Problema w203 plafonare 3000rpm

[ZNA]

Va salut,ma confrunt cu o problema si tot odata o nelamurire la un C220 W203.
Problema este urmatoarea : totul functiona perfect astazi de exemplu iar a doua zi cand am scoso din garaj era fara viata iar turometrul nu trecea de 3000rpm se plafoneaza fix la 3000 rpm iar motorul cam zgomotos.

Am curatat EGR, am dat jos furtune am verificat, am pus totul la loc, am pus alt debitmetru...degeaba. La tester a dat un cod de eroare P0105 ceea ce ar insemna senzorul de presiune, insa curios este faptul ca am pus altu si tot la fel da pe tester acelas senzor ca fiind stricat, este singurul lucru care la dat pe tester in rest totul functioneaza in parametrii normali.

Are cineva idee de la ce ar putea fi?

Va multumesc

[sn78ten]

Și eu am aceeași prpblemă.Dacă ai rezolvat-o spune-ne și nouă care a fost problema ?

[sn78ten]

Am observat că dacă o opresc și o pornesc (pe loc sau în mișcare) problema dispare pentru o perioadă de timp .

[Mercedes-cdi]

Ar putea fi din instalatia electrica, calculator motor sau turbosuflanta.
Daca ajungi la mine iti arat de unde este sau o poti repara repede chiar pe loc. Fiindca am piese de rezerva ca sa poti face proba ca sa vezi de unde provine defectul.

Va salut,ma confrunt cu o problema si tot odata o nelamurire la un C220 W203.
Problema este urmatoarea : totul functiona perfect astazi de exemplu iar a doua zi cand am scoso din garaj era fara viata iar turometrul nu trecea de 3000rpm se plafoneaza fix la 3000 rpm iar motorul cam zgomotos.

Am curatat EGR, am dat jos furtune am verificat, am pus totul la loc, am pus alt debitmetru...degeaba. La tester a dat un cod de eroare P0105 ceea ce ar insemna senzorul de presiune, insa curios este faptul ca am pus altu si tot la fel da pe tester acelas senzor ca fiind stricat, este singurul lucru care la dat pe tester in rest totul functioneaza in parametrii normali.

Are cineva idee de la ce ar putea fi?

Va multumesc

[mercedesSTT]

Salut, nu ne spuneti si noua care este rezolvarea la P0105, ca si eu am patit exact la fel si nu stiu cu ce sa incep...va multumesc

[ZNA]

Salut, nu ne spuneti si noua care este rezolvarea la P0105, ca si eu am patit exact la fel si nu stiu cu ce sa incep...va multumesc

Spre norocul meu pana sa depistez problema si-a revenit si a inceput sa functioneze perfect, dar inainte de asta cand a inceput sa se plafoneze am verificat toate furtunele, curatzat EGR, am verificat si intercooleru probabil era fisurat... dar nu, am schimbat senzorul de presiune turbo de doua ori, am verificat vacumurile, am pus si alt senzor rampa, turbina functiona cum trebuie, debitmetru verificat, am schimbat shaibele de la injectoare (un injector mi se parea ca foarte putin sufla), asta cam tot ce a tinut de mine, apoi am duso la tester, doua diferite care nu depista decat senzorul de presiune turbo dar care l-am schimbat de doua ori...posibilitati ramase : injectoare, calculator, sau ceva electric la instalatie, dupa care am verificat si injectoarele deci am eliminat si problema asta.
Un timp de vreo saptamana am mers asa cu ea si am zis sa schimb filtru de motorina, am bagat motorina aditivata si sa observ ca iar dupa ceva mers si zdranganeli a rezultat un fum de nu mai vedeai absolut nimic, un mers in shuturi ( cand se infigea cand nu dar asta in mers parca isi datea drumu ), iar apoi dupa nitica "talpa" a inceput sa functioneze perfect pana in ziua de astazi merge rotund perfect, se infige in orice treapta, ajunge la orice turatie...

Am uitat sa precizez ca nu isi revenea daca o opream si o porneam sau daca scoteam cheia si o porneam apoi, era ceva constant care nu se "restarta" prin scoaterea cheii sau oprirea si pornirea motorului.

[mercedesSTT]

Pfff...mersi frumos. A mea nu scoate fum, se reseteaza dupa scoaterea cheii, dar pt circa 3-500 metri si apoi intra din nou in avarie. Incep si eu cu vacumul si sa masor senzorul, ca am mai tot citit si pe aici se cam invarte problema la majoritatea. Sa ai o zi buna. Mersi

[nenat00]

Buna ziua.Aceeasi problema am intampinat-o si eu , tot eroare senzor tija turbo, tot plafonare 3000 rpm, problema s-a rezovat de la sine, dupa un mers mai turat.Probabil frigul sa fie de vina.Am avut aceasta problema anul trecut iarna la -20 grade c, de atunci nu s-a mai intamplat. Stima!

[iliescuadrian]

Salut. am un c220 w 203 din 2004 si eu am aceeasi problema, se plafoneaza la 3000 rpm, am fost la tester si mi-a spus k e filtru de particule plin, si ca e imposibil de regenereat. si tot de cand a venit frigu face asa. ce sfaturi imi dati? sa-l scot?

[cutaresku]

Anulare fizica si din soft spune teoria, insa atentie unde o faci, ca sunt cativa patiti pe forum...

[iliescuadrian]

Am inteles ca merge spart, nu neaparat si scos din soft, nu merge asa?

[ZNA]

Pfff...mersi frumos. A mea nu scoate fum, se reseteaza dupa scoaterea cheii, dar pt circa 3-500 metri si apoi intra din nou in avarie. Incep si eu cu vacumul si sa masor senzorul, ca am mai tot citit si pe aici se cam invarte problema la majoritatea. Sa ai o zi buna. Mersi

Nici a mea nu a scos fum in timp ce avea aceasta problema, doar atunci cand am precizat "am schimbat filtru, motorina aditivata, si putine zdranganeli" apoi a scos fum si si-a revenit, parca ar fi fost infundata si a dat tot afara din ea apoi a inceput sa mearga perfect, fara sa mai dea cu fum absolut deloc.

[funkyhat]

Nu mergeti cu ea subturata (pt. consum) sau prea turata.
In general e bine sa fie turata undeva intre 1600-2600, uneori mai schimbi pe la 3000 rpm din treapta 3 in 4, sa o mai cureti.
Iar iarna, si nu numai iarna, pana se incalzeste motoru nu ii dati in bot. Mergeti cu ea normal, nu agresiv, fara accelerari bruste inutile etc., iar pana se face apa la 90* C - care se face destul de repede - nu o turati aiurea.

Sper sa nu fi spus vreo prostie..

[shiftyme2]

Salut! Am si eu aceeasi eroare p0105 , la mine isi mai revine de la sine din cand in cand pentru 10-15 min maxim apoi se limiteaza la 3000rpm, sau invartind cheia oprit-pornit foarte rapid fara ca moturul sa se opreasca .
In ceea ce priveste eliminarea dpf-ului nu va recomand sa o faceti , am facut eliminarea fizica cat si din soft a dpf-ului , dupa 2 saptamani in care a functionat bine a inceput sa merga ca si cum ar fi in regenerare , 3 resoftari , verificati parametri si nimic schimbat ,toti imi spun ca la mercedes nu functioneaza eliminarea dpf-ului si o solutie mai ieftina ar fi curatarea lui si o regenerare din tester si ar duce 50.000-70.000 km

[shiftyme2]

A gasit cineva rezolvarea la p0105?