Tweet
Salut! Unde as putea gasi o schita la preincazlitor ( as vrea sa stiu cum functioneaza). Pot sa il anulez? Poate baga gaze pe sistemul de racire? Ma refer la preincalzitorul de apa. Multumesc!
-
-
Buna ziua. Preincalzitorul este o rezistenta electrica care se actioneaza de la o anumita temperatura in jos ( de la 7 grade Celsius in jos) si este incastrata in partea stanga jos a blocului motor, pe acolo fiind si circuitul antigelului. Ea doar incalzeste lichidul de racire, nu baga gaze sau sa indeplineasca alte functii. Se poate anula din bord : heater - booster : off. Stima ! -
Salut! Cred ca nu vb de aceasi piesa.Originally posted by nenat00 View Post
La acesta ma referam. Lam desfacut si pe acolo circula antigel. Pe conducta aia mai circula si gaze care incalzeste apa ( ce mi,a spus un mecanic) sa nu mai functioneze ala cum trebuie si sa bage gaze pe instalatia de racire?Comment
-
-
@Alin-piesa respectiva imi pare ca o pompa de recirculare. Eu nu o am pe masina.
Pune poza cu piesa de pe masina ta, poate o identifica vreun coleg.Comment
-
Salut!! Asta e piesa despre care vb si unde este montata.Originally posted by nenat00 View Post
Asa arata heater-boosterul. Stima !Comment
-
Salut! Din cate am inteles de la un mecanic, cica ar fi un preincalzitor care functioneaza pe gazele de la masina sau cva de genu nu am inteles prea bine. EU vreau sa aflu daca din cauza la acea piesa poate sa imi bage gaze pe sistemul de racire. Multumesc!Originally posted by dialiv View PostComment
-
Alta intrebare care imi mananca viata. Daca este pompa stricata ( are paletele rupte sau orice alta stricaciune) poate sa imi faca presiune pe sistemul de racire? Daca ar fi garnitura de chiuloasa arsa, nu sar schimba mersu la masina? Multumesc!Comment
-
Piesa respectiva este preincalzitor pentru carburant care functioneaza pe circuitul de racire . Daca il desfaci o sa vezi doua camere separate care au trecute dintro parte in alta doua metale . Printr-o camera cirula antigel care dupa ce sa incalzeste transfera caldura prin cele doua metale la motorina . Iarna este foarte important sa nu fie anulat ca motorina iarna este mai vascoasa iar incalzita de subtie . Are un rol din moment ce e pus acolo . Gaze nu are cum sa iti bage pe acolo ca nu merge pe gaze . Poate nu ai ceva etansare buna la turbo partea de evacuare daca e negreala de fum pe acolo e clar ai gasit problema . A si filtrul de polen schimbal .Comment
-
Problema mea este ca am presiune pe sistemul de racire si ma gandeam ca de acolo imi baga. Multumesc mai lamurit ce e ala!Originally posted by petrysoru View PostComment
-
Presiune este pe sistemul de racire acum la tine nu stiu cat de mare dar cand deschizi borcanul fasaie se aude presiunea.Comment
-
@nenat00 parca tu ai schimbat heaterul la reprezentanta si vroiam sa stiu cum se comporta acum, se incalzeste apa in 2 - 5 minute la 90 de grade?Comment
-
Buna seara. Nu , in nici un caz, de incalzit se incalzeste de la pornire putin mai repede, adica se ridica temperatura o liniuta, doua, dupa care incalzirea se face normal , cam 15-20 minute vara, iar iarna nu cred ca ajunge vreodata la 90. Stima !Comment
-
Am inteles, iti multumesc pentru raspunsul prompt!Comment
-
Presiune stiu ca este ok sa fie pe sistemul de racire dar pana la o limita. La mine depaseste limita asta....Pornesc masina la rece dimineata si in maxim 3 secunde se intaresc foarte foarte tare furtunurile. Cand ajunge apa sa se incalzeasca pe la 80 incepe sa o arunce din vasul de expansiune pe la supraplin. Nu pot sa inteleg de unde este atata presiune..nu mirose a gaze in vas. Stima!Originally posted by petrysoru View PostComment
Comment