termostat buclucas ?

[Crazyady]

A1110510177 ATENTIE ! aceasta piesa scapa ulei pe la mufa..iar uleiul ghici unde se duce( prin fire) direct la ECU ! In seara asta am verificat si eu mufele la ecu dupa ce am citit mai multe posturi de pe alt forum mercedes din afara si ghici ce. Una din mufe avea ulei .Deci mare grija...va sfatuiesc sa verificati sa nu dati in alte belele.

Ai verificat mufele de la ECU si ai gasit ulei in ele provenit de la senzorul de rotatie al axului cu came?


Sent from my iPad using Tapatalk

[rico_172]

Salutare. Am și eu o problemã la un C 220 cdi din 2005.
Lunea trecuta, respectiv ieri am fost la brasov, (eu fiind din Fãgãraș), și în ambele deplasãri, temperaturã motorului de abia a ajuns la 60 de grade. Astfel în habitaclu deși ventilatorul era pe poziția 5, nu aveam cãldurã suficientã. Ce problemã ar putea fi? Multumexc

[broscutza2001]

Termostatul!El e singurul responsabil.

[crystytheone]

Am fost in aceeasi situatie! Oricat mergeam cu masina temperatura nu trecea de 60 grade.
Se ridica la 90 numai cand stationam vreo 10-20 min cu motorul pornit si pornea ventilatorul, iar daca plecam, in maxim 3 km scadea inapoi la 50-60 grade!
Rezolvare: cumparat si schimbat termostat si antigel(antigelul l-am schimbat pentru siguranta mea,desi cand l-am vazut in bidon era curat ca lacrima si indica o temperatura de inghet de -30 grade).
Sincer sa fiu schimbarea termostatului e o treaba de maxim 30 minute(dureaza mai mult demontarea/montarea scutului pentru motor ca are mai multe suruburi) )

[rico_172]

Am fost in aceeasi situatie! Oricat mergeam cu masina temperatura nu trecea de 60 grade.
Se ridica la 90 numai cand stationam vreo 10-20 min cu motorul pornit si pornea ventilatorul, iar daca plecam, in maxim 3 km scadea inapoi la 50-60 grade!
Rezolvare: cumparat si schimbat termostat si antigel(antigelul l-am schimbat pentru siguranta mea,desi cand l-am vazut in bidon era curat ca lacrima si indica o temperatura de inghet de -30 grade).
Sincer sa fiu schimbarea termostatului e o treaba de maxim 30 minute(dureaza mai mult demontarea/montarea scutului pentru motor ca are mai multe suruburi) )

Mulțumesc pentru rãspuns. Sã înțeleg ca termostatul e seb motor, ce antigel și ce termostat ai folosit. Mulțumesc

[broscutza2001]

Nui sub motor il vezi deasupra da tre sa desfaci sa dai drumul la dop la radiator sa scazi nivelul la antigel sa nul pierzi.Daca mai vechi de 5 ani se recomanda si inlocuirea acestuia.

[Crazyady]

Termostatul original este produs de Wahler acesta costa aproximativ 65 de lei, daca il cumperi in ambalajul producatorului si circa 200 de lei original.
Ca si antigel poti pune original sau Castrol Radicool NF, acesta costa 30 de lei litrul.


Sent from my iPad using Tapatalk

[crystytheone]

Observ ca ai varianta diesel,eu am motorul pe benzina 1.8 kompressor asa ca e o mica diferenta!
Termostatul nu se afla sub motor,am demontat scutul pentru scurgerea antigelului!
Ca termostat am ales wahler(desi colegii de aici recomanda behr).Spre surprinderea mea
cel original a fost tot wahler care isi face treaba foarte bine,iar antigel am ales OEM(am bagat exact ce recomanda producatorul).
Ca si pozitie nu stiu sa-ti dau prea multe detalii. La 1.8 este exact in fata motorului,exact de unde pleaca furtunul gros care duce la radiator in partea de sus! Poate si la tine e la fel; urmareste furtunul gros si o sa vezi o piesa prinsa cu 3 suruburi in care se afla termostatul! Daca nu ai informatii sigure despre ultima schimbare a antigelului,recomand si inlocuirea acestuia pentru ca in timp isi pierde nu doar proprietatile antiinghet ci si pe cele de ungere si anticoroziune;bineinteles recomand antigel original sau antigel care are aprobarea celor de la mb pentru motorizarea ta(la mine este norma 325.0).
Nu vreau sa-ti dau informatii gresite in legatura cu pozitia lui;poate un coleg cu aceeasi motorizare ca a ta iti va da pozitia exacta!

[Crazyady]

Observ ca ai varianta diesel,eu am motorul pe benzina 1.8 kompressor asa ca e o mica diferenta!

Termostatul nu se afla sub motor,am demontat scutul pentru scurgerea antigelului!

Ca termostat am ales wahler(desi colegii de aici recomanda behr).Spre surprinderea mea

cel original a fost tot wahler care isi face treaba foarte bine,iar antigel am ales OEM(am bagat exact ce recomanda producatorul).

Ca si pozitie nu stiu sa-ti dau prea multe detalii. La 1.8 este exact in fata motorului,exact de unde pleaca furtunul gros care duce la radiator in partea de sus! Poate si la tine e la fel; urmareste furtunul gros si o sa vezi o piesa prinsa cu 3 suruburi in care se afla termostatul! Daca nu ai informatii sigure despre ultima schimbare a antigelului,recomand si inlocuirea acestuia pentru ca in timp isi pierde nu doar proprietatile antiinghet ci si pe cele de ungere si anticoroziune;bineinteles recomand antigel original sau antigel care are aprobarea celor de la mb pentru motorizarea ta(la mine este norma 325.0).

Nu vreau sa-ti dau informatii gresite in legatura cu pozitia lui;poate un coleg cu aceeasi motorizare ca a ta iti va da pozitia exacta!

De ce ai dat scutul jos ca sa golesti instalatia de racire?
Pentru a scoate lichidul de racire din instalatie Mercedes a prevazut un surub de plastic de culoare rosie sub masina langa proiectorul stanga fata la 1.8 Kompressor, probabil, este similar si la CDI. Nu trebuie desfacut nici un scut. Atentie cand il strangeti sa nu il strangeti excesiv ca este din plastic.


Sent from my iPad using Tapatalk

[broscutza2001]

La w211 am demontat scuturile primele 2sa ajung la dopul rosu din coltul radiatorului.La c200 cdi w204 la fel am demontat scutul sa ajung la el si era de culoare neagra.Mercedesul pune termostatul ori in fata motorului ori pe deasupra motorului.

[crystytheone]

Motivul pentru care am demontat scutul este urmatorul: am descarcat de aici manualul de reparatii&intretinere pentru w203 si am vazut intr-o imagine un buson pentru scurgerea totala antigelului care se afla pe blocul motor!
Dupa ce am golit instalatia am decis sa nu ma complic si cu busonul respectiv pentru ca era cam intepenit si decat sa fac o prostie,am decis sa-l las in pace!
Intr-adevar crazyady ai dreptate,mai exact exista si un stut de scurgere unde poti baga un furtun sa scurgi antigelul vechi in bidoane,in caz de reutilizare,si fara a desface de tot acel surub rosu de plastic. Il slabesti putin si curge antigelul fara probleme!
Salut si drumuri bune!!!

[rico_172]

Mã tot uit dar nu.mi dau seamã unde este, puteți pune o poza. Mulțumesc