PROBLEMA MOTOR w203 2006 C220

[RevengerW203]

Nu cred ca service-ul este de vina , cat lipsa timpului ca sa se ocupe de masina a rudei mele.

.....dar la service-ul ala mare lucreaza DOAR unchiul tau? Inveti sa scoti singur un injector blocat in chiuloasa doar uitandu-te pe youtube.com.

Oricum...la Merc,este destul de intalnita problema cu injectoarele blocate si nu cred ca masina ta este prima cu problema asta....deci schimba serviceul.


Bafta.

Off topic....si sper sa nu te supere gluma facuta de mine : eu,daca as fi in locul tau as rupe relatia cu finul,ghinionul este contagios.

[razvan1985]

.....dar la service-ul ala mare lucreaza DOAR unchiul tau? Inveti sa scoti singur un injector blocat in chiuloasa doar uitandu-te pe youtube.com.

Oricum...la Merc,este destul de intalnita problema cu injectoarele blocate si nu cred ca masina ta este prima cu problema asta....deci schimba serviceul.


Bafta.

Off topic....si sper sa nu te supere gluma facuta de mine : eu,daca as fi in locul tau as rupe relatia cu finul,ghinionul este contagios.

Nu lucreaza doar el iti dai seama..ideea este ca el trebuia sa se ocupe de masina mea ca daca era asa o duceam din prima la oricare alt service.
Vis-a-vis de service si de schimbarea lui cam asta am facut .Mai exact am luat(de fapt luni dimineata il i-au) motorul si il duc la un alt mecanic ca sa il desfaca. Acest mecanic la care duc motorul nu crede ca e vb de piston ci mai degraba e o supapa arsa. Pff de as avea eu norocul asta...
OFF...Sper sa am norocul sa fie doar supapa ca tot ghinionul a fost la finul meu...in ceea ce-l privesc masinile chiar a avut maxim de ghinion. La a lui i-a picat turbo, s-a stricat cheia si nu o mai citea, catalizatorul, a ramas fara baterie si i-a sarit si o piatra in parbriz si totul in decurs de o luna. A si apropo majoritatea i s-au intamplat in afara tarii pe autostrada prin Italia. Asta dupa ce initial ii cazuse ambreiajul in Romania si de asta a si luat masina mea...

[Ovidiu Man]

Pentru asa ghinion trebuie sa fie masina proasta sau sa ai un stil deosebit de condus. Daca nu apus benzina, atunci poate a pus ceva motorina proasta. Oricum indicat e sa cureti toata instalatia de alimentare, rezervor ,conducte..... .
Daca a suflat pe langa injector, poti sa inmoi calamina cu spray de curatat garnituri, de CRC e bun.

[razvan1985]

Astazi am fost si am vazut mototrul desfacut in sfarsit dupa 3 luni si jumatate de asteptat. Problema este in felul urmator. Pistonul 4 a fost topit in cap si a fost afectat si un pic de tot pistonul 3. Pistoanele 2 si 1 sunt ok. Si supapa arsa la pistonul 4. Din cate s-a vazut asa la prima vedere se poate sa am norocul sa nu fie ciupit din bloc(camasa) erau doar niste depuneri de a;luminiu de la pistonul care s-a spart.Daca reusesc sa curat si sa fie in cote ok am sa-ui bag un set de 4 pistoane noi cu supapa si tot ce trebuie, daca nu luni il duce la masaurat sa vad daca pot sa-l fac de reparatia 1 si astfel am sa-i bag pistoane de reparatia 1.
Apropo am depistat ca am si un mic joc la axul de la turbo si ca paletele sunt un pic cam "obosite". Stie cineva daca se repara sau se schimba si daca se repara poate cunoasteti pe cineva care se pricepe. am sa revin cu detalii despre ce am reusit sa fac.

[cl600]

Dupa ce repari motorul, incearca sa determini si sa elimini cauza pt care s-a intamplat evenimentul. Treaba ca topitul unui piston poate fi doar un efect!

[razvan1985]

Dupa ce repari motorul, incearca sa determini si sa elimini cauza pt care s-a intamplat evenimentul. Treaba ca topitul unui piston poate fi doar un efect!

Clar ca incerc sa aflu. In primul rand duc injectoarele la verificat...Daca nu gasesc nici o problema cu injectoarele sau cel putin cu cel ed la pistonul cu pricina nu prea vad care sa fie problema...M-am gandit ca ar putea fi de vina apa din motorina, dar totodata ma pune pe ganduri pt ca banuiesc ca pe rampa aceea de deasupra injectoarelor care distribuie motorina catre fiecare injector in parte nu are cum sa intre apa doar intr-un injector, ma gandesc ca baga apa pe toate 4.

[robertino]

Cred ca pistonul s-a supraancalzit datorita nefunctionarii injectorului ce il alimenta.Prin supraancalzire au inceput sa se desprinda bucati din piston care bineanteles au fost aspirate si de pistonul vecin.In final a venit gripajul pistonului in cilindru.Normal ar fi o verificare a injectoarelor.

[razvan1985]

Cred ca pistonul s-a supraancalzit datorita nefunctionarii injectorului ce il alimenta.Prin supraancalzire au inceput sa se desprinda bucati din piston care bineanteles au fost aspirate si de pistonul vecin.In final a venit gripajul pistonului in cilindru.Normal ar fi o verificare a injectoarelor.

Asta clar...si sper ca asta sa fie si problema de la care s-a ajuns la toata treaba asta: un injector. Ca daca nu e nici un injector cu probleme, atunci am eu o problema mare: Bag 2000 euro in motor si nu stiu ce a cauzat topirea pistonului. Se poate intampla iar. Asa ca sper ca injectorul sa fie cauza problemei.

[gelu867]

cat timp aveai de cand schimbasei uleiul?

[RevengerW203]

Cred ca pistonul s-a supraancalzit datorita nefunctionarii injectorului ce il alimenta.Prin supraancalzire au inceput sa se desprinda bucati din piston care bineanteles au fost aspirate si de pistonul vecin.In final a venit gripajul pistonului in cilindru.Normal ar fi o verificare a injectoarelor.

Daca taceai....folozof ramaneai !

[razvan1985]

Salutare!!! Am schimbat toate pistoanele de la masina, mai exact am luat 4 pistoane noi de reparatie 1 din Germania, toate garniturile, cuzinetii de bila, cuzinetii de palier, 2 supape de admisie si 2 supape de evacuare. Am trimis si injectoarele la verificat, dar problema se pare ca este datorata faptului ca a fost alergata si nu a avut suficient ulei. Asta din felul in care aratau cuzinetii. daca am dat jos motorul cu totul am dus si turbosuflanta la verificat. E un fel de revizie totala fortata. Sper ca dupa toata aceasta reparatie prin care a trecut sa nu mai am probleme cu ea. Vineri teoretic trebuie sa-i dau prima cheie. Va tin la curent.


P.S. Multumesc pentru opinii si sfaturi

[haddess]

Dar cum ramane cu senzorul nivelului de ulei? Nu trebuia oare sa iti dea alarma de nivel sub limita?

[razvan1985]

Dar cum ramane cu senzorul nivelului de ulei? Nu trebuia oare sa iti dea alarma de nivel sub limita?

Aici m-ai prins. Nu s-a aprins nimic niciodata in bord gen martor ulei . In ziua cand a plecat masina la drum i-am verificat nivelul uleiului si mi-a indicat in bord ca mai are nevoie de 500 g ca sa ajunga la nivelul maxim. M-am gandit ca nu e o problema asa de mare 500 g lipsa.

[haddess]

Din auzite vorbesc (discutand cu un mecanic la care am facut schimbul de ulei) "se zice" ca in cazuri de MAXIMA urgenta motorul poate sa mearga fara probleme si cu 3 litri din 6,5, atata vreme cat nu iti bati joc de el sa il turezi. Parerea mea e ca s-a intamplat ceva de ai pierdut mult ulei in timpul mersului.

[razvan1985]

Din auzite vorbesc (discutand cu un mecanic la care am facut schimbul de ulei) "se zice" ca in cazuri de MAXIMA urgenta motorul poate sa mearga fara probleme si cu 3 litri din 6,5, atata vreme cat nu iti bati joc de el sa il turezi. Parerea mea e ca s-a intamplat ceva de ai pierdut mult ulei in timpul mersului.

Pana la urma nu uleiul a fost problema ci un injector. astazi am pus motorul pe masina si am dus toate filtrele si ulei de cutie si de motor. maine spre seara sper sa ii dau prima cheie. Doamne ajuta!!!