W202 merge turata in ralanti

[ciucurescu]

Scuze ptr ca nu am mai scris nimic,dar intre timp am schimbat senzorul temperatura apei(a costat 55 ron).Cablul de acceleratie merge usor inclusiv mecanismul pe care l-am uns. Corpul clapetei de acceleratie la prima privire dinspre admisia de aer este curata fara asperitati care sa impiedice buna funcionare, dar la parte electronica inca nu m-am uitat .....hm??????????????
De cand vremea sa mai racit la prima pornire mersul in goleste normal dar la pornirile ulterioare nu scade sub 1200rot/min

[ice83]

Eu am luat senzorul de temperatura cu 80 ron si daca despre acela ma intrebi iti spun si unde este chiar in capatul motorului sub capacul de plastic cu emblema mb pe el. Ai acolo 2 senzori unul mare si unul mic eu l-am schimbat pe cel mare.

Referitor la intrebarea lui pomelo partea electrica a clapetei nu o s-o gasesti separat poate eventual la dezmembrari. O clapeta complecta e undeva la 3000-3500 ron.

[ciucurescu]

Senzorul cel mare l-am schimbat si eu .Clapeta noua costa asa cum a spus colegul Ice83. La dezmembrari se gaseste clapeta la pret cuprins intre 200-400 ron depinde cum te orientezi...........Iar cei de la dezmembrari nu vand separat partea electronica de cea mecanica

[robagaby]

tester in jud.cluj?

stie cineva un tester pt mercedes c 180 benzina din 94,in judetul cluj?

[fas85]

Cineva priceput in judetul Hunedoara sa se uite si la masina mea. Am un c180 an 1998 si am probleme cu pornirea la rece. Nu sta la relanti. Am schimbat sonda lambda si degeaba.

[mercedes_c180]

Problema de la relanti trebuie sa fie de la cablu de relanti.E un cablu care se afla sub vasul de apa de la parbriz,in calculator si duce pe volanta.Incearca sa il schimbi si sunt sigur ca nu o sa iti mai faca probleme.O seara buna.

[ciucurescu]

Fratilor sa vedeti cum sta treaba: Am fost in Tg Mures la vreo trei meseriasi toti cu scule si testere fel de fel unul mai sofisticat decat celelalt ,dar nici unul nu a putut sa rezolve problema. Toti au gasit eroare clapeta de acceleratie zice ca functioneaza in mod de avarie ,trebuiefacut readaptarea clapetei pentru ca sa poata fi recunoscut de ECU.Dar niciunul nu a putut face nimic zic ca masina este prea veche.
Am primit inca o recomandare am sa sun maine sA vedem ce va fi.

[romulus_69]

Fratilor sa vedeti cum sta treaba: Am fost in Tg Mures la vreo trei meseriasi toti cu scule si testere fel de fel unul mai sofisticat decat celelalt ,dar nici unul nu a putut sa rezolve problema. Toti au gasit eroare clapeta de acceleratie zice ca functioneaza in mod de avarie ,trebuiefacut readaptarea clapetei pentru ca sa poata fi recunoscut de ECU.Dar niciunul nu a putut face nimic zic ca masina este prea veche.
Am primit inca o recomandare am sa sun maine sA vedem ce va fi.

Ce ai mai facut cu problema ta, ai rezolvat-o, daca da, sune-ne si noua cum.

[ciucurescu]

Sa rezolvat schimbat clapeta de acceleratie, sters erori ,schimbat sonda lambda.

[zsolti1981]

Sa rezolvat schimbat clapeta de acceleratie, sters erori ,schimbat sonda lambda.

Sunt curios la clapeta veche in ce stare sunt firele care alimenteaza partea electronica.Sonda lambda cat v-a costat si pe ce producator?

[romulus_69]

Sunt curios la clapeta veche in ce stare sunt firele care alimenteaza partea electronica.Sonda lambda cat v-a costat si pe ce producator?

Si eu sunt la fel de curios de fire, colegul ar trebui sa taie invelisul firelor de la vechiul corp clapeta sa ne spuna si noua daca sunt firele deteliorate, asteptam raspuns. Ma bucur ca ti-ai rezolvat problema.

[zsolti1981]

Stimate coleg @ciucurescu! Imi permit sa va intreb daca sunteti de acord sa-mi donati vechiul corp clapeta(cel defect),STRICT in scopuri de cercetare,bineinteles daca nu mai aveti nevoie de el.Vreau sa verific firele electrice si sa lamurim odata care este treaba cu ele.Am vazut un filmulet pe Youtube,cum ca invelisul,izolatia firelor se degradeaza in timp,cauzand scurtcircuit,iar fluctuatia motorului la ralanti se datoreaza acestui fapt.Astept raspunsul dvs!

Multumesc!

[romulus_69]

Stimate coleg @ciucurescu! Imi permit sa va intreb daca sunteti de acord sa-mi donati vechiul corp clapeta(cel defect),STRICT in scopuri de cercetare,bineinteles daca nu mai aveti nevoie de el.Vreau sa verific firele electrice si sa lamurim odata care este treaba cu ele.Am vazut un filmulet pe Youtube,cum ca invelisul,izolatia firelor se degradeaza in timp,cauzand scurtcircuit,iar fluctuatia motorului la ralanti se datoreaza acestui fapt.Astept raspunsul dvs!

Multumesc!

Si noi asteptam sa aflam care este cauza unui corp clapet defect, si eu am vazut filmuletul l-am si postat pe aici, asa ca astept raspunsul, sper ca colegul sa-ti faca donatia, daca este in scop de cercetare. Scuze de off topic.