Tweet
Va salut! La masina din semnatura un w 203 kompressor apare un zgomot la pornire dimineata sau dupa ce a stat cel putin 4 ore fara sa fie pornita ca un harait metalic.Primul diagnostic a fost intinzatorul de la distributie care a fost si schimbat. Mecanicul spune ca mai trebuie ,,studiata,, problema. A mai patit cineva, cum s-a rezolvat? Multumesc!
-
-
Revin! masina a fost lasata in rampa de curand pe o strada cu o inclinatie relativ mica, cu partea din fata spre inclinatia de jos a strazii si asa a fost mai mult ulei in partea din fata a motorului. Nu a mai facut zgomot la prima pornire.Ce nu se unge? Ce ar putea fi ca deja ma dispera! Bineinteles uleiul masinii este la nivel si dupa prima pornire totul e in regula ! -
Probleme cu ungerea in rampa. Poate pompa nu mai face presiune suficienta sau ai rampa infundata sau trebuie sa schimbi uleiul. Ce ulei folosesti?Revizii si reparatii instalatii climatizare auto si casnice.
Reparatii frigidere, congelatoare, lazi si vitrine frigorifine.
Onorez comenzi si in Bucuresti
Tel. 0736375626 MarianComment
-
Uleiul este schimbat.Folosesc aral 10-40 w.Nici un fel de eroare la tester totul functioneaza perfect, doar zgomotul la prima pornire , care apare dupa ce pornesc motorul la 2-3 secunde si tine tot cam 2 secunde.Daca masina nu este pornita 1 ora sau chiar mai putin haraitul apare. Nimeni nu stie pana nu desface. Inca mai am nevoie de masina peste 2 -3 saptamani va merge la ''operat''.Comment
-
Poate ai un tachete (pagar) care se dezamorseaza si pana se amorseaza cam tacane. Daca este asta trebuie desfacuta chiuloasa si schimbate simeringurile la tacheti. Asta implica garnitura chiuloasa, simeringuri la tacheti si daca este bal, solicita si pasuirea supapelor.Revizii si reparatii instalatii climatizare auto si casnice.
Reparatii frigidere, congelatoare, lazi si vitrine frigorifine.
Onorez comenzi si in Bucuresti
Tel. 0736375626 MarianComment
-
......deja ma-ti speriat! Saptamana viitoare merge la demontat si va tin la curent!Comment
-
Iti recomand sa verifici daca nu cumva este lantul intins... si sa schimbi lantul in cazul asta alaturi de intinzator si patinele de plastic care ghideaza lantul . Verificarea lantului se face dupa deschiderea capacului de valve din plastic apoi rotesti arborele cotit si il fixezi pe 0T adica TDC dupa care vezi daca axurile cu came si rotile dintate se aliniaza exact pe semnele trasate. Daca nu sunt aliniate perfect ai problema cu lant intins si/sau rotile dintate de la axurile cu came tocite.
Vezi ca e problema renumita ... cand incepe sa faca zgomot metalic la pornire la rece motorul mai ai putin pana cand se rupe lantul si adio motor...
Am scris asta cu gandul ca poate vei fi salvat de la o belea mare... poti sa dai pe google: m271 engine rattle, chain broken etc.Comment
-
Va salut din nou! Am schimbat lantul si intinzatorul, la fel face! Mi sa recomandat sa schimb uleiul. Tachetii sunt in regula motorul la fel.Mi s-a recomandat sa schimb uleiul ,eu avand acum pe masina aral 10x40. O sa o fac si pe asta cred si o sa pun ulei original mercedes 5x40.Comment
-
Eu nu cred ca uleiul trebuie schimbat, ci mecanicul.
Pentru clima de la noi 10w40 este in limite, cel putin pentru anotimpul cald fara dubiu.Comment
-
Buna sugestie! Deja am am aruncat cu bani degeaba iar zgomotul vine din zona distributiei! S-a schimbat lantul si intinzatorul fara patine. Deci sa schimb mecanicul si patinele, ce ziceti? O sa pun curand o inregistrare a zgomotului. Numai bine, multumesc!Originally posted by doar_adi View PostComment
-
Majoritatea masinilor cu distributie pe lant,au un zgomot specific 1-2 secunde la pornire.Ford ,Opel,Mercedes,.. se aude la toate.Este relativ normal,pana se unge lantul.
Masina mea face la fel.Nu ma stresez deloc.Atata timp cat zgomotul dispare imediat dupa prima pornire nu ma deranjeaza.Asa se auzea si la Mondeo !Comment
-
Am spus si in postul anterior, trebuie sa verifici daca distributia este aliniata adica daca in momentul 0 al distributiei la arborele cotit ai si camele aliniate perfect. Sunt multe cazuri in care dupa ce lantul este schimbat tot face zgomot si distributia tot nu este sincronizata din cauza rotilor dintate de pe axurile cu came care s-au tocit si astfel vei intinde si noul lant pus.
M-am documentat foarte mult pe problema asta ptr. ca este o belea tipica la motorul asta m271 care este si pe masina mea si cam trebuie sa stai cu urechile pe motor din cand in cand.
Este normal sa tacane putin pana isi trage ulei cum zic si ceilalti colegi dar nu sa cloncane urat sau sa faca zgomote metalice intense. Cel mai bine pui un videoclip cu sunetul. Dar iti spun ca m-am documentat serios cateva zile pe problema pe forumurile straine si intai se verifica daca distributia este sincronizata perfect.
Aici exemplu de motor m271 care are probleme cu distributia si vezi cum se aude:
Aici video in engleza despre problema cu distributia:
Vezi si poze atasate cu rotile dintate tocite si distributie nesincronizata(dunga verde trebuie sa se suprapuna cu aia rosie in mod normal la timpul 0). In cazul acela a fost nevoie de schimbare lant/patine si rotita dintata pe partea de admisie...
Uleiul 10w-40 nu prea stiu sa fie recomandat la motorul asta... 5w-40 da.Last edited by Primix; 09-23-2014, 02:28 AM.Comment
-
Primul (10 sau 5) respectiv ultimul numar(30, 40) reprezinta "temperaturi" in care motorul lucreaza mai mult. Daca locuiesti intr-o zona cu temperaturi mai mici, primul numar trebuie sa mearga in jos adica cinci sau zero. Cred ca m-am facut inteles.Comment
-
Multumesc! Zgomotul este asemanator cu cel din videoclipul 1 si vine din zona distributiei.Am schimbat uleiul cu unul original mercedes 5X40 si la fel face, deci am nevoie de un mecanic serios care sa stie sa rezolve problema.Asa ca trebuie sa ajung la o reprezentanta autoklass.Multumesc inca o data si chiar in mod special colegului Primix.Va tin la curent cu ce se intampla.Comment
-
Pompa de ulei ai verificat? sorbul este curat ? nu ai presiune de ulei corespunzatoare.Comment
Comment