Norma poluare C180 W202

[mixman]

Pai clar ca astept, am numere provozorii de Germania pe 3 luni!!! Nici nu m-am gandit s-o inscriu acuma. Prostia e ca RAR-u e valabil 60 de zile, deci va trebui sa prelungesc certificatul si distractia asta costa 80 lei!!! Macar asa astept pana face masina 9 ani si de la 2315 eur ajung la 2018 eur Fac numere provizorii pe Romania luna iulie iar in august va avea deja cu un an mai mult...Penibil, dar fiecare ban conteaza.

[orca]

Uitete aici http://www.clubmercedes.ro/c180-din-...88.html?t=1288 , unde un alt tip de motor, care conform aceleiasi liste este trecut de RAR ca fiind si el Euro 3 precum motorul tau, surpriza, un coleg vine si zice nu doar ca a fost recunoscut ca fiind euro 3 conform listei, ci chiar euro 4.

[DMIHNEA]

propun sa facetzi o zona sau un topic doar cu administrative-norme poluare tabel,taxe de prima inmatriculare si alte similare....

[mixman]

Uitete aici http://www.clubmercedes.ro/c180-din-...88.html?t=1288 , unde un alt tip de motor, care conform aceleiasi liste este trecut de RAR ca fiind si el Euro 3 precum motorul tau, surpriza, un coleg vine si zice nu doar ca a fost recunoscut ca fiind euro 3 conform listei, ci chiar euro 4.

Pun pariu ca ala e w203, ca la w202 nu a fost motor de 2L la C180, nici 6 trepte manuala (6H au aparut doar la ultimele w202 T-modell 2000, dar motorul tot de 1.8L a ramas...). Ceea ce ma surprinde e cum se face ca Mercedes a sarit peste Euro3...de la w202 din 1999 cu Euro2 al meu au trecut direct la w203 din 2000 cu Euro4 (conform RAR...). Imi imaginez bucuria proprietarului... Ii doresc sa se bucure de masinuta lui.

Oricum, se pare ca detaliile din Lista RAR difera la 2 rubrici fata de cele din Brief-ul meu...adica la RAR apar 89kW, la mine 90, precum si 190km/h iar la mine 193 km/h, iar asta anuleaza dreptul meu la euro 3...daca difera numa o cifra, or zis ca e alt motor si trebuie cerut alt numar de omologare. Dar tot e straniu, pentru ca specificatiile motorului meu sunt superioare, deci presupun ca motorul meu a fost construit ulterior celui din lista RAR, deci ar fi trebuit sa fie cel putin Euro3, nu? Sau sa se fi hotarat dintr-o data la Mercedes ca reduc kw si km/h si il fac Euro3?!?!? Putin probabil. Dar la noi orice e posibil.

Si inca ceva...stiti care e diferenta de poluare intre Euro2 si Euro3? Stiti pentru ce trebuie eu sa platesc acea diferenta de 1100EUR?! Atat Euro2 cat si Euro3 au cam aceleasi norme de poluare (!!!), doar ca la Euro2 valorile se masoara cu motorul cald, iar la motoarele Euro3 noxele trebuie sa fie la fel de scazute la pornirea motorului (adica atunci cand e rece) ca si atunci cand e deja cald...adica diferenta e regimul tranzitoriu... Ei, un motor pe benzina are nevoie de cam 1 minut ca sa ajunga la temperatura nominala de lucru (cel putin la al meu mai mult nu-i ia), iar pentru acel minut eu sunt penalizat cu, atentie, 1100EUR... Diferenta ar fi trebuit sa fie muuuuult mai mica la taxa, avand in vedere ca Euro3 polueaza cat Euro2 facand abstractie de regimul tranzitoriu. (Vezi http://www.totalauto.ro/2007/01/12/n...-din-germania/)

Poate ma lamureste si pe mine cineva de ce la RAR se face testul de noxe inainte de stabilirea categoriei de poluare a masinii?! Primul lucru cand se merge cu masina la omologare se fac noxele...dar inca nu e stabilit daca masina e Euro 2, 3 sau 4!!! Care e etalonul care hotaraste daca masina a trecut testul sau nu?! N-ar trebui sa fie exact invers, adica intai sa stabilim categoria, apoi sa vedem daca se incadreaza?!?

[doktor4carz]

propun sa facetzi o zona sau un topic doar cu administrative-norme poluare tabel,taxe de prima inmatriculare si alte similare....

Se va face. E ceva util.

[mixman]

Si mai este o problema... Daca va faceti numere provozorii pe Germania pe 3 luni (eu asa am facut...), trebuie tinut cont ca Certificatul RAR e valabil doar 60 zile. Dar a trebuit sa-l fac acum, pentru ca este perioada de maxim 30 zile de la data cumpararii masinii in care poti sa o declari la finante ca sa iti dea voie sa platesti impozitul, iar eu cand am mers la finante mi s-a spus ca nu pot lua in evidenta masina daca nu are RAR-ul. Deci oricum fac, nu e bine pentru mine. Daca fac RAR-ul cu cateva zile inainte s-o inmatriculez, adica peste 3 luni, primesc amenda de la finante (am auzit ca nu e mare, undeva la 20-40 lei, dar e penibil, din moment ce eu am vrut sa o declar dar nu mi se accepta decat cu RAR-ul facut). Daca am facut si RAR-ul (pentru care am platit deja 283 lei), am avut surpriza sa aflu ca nu are valabilitate decat 60 de zile, de parca masina ar expira....deci va trebui sa mai platesc o data alt certificat RAR, ca sa mai scot 80 lei din buzunar. Si asta ca sa ma folosesc de acele numere provozorii de Germania, sa apuc reducerile la taxa de prima inmatriculare de la 1 iulie, si sa astept pana in august cand masina va avea deja cu un an mai mult, deci mai economisesc ceva banuti la aceasta taxa. Bine macar ca nu ma obliga cei de la RAR sa refac de la inceput toate verificarile...

Tot acest santaj pe care suntem obligati sa-l suportam mie-mi suna ca si cum cineva de undeva din conducerea tarii ne-ar striga plin de nervi: <<CINE DRACU VA PUNE SA UMBLATI AIUREA PRIN EUROPA SA VA CUMPARATI MASINI?!?!?! Stati naibii acasa si cumparati ce gasiti pe aici, ca mai bune-s astea decat ce au nemtii!!!>>

[mb200]

va salut .

imi poate spune cineva ce norma de poluare are un MB c180 (122 cp) limuzina din 1994 (04/1994) ?
masina are nr de Spania daca are vreo importanta !

sau mai bine zis ce cod trebuie sa aiba motorul pt a fi EURO2 ???!!!
sau de cand aceste masini indeplinesc normele E2/din ce an au EURO 2 ?!
exista si alte motorizari pe C180 care sa difere intre ele (ma refer la codul de la motor) ???

va rog sa ma ajutati daca puteti ?!

[Maxmann]

[

imi poate spune cineva ce norma de poluare are un MB c180 (122 cp) limuzina din 1994 (04/1994) ?

EURO 2

masina are nr de Spania daca are vreo importanta !

N-are importanta. Si Spania face parte din UE.

[mb200]

multumesc mult pt raspunsuri !
am adus vb de Spania fiindca acolo nu scrie ca in Ger pe brief ce norma de poluare are !