ajutor-pierd lichid racire

[adidc]

de verificat acest e cel mai simplu cind lasi masina la rece, iar dimineata cind o pornesti si se incalzeste atunci cauti pete urme si tot asa, fii atent la popa antigelului, spre exemplu la mine (w 202 din 96) la inceput curgea pe la pompa dar datorita ventilatorului acesta era auncat pe motor la care se usca si nu vedeam nimic, apoi a iinceput a curge si pe la motor si am skimbat garnitura (atunci am depistat si scurgerile de la pompa). succese

Oricum exprimare ca asta mai rar...

[tumar]

Va salut!
Busonul la vasul de expansiune l-ati verificat?

[epurare_coco]

Exista un flacon cu Radiator stop. Pana la primavara, este cea mai simpla solutie. Pe flacon scrie cum se foloseste.

[merc 220]

Daca nu gasesti urme de scurgere a lichidului de racire ,te poti gandi la garnitura de chiulasa.In acest caz nu ai caldura in habitaclu ,iar la evacuare se pot observa aburi.

[Lukas_P]

Buna tuturor, am si eu o problema similara la masina, C - Class 2010 220 TDI, aceasta a inceput in februarie 2015, senzorul pentru nivelul lichidului de racire ma avertiza ca nu am destul lichid in rezervor. Am adaugat lichid dar undeva la doua luni aparea iarasi avertizarea respectiva.De fiecare data adaugam iarasi lichid de racire. Problema este ca situatia persista iar in cartea tehnica a masinii spune ca undeva la 50.000 Km trebuie verificat nivelul si se mai adauga dupa nevoie, iar la mine asta era deja o problema de luni.Am observat ca la capacul rezevorului este urma de refulare dar se pare ca se pierde mai mult, si in acest sens am cumparat un capac nou pentru rezervor, dar problema persista.Atat cat se poate am verificat furtunele si nu am vazut urme de scurgere pe ele atat cat se poate pana la intrare in radiator si retur, nu stiu unde se pierde asa mult.Cert este ca pe parcare am de fiecare data pede de la scurgerea de lichid insa nu stiu pe unde se scurge acesta.O sugestie va rog, cum as putea rezolva problema .Va multumesc anticipat.

[b97dmt]

Posibil pompa de apa , poti verifica usor , scoti capacul de la motor vezi daca pierzi antigel pe acolo.

[Lukas_P]

Multumesc mult pentru ajutor, se pare ca ai avut dreptate.Situatia este mai nasoala pe cat pare, pierde lichid pe o suprafata mai mare in zona garniturii ... Nu prea stiu ce sa ai fac cu siguranta este nevoie de atelier ... nasol .Multumesc ori si cum !

[Lukas_P]

Ce solutii as avea ? Atelier ?

[b97dmt]

Eu am schimbat-o la dealer , pe garantie. Dupa ce am inlocuit-o , am capatat un scartait dimineata cu motorul rece , motiv pt care am inlocuit cureaua cu toate rolele.
Acum o fi fost de la montat/demontat , o fi fost de la antigelul care a curs pe curea nu stiu ...

[Lukas_P]

Multumesc mult, am deja raspunsul de la MB, 750 Euro, service ... dupa inca 2700 bagate numai in 2015 in masina , distractie ... garantie nu mai am de exact 4 luni ...

[Lukas_P]

Multumesc mult pentru support "b97dtm"si "andrei.tba", problema este deja solutionata.Pompa de apa schimbata plus garnituri si control, plus etansare completa la intregul sistem de racire.Iti doresc si tie si tuturor celorlati membri ai forumului " Drumuri bune " .Respectele mele pentru efortul depus de voi!

[b97dmt]

Ma bucur ca s-a rezolvat , costurile sunt pe masura ....MB