Tweet
Distributia este nesincronizata exact ca in fotografia pusa de Primix iar patina mobila pare in neregula.S-a vehiculat si problema pompei de ulei dar am inteles ca trebuie dat motorul jos.Maine vin piesele iar luni intra iar la operat.Sper sa se rezolve, sper! Oricum distributia nu e in regula am vazut cu ochii mei.Si a mai umblat acolo un ''mecanic''. Multumesc , Numai Bine!
-
-
Dupa ce rezolvi, ne spui si noua. Si la mine se aude, dar din cand in cand si doar atunci cand stationeaza masina cateva zile. Am schimbat de curand intinzatorul si de atunci zgomotul apare mult, mult mai rar, dar tot apate. Este clar ca avem deaface cu ceva presiune de ulei. Eu am 180000 rulati si este un w 204 diesel din 2010.Originally posted by caletz View Post
MultumescComment
-
Va salut din nou! Verificat distributie , pusa la punct pentru ca era decalata cu un dinte, scimbata patina mobila care era desprinsa si patina de sus care avea joc.La fel face! Intinzatorul cand a fost dat jos era gol, fara pic de ulei.Rotile dintate sunt ok,lantul si intinzatorul noi.Mecanicul spune ca pompa de ulei se dezamorseaza iar pentru a putea umbla la ea trebuie dat motorul jos.Sunt depasit de situatie, ramane asa deocamdata.Numai bine!Comment
-
De curiozitate doar, despre ce temperaturi in exteriorul masinii vorbim atunci cand se aude zgomotul si cam cat dureaza? (2-3 min) ? Stima ! PS: zgomotul apare si la 30 grade celsius, spre exemplu ?Comment
-
Nu conteaza temperatura,zgomotul dureaza cel mult 3 secunde.Cateodata apare chiar o data cu pornirea motorului sau la 2 secunde dupa pornire ca un zbarnit.Cred ca cea mai buna solutie este sa ajung la o reprezentanta mercedes.Am fost la 4 mecanici si nici o rezolvare.Comment
-
Poate face de la bendix electromotor.Comment
-
Nu trebuie dat motor jos ptr a umbla la baie . daca se desface o parte din directie si se ridica motorul , eu am reusit asta la W202Comment
-
Nu este de la electromotor, sigur. M-au lasat carbunii si a fost impinsa.Mi-a mai spus cineva ca s-ar putea sa se tureze prea mult la prima cheie si nu ar avea timp sa se incarce intinzatorul cu ulei.Oricum la prima cheie trece de 1100 de turatii.Mai studiem!Comment
-
Am revenit, cat a fost rece a fost cam liniste. Acum zdrangane din nou la prima pornire cam 3 secunde.La rece cand era frig nu se auzea nimic. Deci clar e o problema de ungere sau intinzatorul se dezamorseaza si nu tine uleiul in el, cu toate ca este schimbat.Am nevoie de un mecanic bun care stie sa rezolve problema. Multumesc!Comment
-
Schimba intinzator , ulei , baga un aditiv Duralube in ulei .Comment
-
As face asta! Dar un mecanic mi-a zis ca nu tine pompa uleiul si se dezamorseaza.Inca nu stiu pe ce principiu functioneaza intinzatorul de lant, daca trebuie sa tina uleiul in el sau il primeste de la pompa de ulei.Poate ma lumineaza cineva! Repet dupa ce porneste prima data totul functioneaza pefect! Daca ramane nepornita o ora ...doua , zdrangane din nou mai mult sau mai putin si daca trece de 1100 de turatii.Zgomotul nu tine mai mult de 3 secunde!Comment
-
salut, si eu am zgomot la pornire un tacanit ca de tachet..dinc ate am inteles ar putea fi rola de la kompressor, deoarece in timpul mersului motorului se aude un harait infundat , incet...!Originally posted by caletz View PostComment
-
zgomotul provine de la rola alternatorComment
-
A trecut ceva vreme, sper ca ai rezolvat...ne poti spune care a fost cauza?Originally posted by caletz View Post
Am aceeasi problema, am schimbat lant, patine si intinzator iar problema nu a disparut....se aude la fel acel zgomot cam 3 secunde.... multumesc.Comment
-
Salut! Asa merge de 3 ani, problema este de la pompa de ulei care nu unge intinzatorul. Trebuie data baia jos, curatata sau schimbata pompa de ulei. Daca ai chef si buget sa faci asta...Eu o voi lasa asa!Comment
Comment