Tweet
A incercat cineva cu faza - scos 300ml de ulei din cutie ? A functionat ?
-
MB 180C Sport Coupe W203 -
Salut
Se intampla sa si ''sara'' din viteza I? La mine, MB C 220 CDI din 2001 cand se incalzeste se intampla sa sara din viteza I cand plec de pe loc.
A mai intalnit cineva problema?Comment
-
Da, eu ! Inca nu am rezolvat-o ! Am si problema cu intratul greu in treptele1 si 2 la rece. Am schimbat uleiul din cutie cu ulei original MB, am scos 300 ml, nu s-a imbunatatit situatia :-(Comment
-
La fel patesc si io; solutie ca sa nu mai sara din viteza 1 : bag in viteza,pun usor masina in miscare apoi mai apas inca o data ambreajul si mai imping o data in levier, simt uneori cum mai intra putin dar complet in viteza.Originally posted by dr_liviu_marcu View Post
Timoneria o aveam dereglata cand am cumparat-o;in punctul mort levierul statea inclinat spre dreapta,astfel ca uneori cand incercam sa cuplez a-2-a,dadea sa intre in marsariere R. Timoneria se regleaza usor...
Hitler lebt durch Mercedes-BenzComment
-
Bucsele de la timonerie,3 la numar,si putin reglaj...Comment
-
S-a gandit cineva sa schimbe lichidul de frana?
Eu am schimbat de curand uleiul la cutie si parca tot asa intra, a mai ramas varianta asta cu lichidul de frana dar nu ma incumetW203 - 2001Comment
-
Dar ce treaba sa aiba lichidul de frana cu intratul in viteze??? Eu zic ca nu are. Asa ca raman variantele enumerate: ori pb de timonerie, ori lichidul din cutie, ori pe la ambreiaj. Si eu intampin aceeasi pb. la fierul meu, dar doar cand e rece afara. Trebuie sa studiez si eu pb. si revinThe road is too long, life is too short to drive anything less than a Mercedes
Comment
-
DA! Chestia asta nu am luat-o in calcul. Interesanta treaba.The road is too long, life is too short to drive anything less than a MercedesComment
-
Chiar nu stiam de treaba asta ... foarte interesant !!!Originally posted by nickbal View PostMercedes Benz C180 `96 CP 122Comment
-
Salut
Astazi dupa o "japca" asupra vitezei I-a (precizez ca si mai inainte de asta "agata" la a I-a si intra greu) a renuntat definitiv sa mai intre intr-a I-a si a II-a. S-a lasat si cu miros de ambreiaj. Insa dupa o verificare, treaba s-a rezolvat ieftin (30 de lei). Mecanicul (sa-i dea Dumnezeu sanatate) a intreptat una din tijele de la timonerie si am scapat.Comment
-
Buna seara in legatura cu intratu mai greu in viteza am avut si eu aceasta problema, incercati sa ridicati pielea dupa maneta schimbatorului aveti ceva de demontat si ve-ti vedea la un moment dat o `bucsa` din plastic alb care are un arc selector. Daca aveti joc sau bucati rupte la margini din aceea bucsa trebuia sa o schimbati , reglati cablurile de la timonerie e pe cabluri timoneria si totul va functiona cum ar trebuii. Asta in cazul in care fara sa va da-ti seama a-ti putut baga in a I foarte usor si in a II-a la fel, (ma refer atunci cand nu sunteti concentrat sa zic asa nu stiu exact cum sa ma exprim dar cred ca intelegeti ce vreau sa zic. Si eu cum eram obisnuit sa bag mai tare sa imping mai tare de maneta de multe ori o prindeam sa intre foarte usor si ramaneam surpins ce usor a intrat si verificam sa vad sigur e in viteza). Asta daca la schimbarea din I in II trebuie sa tine-ti catre voi adica sa trageti in stanga de maneta sa intre usor - e aceea bucsa de care am zis mai sus in cazul acesta care l-am explicat.Comment
-
Userul Pintiuta are dreptate, ii confirm teoria, la fel este si la mine .Stima!Comment
-
Salutare,
Stiti un mecanic bun prin Bucuresti care sa-si poata da cu parerea de ce nu intra usor in viteza 1 si eventual sa si repare daca e cazul?Comment
-
Andi ia legatura cu userul automaticul lucreaza la casa auto e meserias in cutii de viteza automate si sigur iti poate rezolva si problema ta. Are numarul de telefon la profil.Comment
Comment