Uzura anvelope fata si pe exteror si interior.

[areacontact]

Salve

Azi am schimbat cauciucurile pe w203. Inainte de a le schimba aveam un tremurat la volan cand franam de la viteza de 130 pana la 90... la viteza mai mare sau mai mica nu tremura. Am comandat discurile si trebuia sa le schimb azi, inainte de a pune cauciucurile, dar mecanicul nu a fost disponibil astfel am montat doar cauciucurile noi.

Ce am observat anormal - ambele cauciucuri erau roase pe exterior si interior pana nu se mai vedeau ridurile iar pe mijloc erau mult mai putin roase.

Am masina cu tractiune spate de 3 luni si nu stiu daca este normal?! Cu cauciucurile astea am facut 15 000 de km pe autostrada. Este normala aceasta uzura, interior si exterior tinand cont de vitezele mari la care se iau curbele pe autostrada si tractiunea spate?

Nu inteleg tremuratul volanului la franare .... se pare ca si cauciucurile pot da acest simptom chiar daca masina nu tremura deloc, la orice viteza, cand este accelerata. Oricum...ma bucur ca am rezolvat tremuratul fara a schimba discurile dar ramane intrebarea cu uzura?!

[steradulescu]

Ai mers cu rotile cu presiune prea mica,cred!Vezi pe capacul de la rezervor cat trebuie sa fie presiunea in anvelope.

[areacontact]

O duc la un "scuturici" sa-mi verific toate jocurile... Revin cu update. Se pare ca iar tremura la franare. Presiunea este conform cu cea de pe capacul de rezervor.

[willy28zgz]

Atunci poate fii de la discuri ovalizate, e posibil.

[steradulescu]

Daca tremura volanul la franare poate fi de la discuri sigur ca am patit si eu si dupa schimbarea discurilor nu am mai avut probleme.Tocirea cauciucurilor (interior/exterior) nu prea vad alta cauza in afara de presiune,daca era doar exterior sau doar interior erau alte cauze,dar asa nu prea vad ce ar fi.

[areacontact]

Ce discuri ai pus (producator)? Esti multumit de ele? Volanul iti tremura doar intre vitezele 140-90 la franare? Multumesc.

[SEBASTIAN 77]

Salve

Azi am schimbat cauciucurile pe w203. Inainte de a le schimba aveam un tremurat la volan cand franam de la viteza de 130 pana la 90... la viteza mai mare sau mai mica nu tremura. Am comandat discurile si trebuia sa le schimb azi, inainte de a pune cauciucurile, dar mecanicul nu a fost disponibil astfel am montat doar cauciucurile noi.

Ce am observat anormal - ambele cauciucuri erau roase pe exterior si interior pana nu se mai vedeau ridurile iar pe mijloc erau mult mai putin roase.

Am masina cu tractiune spate de 3 luni si nu stiu daca este normal?! Cu cauciucurile astea am facut 15 000 de km pe autostrada. Este normala aceasta uzura, interior si exterior tinand cont de vitezele mari la care se iau curbele pe autostrada si tractiunea spate?

Nu inteleg tremuratul volanului la franare .... se pare ca si cauciucurile pot da acest simptom chiar daca masina nu tremura deloc, la orice viteza, cand este accelerata. Oricum...ma bucur ca am rezolvat tremuratul fara a schimba discurile dar ramane intrebarea cu uzura?!

Salutare, uzura prematura a umerilor anvelopelor se datoreaza mersului mai sportiv. Cu siguranta ca tu mergi de foarte multe ori peste limita admisa.
Am dreptate colegule?
Toate cele bune.

[steradulescu]

Nu am pus cine stie ce firma ca nu prea am avut atunci buget pentru asta(o calitate medie),dar am cateva zeci de mii cu ele si inca sunt ok.

[areacontact]

Salutare, uzura prematura a umerilor anvelopelor se datoreaza mersului mai sportiv. Cu siguranta ca tu mergi de foarte multe ori peste limita admisa.
Am dreptate colegule?
Toate cele bune.

La asta ma gandeam si eu ... la 140-150 in curbele largi de pe autostrada, mergand cu pilotul activat, adica in curba masina se turaza pentru a mentine viteza constanta, impingand practic cu rotile virate, tinand cont ca frecarea creste. Astfel spre exemplu la o curba spre dreapta, tinand cont ca spatele impinge, roata stanga se roade mai mult pe exterior iar dreapta pe interior.

Nu am patit asa ceva pe masini cu tractiune fata... s-ar putea sa gresesc.

[Zeus]

Sa vedeti la 4matic ce uzura e pe laterale... Deja la mine clipeste ASR in curbe largi, la viteze de peste 140. Nu schimb deocamdata cauciucurile pentru ca peste o luna pun rotile de iarna oricum.

[Siegfried]

La asta ma gandeam si eu ... la 140-150 in curbele largi de pe autostrada, mergand cu pilotul activat, adica in curba masina se turaza pentru a mentine viteza constanta, impingand practic cu rotile virate, tinand cont ca frecarea creste. Astfel spre exemplu la o curba spre dreapta, tinand cont ca spatele impinge, roata stanga se roade mai mult pe exterior iar dreapta pe interior.

Nu am patit asa ceva pe masini cu tractiune fata... s-ar putea sa gresesc.

Cam da: http://en.wikipedia.org/wiki/Differe...hanical_device)

Mergi la o verificare de frane si de elemente directie.

[b97dmt]

Se mai poate deregla geometria de la socuri (gropi) la supensie si de aici tocirea inegala la anvelope.Verifica geometria si cu ocazia asta afli si daca ai joc la suspensie(pivoti , capete de bara.etc)

[areacontact]

Am fost la "scuturici" Verificare peste verificare. Am gasit bucsele de la bratele dinspre fata ca fiind praf. Am inlocuit bratele si pe stanga si pe dreapta, marca TRW.

Am dat o tura cu masina acelasi tremurat la franare.

M-am intors la mecanic am schimbat si discurile (Marca FERODO), Placutele TRW.

Inapoi pe autostrada.... din nou tremurat.

Sa recapitulam. Masina are cauciucuri noi, discuri si placute noi. Nici un joc la brate/bielete, telescoape (verificata la aparat, nu doar la ranga), Nu tremura deloc, la nici o viteza la mers normal (testat de la 0-180km/h), discurile vechi au fost verificate si nu sunt ovalizate. Cand pun Frana intre 130-90 tremura volanul. Daca careva mai are alte idei cu problema, il rog sa ma lumineze... Maine merg la al 3-le meacanic. O pun pe STAR si verific butucul.

Va tin la curent.

Apropo. Scot la vanzare discurile Ferodo, folosite doar 40 de km, la 65% din pret ) Adica 230 de lei.

[Zeus]

Pe bursa cu discurile.

[dialiv]

O idee- dezactivezi Abs,Esp,Asr din meniul secret-Esp dynamometer test-dai pe Off, mai faci o tura..