. De la pornire la pornire invarte din ce in ce mai mult.

[adidc]

Daca pompa de inalte e in regula (desi din ce stiu aceste simptome tin de pompa de inalte) atunci probabil se dezmorseaza sau trage aer fals pe traseu. Ar trebui verificat circuitul de motorina, printre altele!

[darius369]

Circuitul de motorina a fost verificat, singura pompa pe care nu o pot verifica este cea de joasa presiune, cum as putea sa o verific?

[darius369]

O noua chesti e si ca-mi consuma mai mult.

[darius369]

Stie cineva ce sunt urmatoarele, si unde se afla:
1. gearotor pompe
2. cascade overflow valve

Am inteles ca ar trebui sa fie pe undeva pe langa pompa de inalta presiune.

[darius369]

Stie cineva ce sunt urmatoarele, si unde se afla:
1. gearotor pompe
2. cascade overflow valve

Am inteles ca ar trebui sa fie pe undeva pe langa pompa de inalta presiune.

[mircea13]

Uite aici nişte scheme , care te pot ajuta.
Ţi-a dat şi Grigore linkul http://www.detali.ru/cat/cats/my.mycat?Form

[darius369]

Tot nu i-am dat de cap, a inceput sa porneasca mai greu dar doar la cald, la rece porneste normal iar alta chestie e ca de vreo doua ori mi s-a oprit in mers si mi-a aparut pe bord mesajul EPC (EL. Power Control).
Are idee cineva din ce cauza porneste greu la cald (la prima cheie dar mai greu)?
Ce poate insemna acel mesaj (EPC)?

[paul1983]

Normal la pompa de injectie ar trebui sa ai probleme cand iti apare EPC in bord dar poate te pot ajuta cu un sfat,un prieten a patit la fel pe autostrada la un E200 , nu-i mai tragea mai mult de 120 si la fel i aparea in bord EPC, cand a ajuns acasa s-a dus cu ea direct la service si i-a gasit filtrul de motorina imbacsit si i l-a schimbat dupa care nu i-a mai facut probleme,eu zic sa incerci odata cu filtru de motorina ,iar daca nu vrea o duci la un pompagiu sa-si dea o parere sau sa-i faca o verificare.Noroc!!

[darius369]

Multam de sfat, o sa schimb filtrul si revin, numai ca la mine se opreste motorul de tot cand da mesajul EPC.

[adidc]

Cauta-l pe forum pe colegul Iulian R. Cred ca gasesti datele lui la sectiunea off topic/date de contact ale membrilor. Se ocupa cu cdi-uri si cred ca te poate ajuta. Nu am avut contact direct cu el dar e foarte bine documentat (asta ca sa nu mi se spuna ca as face reclama).

[marcos71]

Aceeasi problema

C200 cdi, 2002, 116 cp, 611.962
Zilele trecute pur si simplu mi-a murit motorul in mers, dupa care nu a mai pornit. Dupa verificari si verificari concluzia este ca nu mai trece motorina din jumatatea de rezervor din stanga in jumatatea din dreapta, aceasta ramane goala, si este ca si cum nu as mai avea motorina deloc. Poate sa-mi spuna cineva de ce nu mai trece motorina dinntr-o parte in alta?
Sau daca ma poate ajuta cineva cu ceva documentatii.

Eu am un C200 benzina din `94 si am patit la fel ca tine. Exista o problema in locul unde comunica vasele? E foarte ciudat.

[darius369]

Am rezolvat problema cu pornitul greu la cald, schimband regulatorul de presiune din rampa, nu se mai opreste in mers si nu mai da mesajul EPC.
Urmeaza sa vad daca se mai opreste masina in mers cand mai am putina motorina in rezervor.

[darius369]

Pentru Marcos71:
Cum ai rezolvat problema cu rerzervorul?
Se opreste si la tine in mers cand mai ai putina motorina in rezervor, sau aleator?
La mine se opreste cand mai am cam 20 de l.

[Mercedes-cdi]

Nu stiu ce sa zic, dar mie nu mi se deschide pagina asta. Probleme cu servarul?

Uite aici nişte scheme , care te pot ajuta.
Ţi-a dat şi Grigore linkul http://www.detali.ru/cat/cats/my.mycat?Form