probleme edc w202 220d AJUTOR !!!

[Adrian Sibiu]

Am revenit cu rezultatul testerul-ui. Imi arata codul de eroare 1227, ceva legat de senzorul de la pompa de injectie. Se poate schimba acel senzor sau trebuie alta pompa, eventul reparata asta ce o am? Si daca ma poate ajuta cineva sa imi zica unde exact e pozitionat acel senzor de la pompa. Va multumesc anticipat!

[Moldovan Mihai]

salutare am si eu cateva raspunsuri pentru tine ,la pompa de injectie are niste electroventile iar intre ele si pompa niste o ringuri care cu timpul se coc si curge pe acolo motorina exact pe evacuare

[Moldovan Mihai]

Salutare cu edc la masinile astea e cu m ai multe taisuri se aprinde in m ai multe cazuri:1 ar fi cheia de contact pe care nu o m ai citeste 2 ar fi senzorul de acceleratie 3 ar fi pompa de alimentare de pe rezervor care ajuta la circuitul de motorina

[Moldovan Mihai]

Salutare pe pompa de injectie revin nu este un senzor sunt 4 electroventile

[Adrian Sibiu]

Multumesc de sfaturi. Deocamdata o sa procedez in felul urmator: o pornesc normal pe bujie, o las vreo 30 sec, o opresc si o pornesc direct de data asta. Pare sa functioneze asa deocamdata. Referitor la cheie, am 2 chei si cu ambele face la fel. Una e din aia mai veche si una e mai noua, cea cu crom pe ea. Se poate repara pompa, adica se pot schimba oringurile sau nu se mai poate face nimic la ea? Am o masina identica numa e lovita frontal, dar pompa pare sa nu fie afectata. O sa incerc sa pun acea pompa dar asta prin primavara, sa mai dea caldura. La cealalta nu am avut niciodata edc aprins de cand o am, deci ar trebui sa fie buna pompa. Oricum multumesc de raspunsuri, si sper sa se rezolve cat mai repede.

[Adrian Sibiu]

Si inca ceva, daca era senzorul de la acceleratie sau pompa de alimentare, nu trebuia sa imi dea la testare? Am mai cautat codul acela 1227, si e ceva legat de pompa de injectie, din cate am mai vazut. Eu sper sa nu fie ceva grav si sa se poata repara. Adevarul e ca nu am facut cu un tester STAR dar am inteles ca eroarea aceea este si la el. O sa merg totusi si la mercedes sa puna testerul pe ea, poate imi da mai multe detalii legate de acea eroare. Multumesc inca o data pentru raspunsuri!

[Jacob]

Daca e vorba de pompa LUCAS cu cap rotativ, care sunt montate pe motoarele de 2,2 de 95 de cai, va spun ca doar manopera de schimbare a garniturilor din el si recalibrare coasta 300 RON, nu mai vorbim de piese si de montare demontare de pe motor.
Acuma nu stiu ce tip de pompa exista la moroarele CDI?

[edwardmihail]

Ai probleme la injectie

Am si eu o problema asemanatoare cu EDC-ul. Am luat de 2 zile un C 220 D din 97', si domnu ce mi-a vandut-o mi-a zis ca dimineata, cand e frig afara, sa ii pun contactu, sa il iau, sa il mai pun o data si sa pornesc direct, fara sa o tin pe bujie. Cand e motoru cald, tot asa sa ii dau din prima, ca la benzina. Dupa ce am luato si ma indreptam spre casa, am oprit-o la o parcare, si cand am pornit mi s-a aprins EDC-ul. Simptomele mele sunt ca nu se accelereaza mai deloc, si are variatii la relanti. Trebuie sa o opresc si sa o pornesc din nou cum mi-a zis omu, si nu se mai aprinde martoru in bord. Nu mi se aprinde pe drum sau chestii din astea, merge foarte bine, cand nu e aprins in bord. Si cand o pornesc asa direct , nu o ia din prima, invarte putin, vreo 2-3 sec si dupa porneste. Daca tin pe bujie, imi apare EDC-ul. Sa fie tot pompa si la mine sau senzorul de la acceleratie? Precizez ca maine ma duc la cineva sa o pun pe tester sa vad exact ce are, si o sa vin cu rezultatele. Multumesc anticipat!

Sigur ai probleme la injectoare sau la calculatorul lor,aceeiasi problema are si un vecin de al meu,o porneste scoate un fum ciudat o perioada si nu se tureaza nici daca o bati,o opreste si o porneste din nou si merge.

[Adrian Sibiu]

Sigur ai probleme la injectoare sau la calculatorul lor,aceeiasi problema are si un vecin de al meu,o porneste scoate un fum ciudat o perioada si nu se tureaza nici daca o bati,o opreste si o porneste din nou si merge.

Eu nu am probleme sa scoata fum. La mine nu scoate gram. Am puso pana acum pe trei testere, si la toate imi da aceeasi chestie: senzorul de la pompa de injectie. E senzorul care verifica pozitia pistonului din pompa. O solutie simpla ar fi sa schimb pompa, numa problema e ca e destul de scumpa: 550 euro second. Deocamdata raman asa cu ea, ca am auzit ca e o problema mai veche a acestor motoare de 95 caluti. Pana merge, merge.

[Adrian Sibiu]

Inca o data multumesc toturor pentru informatii! Mi-au fost de mare ajutor.

[Adrian Sibiu]

Daca e vorba de pompa LUCAS cu cap rotativ, care sunt montate pe motoarele de 2,2 de 95 de cai, va spun ca doar manopera de schimbare a garniturilor din el si recalibrare coasta 300 RON, nu mai vorbim de piese si de montare demontare de pe motor.
Acuma nu stiu ce tip de pompa exista la moroarele CDI?

Sincer nu stiu ce tip de pompa e, dar dupa auzite cam Lucas ar trebui sa fie, cert e ca eu nu am verificat. Oricum deocamdata o las asa. Mersi de informatii!

[Daniel250]

Problema voastra este valva care se vede in poza

[ediskan89]

Am si eu un C250 D si am tot timpul aprins martorul EDC in bord,de la ce ar putea sa fie? masina porneste bine,singura problema e ca nu trage si cateodata se mai opreste cand o las pe liber...se tureaza pana la 5000rpm,deci nu o limiteaza nimic,doar ca e puturoasa rau,C200d-ul de 75 cp fuge pe langa ea de zici ca nu e adevarat

[ryko4]

buna,am si eu o problema, am un mercedes class c220 din 2003 si porneste alarma mai tot timpul chiar daca cheia este in contact sau nu, va rog lamuritima si pe mine ce sa fac cum sai dau de cap multumesc