Nu prea merge

[liviu40]

Acum am vazut pm-ul. Esti " departe " in giurgiu..... din pacate sa o aduc.... Cat cu timoneria mai incerc poate o gasesc mai ieftin . Am gasit mai ieftin in Magurele la un baiat . Acum depinde de timp-ul necesar sa ajung sa o iau ....

O aveai pana acum la Bucuresti de o saptamana , baiatul meu lucreaza in bucuresti si o luai de la el nu te costa nimic la transport .
Daca te mai intereseaza maine ii pun pachet la cursa gr /buc si pun si piesa .

[Shoby4ever]

I-am cuparat si semnalele de la userul vava pentru fata si butoanele de inchidere si avarii. Intrebare . Am pus butonul de inchidere si cand il actionez nu imi face nimic. Butonul merge datorita faptului ca scade din intensitate lumina din habitaclu. Ce ar putea fi ? Releul de confort sau vre-o siguranta ? Multumesc

[liviu40]

Ai contact pus cand actionezi buton' inchidere?

[Shoby4ever]

Ai contact pus cand actionezi buton' inchidere?

Si cu si fara la fel ... nu merge. Ma gandesc ca ar trebui sa mearga in ambele feluri ....

[dan500se]

... ar trebui sa mearga in ambele feluri ....

Da... atata timp cat usa de la sofer e inchisa!

[alexut]

salut ..am si eu o problema daca ma poate ajuta cineva ..detin un mercedes c220 din 2001 si de ceva vreme nu mai am caldura si am observat ca pompa de recirculare de langa vasul de antigel nu functioneaza .. dar problema este ca nu i ajunge curent am verificat si pe ajunge deloc ..stie cineva daca are vreo siguranta ceva si pe unde ar putea fi montata ...va multumesc si va salut

[dan500se]

...cand incerc sa o bag in viteza cam in toate, ba nu intra , ba ramane blocata ( daca intra ) . Singurele viteze care merg mai bine sunt a 2-a si a 4-a . Dar si in ele raman blocate cateodata...

Deci intra greu si la rece si la cald. A 1-a este foarte aproape de bord adica mi se par foarte lungi (" ca rapoarte" ) . A doua este aproape de scaun de aceea zic eu ca e probabil sa fie din bucsile de la tije...

https://www.youtube.com/watch?v=JwNJT1KBWkM Acesta e link-ul de youtube pentru ca am vazut ca nu merge altfel..... Multumesc.

..ma duc sa se uite la timonerie ...

Vad ca nu ai mai updatat ce ai rezolvat cu vitezele! Dar, iti pot spune ca am patit exact ca tine, chiar azi (de fapt de ieri incepuse sa faca figuri). Am observat eu de la o vreme ca parca maneta e "moale" cand e bagata in viteza (adica se misca prea liber) si parca, citind thread-ul tau, imi parea ca si viteza I era aproape unde e si a ta (putin mai in spate totusi). Mie imi intra usor in I si apoi in II unde ramanea blocata si iesea destul de greu, intrand de obicei direct in V. Daca intra in III dupa aia mergea usor mai departe in IV si V. Am mers asa cu ea pana la lucru, am bagat-o intr-o hala goala si l-am ridicat cu cricul pe o parte. M-am bagat sub ea si am avut acces la timoniere care nu pareau sa fie sarite sau slabite. Totusi, dupa mai multe probe parca una din ele parea sa fie slabita. E fixata cu un cap de Torx (dar merge sa bagi pe el si un imbus). Am desfacut torx-ul si am tras de tija cat de mult am putut si l-am strans la loc. Acum imi intra in viteze aproape perfect, fara absolut niciun efort, dar in marsarier intra foarte greu ramanand blocat... Probabil nu am respectat distanta potrivita a tijei... Ah, si lampile de mers inapoi se aprind si se sting imediat, deci nici contactul nu se mai face... Ramane sa-i fac reglajul fin data viitoare. Deocamdata merge asa!

Spor la treaba si bafta cu timoniera!


O poza pentru edificare, luata de pe net:

[Shoby4ever]

Dane vezi ca unul dintre userii care m-au ajutat mi-au spus sa bah si in celalalt capat ( la timonerie ) un imbus de 5 dupa care le reglezi . O sa fac si eu vrajea marii cu reglatul timoneriei sambata . PS . Si mie mi-a ramas blocata in mansalier si nu o mai puteam scoate

[dan500se]

Dane vezi ca unul dintre userii care m-au ajutat mi-au spus sa bah si in celalalt capat ( la timonerie ) un imbus de 5 dupa care le reglezi . O sa fac si eu vrajea marii cu reglatul timoneriei sambata . PS . Si mie mi-a ramas blocata in mansalier si nu o mai puteam scoate

Da, asa este, doar ca nu am avut timp si nici posibilitate sa ma mai bag sub masina! Si, atat timp cat merge bine inainte deocamdata "supravituiesc" cu blocarea in marsarier (iasa pana la urma dupa ce trag bine de ea de vreo 2-3 ori!).

Bafta!

[liviu40]

Dane vezi ca unul dintre userii care m-au ajutat mi-au spus sa bah si in celalalt capat ( la timonerie ) un imbus de 5 dupa care le reglezi . O sa fac si eu vrajea marii cu reglatul timoneriei sambata . PS . Si mie mi-a ramas blocata in mansalier si nu o mai puteam scoate

Daca ai inteles ce ti-am explicat eu si cu poze .etc este foarte simplu de rezolvat aceasta problema de reglare. eu am pus poze explicite.

[dan500se]

...este foarte simplu de rezolvat aceasta problema de reglare. eu am pus poze explicite.

Deci sa recapitulam procedura:

1. Se scoate masina din viteza la "punctul mort"
2. Se decupleaza tijele prin care se regleaza de la cutie
3. Se introduce un inbus de 5 prin bratele selectorului de viteza si se blocheaza aliniate
4. Se recupleaza tijele de reglaj la cutie
5. Se strange torx-ul de 27
6. Se scoate inbusul de la brate

... si totul ar trebui sa fie OK!!!

Asta este procedura sau am omis eu ceva?

Intrebarea mea e cum bagi inbusul ala prin bratele selectorului de viteza?

[liviu40]

Deci sa recapitulam procedura:

1. Se scoate masina din viteza la "punctul mort"
2. Se decupleaza tijele prin care se regleaza de la cutie
3. Se introduce un inbus de 5 prin bratele selectorului de viteza si se blocheaza aliniate
4. Se recupleaza tijele de reglaj la cutie
5. Se strange torx-ul de 27
6. Se scoate inbusul de la brate

... si totul ar trebui sa fie OK!!!

Asta este procedura sau am omis eu ceva?

Intrebarea mea e cum bagi inbusul ala prin bratele selectorului de viteza?

Se poate baga un spiral de 5mm , intra un pic mai greu si unul si altul , dar intra . Da aceasta este operatiunea si pe urma va intra foarte bine in viteze ,garantat, se baga din partea stanga spre dreapta{parte sofer spre pasager} ca acolo este distanta mai mare intre selector si caroserie.

[Jacob]

Eu am facut la strung o tija, care se potriveste exact in acele gauri.
Ideea este sa nu aiba nici un pic de joc, altfel nu iese reglajul ca la carte.

Nu strica sa fie gresat si mecanismul de la schimbator, din cate piese marunte este compus este necesar o cat mai buna fluidizare ca sa functioneze perfect, fara agataturi.

[Jacob]

Ups, la mine sunt altfel reglajele la tije.
Nu au imbus ci surub la capat ca si la capetele de bara. Asta e mama lor, nu au cum sa scape odata reglate.

Totusi am atasat pozele cu tijele respective.