Nu prea merge

[Shoby4ever]

Mda. Am vrut sa o duc la un baiat care lucreaza la Mercedes . Toate bune si frumoase . Am coborat la ea i-am dat la automat .... NEMA. Invarte dar nu porneste .... i-am dat pana am omorat bateria . Iau bateria de pe o alta masina, tot asa.... I-am desfacut shurubul din capatul rampei , punei contactul. Da benzina. I-am scos bujiile NEGRE . Niste Beru ... Le-am curatat i-am mai dat nimic.... Invarte dar nu porneste . A pornit un pic la un moment dat dar sa oprit.... Stiti ceva ce as putea sa ii fac?

[nora-marian]

Cu siguranta probleme la timonerie. Cursele sunt exagerat de mari. Cineva a umblat pe acolo si a dereglat-o.

[liviu40]

Salut

Vin cu poze referitor la tije , cutie si maneta schimbator.

[liviu40]

Da ,joc mare si lungime mare la tije ,de aceea se duce asa de mult in fata si in spate , o sa fac si eu 3 poze azi cu levierele de comanda de la cutie , tije si schimbator cum se pune pe zero. La cutie la 2 din cele 3 leviere o sa schimbi usor bucsile dar la al 3 cam greu ,va trebuie sa desfaci suport tampon cutie si rulmentul de la jumate de la grup sa ai loc sa umbli acolo si schimbatorul sa il dai jos se desface repede si usor si vei vedea unde se introduce element de blocaj pe zero.

[Shoby4ever]

https://www.youtube.com/watch?v=JwNJT1KBWkM Acesta e link-ul de youtube pentru ca am vazut ca nu merge altfel..... Multumesc.

[Shoby4ever]

Tijele se regleaza , are un surub cu cap imbus de 3 sau 4 mm in partea dinspre cutie , sistem de reglare se pun furcile de la cutie cele in care intra tijele pe liber adica perfect in forma litera t fata de cutie , la schimbator se introduce un surub de 5 mm si se blocheaza pe zero , dupa aceea se pun tijele la loc si se regleaza si atunci va intra cu siguranta foarte bine in toate vitezele.
Tijele au niste capete reglabile in partea din fata a cutiei de viteza, de acolo se regleaza.

Chiar acum uploadez un filmulet pe you-tube in care va arat cum intra . Nu te pot suna la ora asta pt ca acum .... deranjez. Daca e sa dau jos alea o sa te sun sa te intreb cam cum vine treaba. Oricum jos o sa le dau pentru ca vreau sa schimb pentru 20 lei max.... bucsile alea . Multumesc mult liviu40 si tuturor celor care ma ajuta .

Iata si filmuletul

[liviu40]

Ma poti suna 0767859137 daca nu intelegi ce ai de facut cu tijele cum sa le reglezi.

[liviu40]

Tijele se regleaza , are un surub cu cap imbus de 3 sau 4 mm in partea dinspre cutie , sistem de reglare se pun furcile de la cutie cele in care intra tijele pe liber adica perfect in forma litera t fata de cutie , la schimbator se introduce un surub de 5 mm si se blocheaza pe zero , dupa aceea se pun tijele la loc si se regleaza si atunci va intra cu siguranta foarte bine in toate vitezele.
Tijele au niste capete reglabile in partea din fata a cutiei de viteza, de acolo se regleaza.

[Shoby4ever]

Deci intra greu si la rece si la cald. A 1-a este foarte aproape de bord adica mi se par foarte lungi (" ca rapoarte" ) . A doua este aproape de scaun de aceea zic eu ca e probabil sa fie din bucsile de la tije. Cat despre ambreaj ,masina are putere vorba pustanilor " trage bine " si tine putin mai jos de jumatatea din cursa pedalei de ambreaj . Merci pentru indrumari si sfaturi. Maine dimineata o ridic pe cric sa ma uit putin la ea . O sa fac si un mic filmulet sa il postez in seara asta.

[liviu40]

Intai verifica ulei din cutie de viteze , tijele , nu prea sar de locul lor daca sigurantele sunt ok , maneta schimbator viteze .La rece "cu motor oprit intra in viteze? Cand nu intra ? cu motor pornit? se simte pedala de ambreiaj unde debraiaza? Incearca sa aeriseti ambreiajul cilindrul care se afla pe cutia de viteze cu o cheie de 7 si sa completezi cu lichid de frana vasul de pe pompa frana ca de acolo se alimenteaza si pompa ambreiaj , daca tot nu merge problema cutie sau ambreiaj .

[Shoby4ever]

Salutare si bine ai venit in comunitatea Clubmercedes.

Apropo ce motorizare este, benzina sau diesel?

Sa-l folosesti sanatos, cat mai multi kilometrii fara incidente.

Este un 2000 benzina . Multumesc pt primire cat si pt urare . O sa ii scot timoneria sa vad ce se intampla acolo am vazut ca " bucsile " pt timonerie sunt foarte ieftine .... 2-3 lei buc acum ramane de vazut . Multumesc tuturor pt sfaturi ! Sper sa nu fie de la ambreaj daca e asa scump

[nora-marian]

In primul rand bine ai venit printre noi. In general cand nu intra in vitezele 1; 2 si R este din cauza ambreajului. Multi vand masinile din aceasta cauza datorita costurilor de reparatie f. mari. Chitul (placa presiune, disc si rulment) se invarte undeva la 1000 ron, dar odata cu schimbatul chitului trebuie inlocuita si volanta, asta numai daca este cu masa dubla, costul de achizitie este in jur de 2000 ron. Nu neg nici cele spuse de colegul Jacob.

[Jacob]

Salutare si bine ai venit in comunitatea Clubmercedes.

Daca o sa dai un "search" pe forum sigur vei gasi subiecte legate de problema ta in cea ce priveste schimbatorul.

Dar pana atunci trebuie verificat cum sta cu tijele intre schimbator si cutie.
Cel mai sigur este desincronizat ceva acolo.

Este necesar un canal sau un elevator pentru investigarea situatiei.

Apropo ce motorizare este, benzina sau diesel?

Sa-l folosesti sanatos, cat mai multi kilometrii fara incidente.

[Shoby4ever]

Salut in primul rand . Sunt noul detinator al unui Mercedes benz C200 din 1995 ( W202 ) achizitionat.... ieri . Imi place modelul de mor si mi se pare ca este unul superb si care este demn de numele Mercedes-Benz . Ideea e in felul urmator . La-m luat pe 1000 e , mi-a placut faptul ca per total este original. Nu am mers cu el ( a venit fratele meu cu ea ) . In fata blocului imi spune " -Bai nu prea merge... " de aici si ideea numelui de treat . Deci cand incerc sa o bag in viteza cam in toate, ba nu intra , ba ramane blocata ( daca intra ) . Singurele viteze care merg mai bine sunt a 2-a si a 4-a . Dar si in ele raman blocate cateodata. Mai sunt probleme insa vreau sa le iau pe rand avand in vedere ca masina nu a mai circulat din 2009. Deci. Are cineva idee despre ce este vb?

Multumesc anticipat.