Vascocuplaj - intrebare

[MRM]

Astazi am schimbat si eu vascoccuplajul la a mea masina W202, 1,8 benzina, 89 kw, an 93'. Vreau sa stiu si eu daca e vreo problema cu surubul de prinde vascocuplajul pe fulia pompei de apa, l-am strans cu o cheie franceza cat s-a putut deoarece fulia nu se putea bloca si asa am tinut cu mana de fulie si cu cealalta am strans.

Se poate desface cumva in mers elicea cu vascocuplajul ? Stiu ca atunci cand se invarte se strange singur.


PS: Pentru cei interesati am luat vascocuplajul la 168 de lei, nu este vre-o firma cunoscuta este polonez si este nou.

[Maxmann]

Nu, nu se poate desface in mers, asa cum ti-ai dat seama singur.

Cel nou e f. ieftin. Ieftin si bun nu exista, cred ca esti constient de asta.

[MRM]

Oricum se vede o diferenta foarte mare, acum chiar se simte bine de tot cum sufla elicea aerul in radiator, inainte de abia baga aer.

Dar elicea de la vascocuplaj se opreste vreodata ?
Cand pornii motorul se invartii elicea odata cu el si nu era cald.


Vascocuplajul l-am luat de la eurocar, are garantie 2 ani asa ca cel putin 2 ani tot ma tine. Nu e o regula ca daca e ieftin e si prost.

[Heavy D.]

Buna ziua !


Elicea de la cuplajul visco se va invarti intotdeauna, dar nu la aceeasi viteza. Cu motorul rece nu este la fel de "rigida" cu axul ei, cu motorul cald in schimb, e alta poveste.


Stima,


Dragos

[adidc]

Vasco nu se poate desface avand in vedere ca are filetul invers fata de sensul de rotire al axului.
Eu cand am schimbat vascocuplajul am dat cam tot atatia bani pe el si nu am avut nici un fel de probleme.
Cred ca la inceput intr-adevar se invarte la aceeasi viteza cu motorul si apoi o lasa mai usor, pana creste temperatura. Poti verifica.

[Heavy D.]

Buna ziua !


Treaba e cam invers... Pana e motorul rece, elicea se va invarti mai mult "in dorul Lelii", apoi, odata motorul cald, va tinde sa se invarta cu viteza axului pe care este montata.

Care viteza va diferi de de viteza de rotatie a motorului, ca de la diametrul fuliei vilbrochenului pana la diametrul fuliei pompei de apa este o diferenta.

In regim de "cuplare 100%", presupunand ca cuplajul visco e de acord cu mine, elicea se va invarti mai repede decat motorul, pen' ca fulia pompei de apa este de obicei mai mica decat cea de pe vilbrochen.


Stima,


Dragos

[adidc]

Stiu ce zici. Eu am observat insa exact fenomenul de care vorbeam mai sus. Am schimbat vasco original de pe masina cu unul de producator (Vimeo sau Vemo) nu mai stiu exact. Cand porneam motorul pentru cateva minute (2-3) se invartea la viteza maxima dupa care scadea aderenta pe ax si se invartea paleta mai usor. Cand temperatura apei crestea crestea si turatia paletei.
N-am gasit nici o explicatie pentru asta. Tot ce pot sa spun este ca un cumnat de-al meu mi-a spus ca si la Trukker-ul pe care lucra e la fel. Absolut de fiecare data cand opream motorul si-l reporneam pentru o perioada scurta la inceput facea asa.
Scotea si un sunet turbat tare. Dupa ce mi-am demontat deflectorul de aer dintre radiator si motor acel sunet persista si la turatii putin mai mari ale motorului suna superb .

[Heavy D.]

Buna seara !


Da, posibil, cine stie care-i treaba acolo.

Daca "locasul" cu lichid nu este "plin" suta la suta, probabil din motive de dilatare a lichidului, cum elicea a stat mult timp pe loc, (peste noapte, sa zicem), sunt sanse ca lichidul sa se adune in partea de jos a "locasului" sau, si pana-si aduna mintile sa fie uniform, poate este relativ "rigid".

Oricum ideea e clara, dupa sesiunea asta de "regularizare" la care te-ai referit, la rece elicea se invarte slow, iar la cald mult mai cu spor.


Stima,


Dragos

[ediskan89]

Dar cum se desface vascocupla?am incercat zilele astea,dar fara succes...i-am dat cateva baroase spre dreapta,dar trebuie tinuta fulia,cum se blocheaza?

[MRM]

Treaba e relativ simpla, iti trebuie o dalta mai lunga si asezata cat mai pe diagonala pentru a da impuls piulitei. Nu trebuie sa dai foarte tare, eu i-am dat de cateva ori, impulsuri, apoi s-a desfacut la mana. Atentie, piulita se desface spre partea dreapta cum te uiti la motor.

Vezi ca e si un topic facut de "adidc" cu poze si explicatii mai detaliate.
Ce am scris mai sus este valabil la W202, nu stiu si la alte modele daca se aplica
Fulia de la pompa de apa nu ai cum sa o blochezi asa usor, chiar si daca ai gasii vre-o varianta e riscant, pentru ca ai putea sparge corpul pompei de apa (materialul este moale)
Bafta !

[ediskan89]

Eu am o cheie care intra la fix pe piulita,am fixat-o si i-am dat-o ,dar degeaba,se invarte cu totul...

[zsolti1981]

Colegul adidc are dreptate.Eu am schimbat vascocuplajul acum 2 ani.Originalul era Sachs,eu am cumparat tot Sachs,acelas cod.Dupa montarea vascocuplajului si pornirea motorului,acesta se invartea cu turatia maxima,pe urma,dupa cateva minute scadea.Fenomenul apare doar cu motorul rece,sau dupa o perioada mai lunga de nepornire si dispare dupa ce acel lichid se uniformizeaza in interiorul vascocuplajului.Observatiile colegilor adidc si Heavy D sunt corecte.

[marele_alb]

Am schimbat si eu vasco cuplajul azi ,
Ieri am luat un Sachs (390 lei) care dupa cum se comporta era defect, imi mergea apa in 100 de grade, iar daca opream motorul si invarteam paleta (cu motorul incins) se invartea usor.
Azi am pus un VEMO, tot German , care cred ca isi face treaba, cand invart de paleta, cu motorul incins, se invarte dar opune ceva rezistenta

Tot am o nelamurire, eu am fost obisnuit (cu motorul vechi, pt cine nu stie, am schimbat motorul pe fier) sa stea temperatutra apei la 80 grade (acul statea pe linia de 80) indiferente de cate grade erau afara.

Acum chiar si cu vasco nou, acul sta undeva la jumate dintre 80 si 100 in oras,iar afara sta cu vreo 2 mm mai sus de 80, testat cu Aerul conditionat pornit pe treapta 3 si afara 30-34 de grade.
E normal sa stea acul in oras la jumatea dintre 80 si 100 ? W 202, 1995, 2 litri benzina,

Multumesc !

[Zeus]

Este absolut normal, vad ca multi isi pun semne de intrebare legate de temperatura de lucru in oras.
Nu e problema nici daca ajunge din cand in cand la 100 in oras. Imediat ce vei pleca de pe loc si se va tura putin, va scadea si apa.

Stima!

[adidc]

La mine dupa montarea vascocuplajului tot Vemo luat nou nu se misca acul de pe pozitia 2mm peste 80 de grade in regim bara la bara vara in oras.
Fara electroventilatoare in fata radiatorului si evident fara clima.