Bataie spate. Brate, Bielete, Bucse

[moshnegutzu]

Nu nu. daca schimb, schimb tot ce a iesit rau pe tester. Brate, bielete si bucse. Dilema mea era daca is greu de schimbat sau nu si daca trebuie facul unghiul dupa aia.

[steradulescu]

Obligatoriu unghiul daca umbli la brate,bieletele din caseta.

[Heavy D.]

Buna ziua !




@liviu40:

O singura bieleta iti da bataie de cap cea care la un cap pivot si la la celalat cap bucsa ca de acolo se face unghiul de cadere la roata...

Pentru a nu induce in eroare pe cei mai putin pregatiti tehnic, cateva precizari:

Piesa aia care are la un capat pivot si la celalalt bucsa se cheama brat inferior, nu bieleta. Iar reglajul unghiului de cadere se face din surubul cu excentric care tine bratul asta inferior prins de caroserie (incercuit cu rosu in imaginea de mai jos) si nu de brat in sine.



Suspensie fata stanga la W203.jpg



Si daca vorbim de bielete, din cele de directie se regleaza convergenta (a.k.a. paralelismul) rotilor fata.




Dragos

[liviu40]

Buna ziua !




@liviu40:







Pentru a nu induce in eroare pe cei mai putin pregatiti tehnic, cateva precizari:

Piesa aia care are la un capat pivot si la celalalt bucsa se cheama brat inferior, nu bieleta. Iar reglajul unghiului de cadere se face din surubul cu excentric care tine bratul asta inferior prins de caroserie (incercuit cu rosu in imaginea de mai jos) si nu de brat in sine.



[ATTACH]120826[/ATTACH]



Si daca vorbim de bielete, din cele de directie se regleaza convergenta (a.k.a. paralelismul) rotilor fata.




Dragos

In discutie era vorba de articulatie spate , nu de fata .

[moshnegutzu]

Ma tenteaza sa le cumpar si sa le schimb eu, dar pt 180-200lei cat e manopera, parca nu m-as deranja. Plus ca trebuie sa ma duc dupa aia sa-i fac unghiul.

[moshnegutzu]

Imi puteti spune de unde pot cumpara piesele respective? Ma refer la marca lemforder. As vrea sa stiu diferenta de pret comparativ cu alea de la service.

[nenat00]

Buna ziua. Ca sa nu mai deschid alt thread, mentionez ca mi-am schimbat si eu arcurile pe spate la un W203. Intrebarea mea este daca este nevoie de refacerea geometriei pe spate, in conditiile in care bascula spate nu si-a modificat pozitia, fiind scos doar surubul de prindere al basculei, introdus arcul nou si pusa la loc prinderea basculei mentionate anterior. Stima !

[steradulescu]

Eu as face unghiul pentru siguranta,oricum indicatia de verificare (refacere) este de 6 luni asa mi-au zis mai multi care fac .

[moshnegutzu]

Astazi au fost ai mei si au cerut numele producatorilor. Mi-au completat pe foaie detaliile si se pare ca lemforder sunt cele mai scumpe si calitative.

[nenat00]

Din experienta personala nu recomand Lemforder pentru brate pentru W203. Puteti achizitiona alt element din cadrul suspensiei Lemforder, dar nu brate. Va spun pe probate ca mai mult de 8-9 luni nu tine bratul. Am schimbat acelasi brat Lemforder de 2 ori, ambele m-au tinut 9 luni max, dupa care am trecut pe OEM (lucru pe care trebuia sa-l fac initial) si nu am mai avut probleme.
Stiu persoane care de asemenea au achizitionat TRW sau FEBI ca brate si nu au avut probleme cu ele. Considerati ca ati fost informat.
Stima !

[moshnegutzu]

Multumesc de informare si voi tine cont de ea.

[liviu40]

Eu as face unghiul pentru siguranta,oricum indicatia de verificare (refacere) este de 6 luni asa mi-au zis mai multi care fac .

Nu te supara cine a mai scos si asemenea prostie ca este indicat ca la 6 luni de zile sa verifici sau sa refaci unghiurile de fuga? La Mercedes. Nici la Dacia aia din 1976 nu se facea asa ceva la 6 luni . Asta avand in considerare ca nu sa umblat la nimic din articulatie.

[steradulescu]

Poate ai dreptate,nu stiu,dar eu dupa ce am schimbat amortizoarele am facut unghiu(fusese facut inainte cu 2 saptamani pentru inlocuirea unui brat) si la verificare rezultatul nu a fost acelasi ca in urma cu 2 saptamani.