Segmentare motor W 202

[Traveler]

RAR -ul cat poate sa fie? Manopera nu o fi mai mult decat la segmentare cred.
pare mai convenabil. macar motorul e facut din piese originale.

[orca]

Uite ca si exemplu este acum unul pe ebay cu 299 euro... http://cgi.ebay.de/Mercedes-Benz-C-K...QQcmdZViewItem

Sau cumpara o masina cu totul din Germania pentru piese daca ai nevoie de mai multe.

[Traveler]

Interesant, imi trebuie o masina sa aduc un astfel de motor.
Se poate si aduce o masina cu totul pt piese... dar astea dureaza si e greu sa te duci la nemtzi pt atata.

Doar daca gasesc ceva prin tara pe aproape.

In rest, raman la ideea de a reface motorul.

Stie cineva vreo dezmembrare cu asa un motor disponibil? Sau ceva website-uri cu anunturi? Eu caut deja, dar poate stiti mai mult.

[papi]

merita un motor da sa ai grija de unde il iei. Spre exemplu si c-ul meu era 1.8 si fostu proprietar l-o trecut pe diesel 2.5 cumparat din dezmembrari din germania cu 400 de euro io dat factura cu garantie si pe garantie o trecut kilometri reali 140.000. nu stiu cit de adevarat este dar pot sa-ti spun ca de un an jumate de cind am masina am facut un schimb de ulei si in rest absolut nici o problema n-am avut cu el si acum cind au fost -15 grade la prima cheie o ia nu curge gram de ulei nu consuma foarte multumit sint de el. Cu plata stiu ca omologarea a fost 50 ron ca avea factura motoru si rar undeva la 1 mil jumate asta fiind acum 2 ani acum probabil e mai scump dar e accetabil

[Traveler]

Frumos, si cat iti mananca diesel-ul asta in oras si afara ?
Al meu mananca 13 % in oras si 10 % afara.
In plus, daca schimb benzina pe diesel or sa se mai potriveasca conductele de clima si alte cuplaje?

[papi]

pai papa 8 ,9 oras si 6,7 afara fara vrajeala io dau la oricine sa faca o tura . cu cuplajele pusca toate in afara de: motoru meu o fost luat cu tot cu cutie si sa schimbat asa: cardanu pentru ca motoru de 2,5 ii mai lung (e in 5 pistoane) si trebuie cardan mai scurt si rezervorul ca sa treci la rar ca merturile c 250 de fabrica is cu rezervor de 90 l adica sint 2 de 45 stinga-dreapta si sa treci rar cica trebe sa fie dotate ca alea din fabrica.in rest nimic pusca perfect

[orca]

Si raportul la grup ?, instalatia electrica si ceasurile din bord ?

[papi]

cu ceasurile o fost problema ca romanii le-o desfacut si nu le-o mai pus inapoi da le-o rezolvat in 10 minute un electrician

[HORGUS]

Daca vrei motor de c180 benzina bun suna-l pe tipu asta Nelu Mercedes ii spun cei din jur e in Suceava 0744504410.Numai sa ai grija la pret ca e hot daca te simte ca ai nevoie.Cerea 1000 de euro pe un motor de 1,8 acum 2 zile stiu sigur.Dar negociaza.Gasesti la el orice tip de piesa dar repet ai grija la pret.Bafta.

[DMIHNEA]

ori cauti in RO un motor identic,ori daca ai mincarimi pui segmenti doar si faci chiuloasa...oricum iti trebuie ptr o treaba buna macar set garnituri parte superioara+set segmenti(de obicei la cele bune sunt incluse simeringurili de supape)+zemurili aferente...ori daca te maninca si mai rau-cauti afara un motor identic sau ce vrei tu....sper sa faci alegerea potrivita

[florineasca]

pai papa 8 ,9 oras si 6,7 afara fara vrajeala io dau la oricine sa faca o tura . cu cuplajele pusca toate in afara de: motoru meu o fost luat cu tot cu cutie si sa schimbat asa: cardanu pentru ca motoru de 2,5 ii mai lung (e in 5 pistoane) si trebuie cardan mai scurt si rezervorul ca sa treci la rar ca merturile c 250 de fabrica is cu rezervor de 90 l adica sint 2 de 45 stinga-dreapta si sa treci rar cica trebe sa fie dotate ca alea din fabrica.in rest nimic pusca perfect

De unde frate rezervoare de 90 l ca si eu am C 250 turbodiesel din 99 si mai mult de 63 de litri nu intra neam.

[Traveler]

Da multumesc baieti pentru ajutor, sper s-o scot la capat cu motoru asta daca am apucat sa il desfac.

[300zxtt]

nu e alegerea perfecta.cand o sa tragi linie o sa constati ca ai dat mult mia mult decat daca schimbai motorul direct.un motor de 1800 e in jur de 600e adus de afara.

nu-s adeptul la carpeli...o sa vezi ca ajungi sa dai mult mai mult apoi .o spun din experienta propie.daca nu ar fi de gasit acest tip de motoare da...dar cand sunt cu droaia la dezmembrari.....

oricum conteaza fff mult si rectificatorul sa-ti respecte cotele.dar cat o fii de bun tot nu poate ajunge la calitatea fabricii.motorul tau are un rulaj cam considerabil de a ajuns la aceasta uzura.iti trebuie set comlet de garnituri + la motoarele acestea nu se recomanda bucsarea.

acum faci ce vrei...sunt banii tai...dar gandeste-te sa nu trebuiasca sa dai de 2 ori aceiasi bani....cand o sa constati ca reparatia nu a rezistat.

la modelele mai vechi de masini din fabrica sunt concepute motoarele pt reparatii la diverse cote.la cele noi...se schimba direct.+ca iti raman diverse piese de la motorul original pe care le poti vinde

[papi]

De unde frate rezervoare de 90 l ca si eu am C 250 turbodiesel din 99 si mai mult de 63 de litri nu intra neam.

nu stiu la alea mai noi dar pe a meu din 94 aia o fost cerinta de la rar ca sa-i dea omologarea doar nu crezi ca s-o apucat ala de nebun sa puna juma de petrom sub masina

[orca]

Din bucatica de talon ce se vede-n poza, reiasa ca ai motor de W201 (190)
Motor Tip : OM 602, 2497 ccm, 90ps/66kW la 4600rpm

Pe W202_C250 motorul este Tip : OM 605, 83kW sau 110kW(Turbo)