Problema schimbat viteze la plecarea de pe loc

[fane_satar]

Multumesc pentru lamurire Mihai! Am sa cumpar 2l si o sa pun 1,2l.

[cutaresku]

Oricum vei cumpara 2 l, ca nu-ti da nimeni 1,2... Smecheria ar fi sa iei 3 l impreuna cu alt posesor de manuala.

[cucu_mih]

Cand esti cu masina stationata si motorul pornit incearca sa bagi in alta treapta de viteza sa vezi daca la fel opune rezistenta.
La treapta de mers inapoi caraie cand incerci sa o cuplezi?

[Prodan]

Cand sunt cu masina stationata si motorul pornit face la fel,adica opune rezistenta doar cand bag prima data in viteza dupa ce am pus piciorul pe ambreiaj.Daca tin piciorul pe ambreiaj merg f bine toate vitezele,daca ridic piciorul si apoi apas ambreiajul,din nou opune rezistenta prima data.Cu motorul oprit nu mai agata deloc,cutia parca ar fi noua.
Nu caraie la viteza de mers inapoi deloc.Multumesc!

[cucu_mih]

Cand sunt cu masina stationata si motorul pornit face la fel,adica opune rezistenta doar cand bag prima data in viteza dupa ce am pus piciorul pe ambreiaj.Daca tin piciorul pe ambreiaj merg f bine toate vitezele,daca ridic piciorul si apoi apas ambreiajul,din nou opune rezistenta prima data.Cu motorul oprit nu mai agata deloc,cutia parca ar fi noua.
Nu caraie la viteza de mers inapoi deloc.Multumesc!

S-ar putea sa fie ambreiajul de vina sa nu decupleze complet

[zavelk]

S-ar putea sa fie ambreiajul de vina sa nu decupleze complet

Colegu , daca ar fi fost ambreiajul ar fi opus rezistenta in toate vitezele, nu doar prima data.
Eu tot cred ca e vorba de sincroane sau lipsa ulei.




stima

[dialiv]

Cand sunt cu masina stationata si motorul pornit face la fel,adica opune rezistenta doar cand bag prima data in viteza dupa ce am pus piciorul pe ambreiaj.Daca tin piciorul pe ambreiaj merg f bine toate vitezele,daca ridic piciorul si apoi apas ambreiajul,din nou opune rezistenta prima data.Cu motorul oprit nu mai agata deloc,cutia parca ar fi noua.
Nu caraie la viteza de mers inapoi deloc.Multumesc!

Eu zic ca poate sa fie si pompa de ambreiaj. Poate nu baga suficienta presiune.
Pompa este sub pedala. Ai spus ca ai aerisit. Stiu ca se aeriseste o conducta undeva pe la cutie.
Ai incercat sa faci cateva pedale la ambreiaj si pe urma sa bagi in viteza?
Ce se intampla?

[Prodan]

Am aerisit ambreiajul,am schimbat lichidul de frana,am incercat sa fac pedala inainte sa schimb,dar problema persista.Mai am sa schimb uleiul,dar cred ca de vina e cutia...am inceput sa caut pe la dezmembrari, sa compar preturile.Daca cineva stie sau a auzit de o astfel de cutie la mana a doua de vanzare rog sa imi spuna si mie.Multumesc!

[cutaresku]

Inteleg ca ai schimbat deja uleiul in cutie?

[Prodan]

Nu am schimbat uleiul inca,nu am avut timp.Dupa parerea mea,daca era uleiul probabil ca facea la fel si cu motorul oprit.O sa schimb si uleiul..

[wsz]

Am inteles ca sub masina la timonerie exista pe cablu un buton rosu,cica se apasa pe el si se face o miscare stanga-dreapta,fata-spate dupa care se da drumul la butonul respectiv ,am si eu aceeasi problema la c-ul meu.Dupa ce o rezolv revin cu detalii.

[bogdangpl]

Ambreiajul

Post monosilabic maestre? Sau in intelepciunea-ti consideri ca e suficient sa postezi "cuvinte cheie"?

[cezarus76]

Buna seara,

Aceias problema am avut-o si eu la un W203 din 2001, in sensul ca intr-o buna zi am observat ca intra in viteza tot mai greu in trapta 1 sau marsarier .
Am facut un drum la reprezentanta unde am luat legatura cu cei de la service si le-am explicat problema cu care ma confrunt .
Raspunsul a fost halucinant : se pare ca aceste cuti de viteza cu sapte (6+1) rapoarte sunt niste cutii de viteza nu cjiar reusite .
P.S. - am platit 100 de lei si mi-au detensionat timoneria ( intocmai cum a relatat si colegul @wsz ) este un buton care detensioneaza timoneria (cablul).
Dupa detensionarea timoneriei am luat legatura cu colegul nostru @automaticul care m-a sfatuit ca intodeauna cand bag in viteza in treapta 1 sau marsarier sa apas ambreajul si sa numar : 101, 102 si bag in viteza, astfel sincronul 1 avand timp sa cupleze in cutie .
Bine inteles aceasta este solutia cea mai ieftina iar solutia mai scumpa cumpararea unei secon-hand sau o cutie noua .
Eu acum procedez intocmai recomandarilor dl. @automaticul si pot sa va spun ca sunt multumit .
O seara placuta.

[Prodan]

Multumesc de raspuns ,dar am o intrebare:Intra greu si cu motorul oprit?Pentru ca la mine cu motorul oprit cutia zici ca e noua...intra foarte bine.Eu am schimbat timoneria de o luna si imi e greu sa cred ca e din ea(daca era din ea agata si cu motorul oprit cred eu).Am incercat sa tin piciorul pe ambreiaj mai mult inainte sa cuplez viteza ,dar degeaba...intra tot greu.

[cezarus76]

Multumesc de raspuns ,dar am o intrebare:Intra greu si cu motorul oprit?Pentru ca la mine cu motorul oprit cutia zici ca e noua...intra foarte bine.Eu am schimbat timoneria de o luna si imi e greu sa cred ca e din ea(daca era din ea agata si cu motorul oprit cred eu).Am incercat sa tin piciorul pe ambreiaj mai mult inainte sa cuplez viteza ,dar degeaba...intra tot greu.

Salut @Prodan,
Se pare ca problema ta copie la indigo. Timoneria am schimbato in urma cu 70000 de km prin Octombrie 2011 intrucat credem ca este problema cu timoneria.
La mine cu motorul oprit (la rece) intra f.f. usor iar cu motorul pornit opune putina rezistenta in treapta I si marsarier iar ca solutie trebuie facuta detensionarea cablului de timonerie explicatia service auto: intrarea in treapta I cu putina tensionare este o cauza frecventa la cutiile de viteza (6+1) in sensul ca in momentul in care actionezi ambreajul sistemul de debraiere in cutie nu reuseste sa se opreasca intr-un timp f.f. scurt pentru a se cupla cu sincronul 1 . In cazul in care debraierea in cutie nu este facuta integral nu se poate cupla cu sincronul 1 iar prin tensionarea manetei de schimbare cutia de viteza intra in asazisa ,, protectie" prin tensionarea cablului de timonerie, astfel obligand conducatorul auto sa mearga la service auto in vederea remedierii problemei . In cazul in care se forteaza intraucat nu intra in viteza se poate deteriora cutia .
Explicatia lor este ca aceasta este faza incipienta dar se poate rula mult si bine cu aceasta problema daca se face detensionare timoneriei si suntem putin mai rabdatori cand introducem in treapta I ( calca ambreajul si inumara 101, 102 si baga in viteza ) .
Am vazut ca locatia ta este in Bucuresti motiv pentru care iti recomand sa faci un drum la Casa Auto platesti 100 de lei si iti va detensiona timoneria .
Vezi ce decizie iei si spune-ne si noua .
Numai bine.