Inlocuire senzor temperatura exterioara

[haddess]

Intre timp masina a fost pe 2 testere si am eroare pe senzorul de unghi viraj (nu mai retin exact codul), dar din cauza faptului ca e cam scump am hotarat sa mai astept. ABS-ul merge fara probleme, insa ESP-ul e complet inexistent si pot face drifturi in voie. Deocamdata nu ma deranjeaza. Alarma in bord este "Electr. Stabilisation Program - ESP not available" si nu ma trimite nici la service nici la manualul de utilizare, si nici din buton nu-l pot decupla, devreme ce este "unavailable".
Apropos, daca are cineva de vanzare din dezmembrari respectivul senzor poate discutam.

[cbr_vet]

Salut,

si mie mi-a aparut de cateva zile,de cand e frigul mare, mesajul "ESP not available.See owner's manual".Ce ma nedumereste este ca apare numai din cand in cand,fara nici o logica.Tine cateva secunde,apoi dispare brusc.Bateria e din 2003 ,din acelasi an cu masina ,dar masina porneste fara probleme dimineata,duce bine geamurile,etc.Asta inseamna ca bateria e buna?Sau e buna dar poate nu destul de buna? Ar putea fi si de la bateria interna?

De curand s-a umblat la masina la tabloul de sigurante din portbagaj pentru ca nu mai mergea incalzirea in scaunul de la pasager.Acolo sunt ceva sigurante si la ESP?Poate s-a miscat ceva acolo...?
Daca intorc volanul stanga-dreapta dispare ,dar asa de capul ei mai da eroarea din cand in cand cateva secunde.Am si o gramada de gheata adunata pe langa roti ,inca nu am apucat sa merg la spalatorie;oare sa influenteze si asta senzorii de la roti ?E posibil?

[dialiv]

Salut

Salut,

si mie mi-a aparut de cateva zile,de cand e frigul mare, mesajul "ESP not available.See owner's manual".Ce ma nedumereste este ca apare numai din cand in cand,fara nici o logica.Tine cateva secunde,apoi dispare brusc.Bateria e din 2003 ,din acelasi an cu masina ,dar masina porneste fara probleme dimineata,duce bine geamurile,etc.Asta inseamna ca bateria e buna?Sau e buna dar poate nu destul de buna? Ar putea fi si de la bateria interna?

De curand s-a umblat la masina la tabloul de sigurante din portbagaj pentru ca nu mai mergea incalzirea in scaunul de la pasager.Acolo sunt ceva sigurante si la ESP?Poate s-a miscat ceva acolo...?
Daca intorc volanul stanga-dreapta dispare ,dar asa de capul ei mai da eroarea din cand in cand cateva secunde.Am si o gramada de gheata adunata pe langa roti ,inca nu am apucat sa merg la spalatorie;oare sa influenteze si asta senzorii de la roti ?E posibil?

Nu cred sa ai baterie interna, este la E dar la C n.am auzit. N.are legatura cu Sam spate Espul, acela este doar calculatorul de comfort. Incearca sa iei de la un prieten o baterie buna si vezi daca mai face. Spala bine masina,in special pe la roti. Daca nu.ti arata Visit workshop poti sa scapi fara tester si fara sa inlocuiesti vreun senzor. Drumuri bune!

[cibo005]

Salut, poti sa-mi spui si mie cum ai legat firele de senzor, tinand cont ca ele au fost taiate, mentionez ca din ce am vazut eu sunt 3 fire, 2 pt proiector si unu pt senzor, sau exista 2 tipuri de senzori unu cu un pin si altu cu 2?

[haddess]

Senzorul e cu doua fire. Parca maro si negru daca-mi aduc bine aminte. Nu conteaza cum le legi.

[cibo005]

Ai spus ca ti-a lipsit si cablajul, asta inseamna ca nu ai avut mufa de conectare, poti sa-mi spui cum ai rezolvat situatia?

[haddess]

Cablajul nu mi-a lipsit, doar ca era rupt de sub izolatia din banda. Cand am desfacut banda care uneste firele proiectorului am descoperit acolo si firele rupte ale senzorului. In prima faza am cositorit firele direct de pinii senzorului. Apoi mai tarziu am luat de la dezmembrari o mufa pe care am legat-o la fire, si senzorul in mufa cum era normal. Nu-i mare lucru, si n-ai ce sa strici. Firele pot fi legate in orice ordine.

[viante]

Eu am alta problema.
Dupa ce pornesc motorul temperatura exterioara afisata la bord se modifica. Creste cu cate un grad doua sau chiar trei. Pe masura ce merg cu masina incepe sa coboare si iar sa urce . Dupa ceva timp se stabilizeaza la temperatura reala (verificat pe bordul altei masini).
Am schimbat senzorul , dar tot am aceste fluctuatii.
Inainte sa inlocuiesc senzorul fluctuatiile erau mult mai mari (chiar pana la 10-15 grade fata de temperatura reala).
Am sesizat ca firele de la senzor au fost taiate si inadite. Din cate am inteles nu conteaza cum sunt legate (nu au polaritate).
Nu stiu ca sa-i mai fac .
Va rog ceva sugestii , imi vine sa ma urc pe pereti.
Senzorul este pozitionat la locul sau , in bara din fata, stanga .

Masina din semnatura.

STIMA.

[Luxian]

Verifică bine cum e făcută legătura aia la fire. Ar fi preferabil să fie cositorit acolo. Dacă senzorul nu e unul digital (daca n-au polaritate firele cel mai probabil nu e), s-ar putea ca lipitura aia sa fie cauza (cand se incazeste putin firul, se modifica rezistenta unde sunt facute legaturile si de acolo fluctuațiile).

In mers e normal sa mai fluctueze 2-3 grade temperatura. De exemplu in afara orasului sunt tot timpul cu vreo 2-3 grade mai putin decat in oras.

[viante]

Multam @luxian, verific " inaditura" poate reusesc sa si cositoresc firele. Intradevar explicatia ta (cu modificarea rezistentei ) este logica.

Revin cu feedback.

Multam inca o data.

[haddess]

Curata bine firele sau mai bine taie cate o bucatica din fiecare capat ca sa scapi de partile corodate apoi baga pe fiecare fir cate o bucatica de furtun termocontractabil, cositoreste, trage furtunul peste lipitura si incalzeste-l cu o bricheta pana se strange etans. Si coroziunea firelor inadite poate cauza asemenea simptome. Tine cont ca acolo nu e tocmai o zona uscata.

[viante]

Am gasit pe EWA net urmatoarea pagina.
Poate ma ajutati sa o descifrez.
Se pare ca afisarea temperaturii exterioare implica mai multi parametrii , printre care si viteza de deplasare.

Oare de aici fluctuatiile de temperatura ?

Stima.