Senzor Axa cu came stanga.

[dani74]

Sunt proaspatul posesor al unui Mercedes-Benz C-230 Motor 1.8 Benzina 192 de cai ecu, nu detecteaza senzorul axei cu came stanga, i-am facut un tester si imi spune semnal neplauzibil senzor axa cu came, erorile: 200B-001, 200B-002. Daca cineva cu experienta ma poate sfatuii ce este de facut ii voi ramane recunascator.

[Crazyady]

Salut si bun venit pe forum!
Daca folosesti functia search vei gasi foarte multe threaduri legate de acesti senzori pe forum. Daca fiecare user intreaba acelasi lucru se dilueaza utilitatea forumului.
Ca sa revin la intrebarea ta, trebuie sa inlocuiesti ambii senzori ai axelor cu came, atat cea de evacuare din stanga cat si cea de admisie din dreapta. Codul de original al senzorilor nu il am acum in tableta ca sa il postez dar il gasesti stantat pe senzori, senzorii costa 180 de lei bucata pe oem si 100 de lei pe Pierrburg.
De ce trebuiesc schimbati senzorii?
Pentru ca se crapa un plastic in senzor si iese ulei de motor pana in mufa senzorului, iar de acolo uleiul este condus electric pe toata instalatia electrica de la motor pana in calculatorul masinii ( cele doua mufe mari).
Nu e bine sa mergi asa mult timp deoarece iti influenteaza anumite citiri ale parametrilor motorului, in special senzorii de oxigen ( sondele lambda), de unde iti poate creste consumul de carburant etc.
Cel mai simplu este sa inlocuiesti senzorii si origurile acestora, dar mai exista o solutie si anume un kit de mufe care se conecteaza intre senzor si mufa din cablajul electric care impiedica uleiul din senzor sa ajunga mai departe pe instalatia electrica a masinii. Partea mai putin buna este ca iti trebuie 2 kituri iar pretul pe bucata este de 200 de lei.
Dupa ce inlocuiesti senzorii sau montezi kitul respectiv, trebuie sa inspectezi si sa cureti toate mufele de la motor daca au urme de ulei in ele, inclusiv cele de la senzorii de oxigen care sunt fixate dedesubt pe baia de ulei. Totodata, daca ai ulei si in calculatorul masinii nu ezita sa mergi la reprezentanta sa il dea jos si sa il curete. Costul este undeva pana in 150 de lei.
Stima.


Sent from my iPad using Tapatalk

[sofo_bogdy]

Am inlocuit de curand cei 2 senzori fiindca pierdeam ulei prin mufe.Ca si piese iti trebuiesc 2 senzori ax came(magneti),cod- A2710510177,eu am luat Pierburg cu 120 lei bucata,la reprezentanta sunt 180 lei bucata tot Pierburg doar ca au stanta Mercedes;2 oringuri cod-A0109972348 ,pret 23 lei bucata si 2 capacele cauciuc care vin montate in centrul senzorului cod A2710510032 ,pret 6 lei bucata. Mai jos iti las un link catre un videoclip pe Youtube unde este prezentata modalitatea de inlocuire a senzorilor.

https://www.youtube.com/watch?v=PoeSSEmpsHM

[cl600]

Eu cred ca initiatorul postului se refera la cu totul altceva decat actuatorii respectivi, mai ales ca omul a zis "senzor" si a mai pus si codurile de eroare.

Sper ca nu are nimeni ceva impotriva sa sterg partea cu " uleiul este condus electric..", chiar daca suna f interesant.

[Crazyady]

Initiatorul postului exact la acesti senzori se referea, cel putin eu asta am inteles din postul lui . Plus ca senzorii axelor cu came sunt o problema cunoscuta la Mercedes.


Sent from my iPad using Tapatalk

[cl600]

Probabil, insa o cautare simpla pe google despre definitie " senzor " fata de " actuator " ( i-ati propus sa schimbe actuatorii de la axe...) sau chiar dupa codul de eroare pe mine ma face sa cred ca problema lui este legata de senzorul care citeste pozitia axei cu came, care daca nu este spart, atunci se incadreaza la o alta problema cunoscuta pt acest model de motor - distributie, variatoare, etc...

Asteptam initiatorul pt clarificari si promit ca sterg offtopicurile de mai sus.

[dani74]

Senzorul axa came stanga cel de sus

[cl600]

Daca nu ai rezolvat, sfatul meu este sa cauti o diagnosticare profesionala. Poate fi senzorul defect, vre-un fir, conector sau chiar axa cu came de la admisie putin plecata.
La un model asemanator, am gasit variatorul rupt.

[Crazyady]

Cel mai simplu ca sa diagnostichezi senzorul (actuatorul) este sa faci rocada intre ei si sa vezi cu o diagnoza universala daca se schimba codul de eroare de pe evacuare pe admisie. Repet daca are ulei in mufa il schimbi oricum.
Sa ne spui ce ai rezolvat.


Sent from my iPad using Tapatalk