"Mitul" Mercedes se destrama?

[merc'fan]

Gaselnita ar putea sa fie o problema legata de releul de semnalizare. La W202 am patit si eu sa nu-mi mearga semnalizarea...adica in timp ce semnalizam dreapta s-a oprit; in acelasi timp treapta intai la stergator nu mergea. La tine e putin invers, dar parca e tot prin zona releelor, avand in vedere ca masinile noastre sunt surori .
Imi pare rau pentru toate necazurile cu masina asta.

Mie-mi zici de pareri de rau....una dupa alta apar probleme la masina asta...nici nu stiu ce mai este de spus. Poate doar ca am dat prea multi bani pe masina asta si o tin dintr-o dezamagire in alta

[adidc]

..."gaselnita"...

Gaselnita ar putea sa fie o problema legata de releul de semnalizare. La W202 am patit si eu sa nu-mi mearga semnalizarea...adica in timp ce semnalizam dreapta s-a oprit; in acelasi timp treapta intai la stergator nu mergea. La tine e putin invers, dar parca e tot prin zona releelor, avand in vedere ca masinile noastre sunt surori .
Imi pare rau pentru toate necazurile cu masina asta.

[cipa]

Nu stiu daca e normal asa ceva sa porneasca stergatoarele in timpul semnalizarii,dar daca masina din poza e a ta am vazut la multe modele in timpul virarii sau poate chiar semnalizarii se aprinde lampa ceata dreapta respectiv stanga,depinde de virajul efectuat dupa care se stinge automat,asta stiai la masinuta ta?

Functia se numeste cornering-light... si este o optiune suplimentara.

[paul1983]

Nu stiu daca e normal asa ceva sa porneasca stergatoarele in timpul semnalizarii,dar daca masina din poza e a ta am vazut la multe modele in timpul virarii sau poate chiar semnalizarii se aprinde lampa ceata dreapta respectiv stanga,depinde de virajul efectuat dupa care se stinge automat,asta stiai la masinuta ta?

[merc'fan]

Haideti sa va spun ultima "gaselnita" a masinii mele. Voi ati mai pomenit sa semnalizati stanga, si dupa ce opresti semnalul sau chiar si in acelasi timp, SA PORNEASCA STERGATOARELE??????????????? MAsina asta nu inceteaza sa ma uimeasca...ma gandesc sa ma uit pe undeva...poate scrie pe ea MADE IN CHINA. Sau poate gresesc si o fi vreo super optiune a masinii))). Daca nu...asta este masina de Stan si Bran..una nemeritat de scumpa. "Norocul" meu, daca pot spune asa, este ca dintr-o greseala de introducere date in calculator, am mai castigat un an de garantie...dar ce fac dupa?? Mare "distractie" cu masina asta (

[paul1983]

hai ca nu mai conteaza. Din pacate tu ai fost exceptia care confirma regula.
Crede-ma de pornit, pornesc asa .

amin !!!!!

[adidc]

Hai ca nu mai conteaza. Din pacate tu ai fost exceptia care confirma regula.
Crede-ma de pornit, pornesc asa .

[paul1983]

Asa vezi prietene,pentru ca eu am postat mai sus ca un w124 nu mi-a pornit tras,deci nu te-am contrazis aiurea,si la automata mea iti spun sigur ca nu merge,poate mai vechi da,de aceea te-am contrazis.Nu spun ca ai postat tampenii,vad ca esti si vechi pe forum ,dar iti spun ca am incercat personal sa pornesc un w124 din '95 si nu a pornit cat am tras eu de el si nu sustin un subiect atata timp daca nu stiu despre ce e vorba,deci fara suparare,ca personal nu am nimic cu tine sau cu postarile tale,din contra,am observat ca de cele mai multe ori esti de ajutor pe forum si poate nu numai pe forum ci si practic.Nu o lua in nume de rau,dar in cazul meu n-a mers procedeul din carte.

[adidc]

Mie mi se pare o tampenie ce spui tu acolo...

Prietene...am spus multe tampenii la viata mea...poti sa cauti daca vrei printre postarile mele pe forum sa faci o statistica sa vezi cate sunt pe forum. Totusi, aceasta nu este una dintre ele.

Ceea ce eu am scris aici este valabil pentru W124 asa dupa cum am specificat si probabil si alte modele si prin asta faceam referire la W123 automat, si probabil W116, 115 etc.

Stiam ca se poate porni tractat o automata, dar nu mai stiam 100% procedeul si zic eu "hai sa caut manualul ca sa scriu exact". Gasesc, postez, mai si editez de vreo 2 ori postarea ca mi se pare ca am tradus aiurea textul si tot ce poti sa-mi spui tu este ca e o tampenie?

Oricum multumesc pentru ca-mi faci favoarea de a nu ma contrazice desi prin natura postarii tale ai facut-o.

[300zxtt]

sfat util pentru toti posesorii de cutii automate pe care ii lasa electromotorul.

Pe mine m-a lasat demarorul la un E320cdi cu doar 150.000km. Si ca sa-l schimb, a trebuit sa demontez jumate de masina.Platforma...si la service.

Da, se poate pornii masina trasa si apoi in D, dar numai la modele vechi de cutie. Eu unul , nu as vrea sa fac teste pe o cutie automata mai noua de 2005.Pacat de banii dati apoi pe alta cutie.

[paul1983]

Pentru W124 si cu siguranta nu numai pentru modelul asta, cu transmisie automata pornirea tractat, se face dupa cum urmeaza:
1. cutia pe N si cheia in contact in pozitia 2;
2. se tracteaza masina;
3. cand se atinge viteza de 30km/h (cutia rece) sau 50km/h (cutia calda) se trece selectorul in pozitia 2 pentru a porni motorul;
4. se apasa acceleratia doar dupa ce a pornit motorul;
5. imediat ce a pornit motorul se trece selectorul din nou in N pentru a proteja transmisia;

Daca nu porneste se poate lua de la inceput dar doar dupa ce se opreste in loc masina (tot pentru protectie);

Scuze de off topic

Mie mi se pare o tampenie ce spui tu acolo ,dar nu te contrazic daca zici ca ai si manual de utilizare,adica o gramada de mecanici care iti spun ca scosu la o automata din D,nici macar sa nu o scoti pe N daca mai 20 metrii pana la un semafor sau prima oprire asta in mers vorbind ca dauneaza cutiei si acum veniti voi ca puteti sa o si trageti,ma rog,dar asta n-am mai auzit pana acum la o cutie automata.

[adidc]

As avea 2 observatii desi suntem OFF-topic:
1. Colegul DJ Sky, te rog sa nu uiti de litera mare dupa punct (regulament).
2. Daca are cineva nevoie de manualul pentru W124 sa caute daca este deschis topic si sa ma atentioneze si pe mine ca sa purtam discutii acolo. Am manualul pentru 124 in engleza, cam toate motorizarile (nu stiu daca si AMG).

[Dj Sky]

Asa vroiam. un raspuns concret. la mine am pus-o inca de la pornire direct pe 2 si asa m-a tras pana a pornit. cand a pornit claxon, am scos pe N si am mers sa desfac cablurile. dupa aceea D si drum bun. de acolo m-am mai oprit numai cand am avut deja amaratul ala de reductor pentru electromotor, cu 12 lei. pe drum spre casa m-am oprit de l-am cumparat de la un magazin de piese de electromotoare/alternatoare. Multumesc lui "adidc" pentru interventie si sper sa fie un sfat util pentru toti posesorii de cutii automate pe care ii lasa electromotorul.

[adidc]

Pentru W124 si cu siguranta nu numai pentru modelul asta, cu transmisie automata pornirea tractat, se face dupa cum urmeaza:
1. cutia pe N si cheia in contact in pozitia 2;
2. se tracteaza masina;
3. cand se atinge viteza de 30km/h (cutia rece) sau 50km/h (cutia calda) se trece selectorul in pozitia 2 pentru a porni motorul;
4. se apasa acceleratia doar dupa ce a pornit motorul;
5. imediat ce a pornit motorul se trece selectorul din nou in N pentru a proteja transmisia;

Daca nu porneste se poate lua de la inceput dar doar dupa ce se opreste in loc masina (tot pentru protectie);

Scuze de off topic

[Dj Sky]

Motoarele de w 124 cu cutie automata pe treapta 2 trebuie sa poreasca undeva la o anumita viteza. rog pe cineva cu automat sa testeze. o panta de vreo 2-3 km destul de inclinata. opresti motorul pui contactul pe mers normal, tragi in treapta a 2-a si ii dai drumul la vale. fii atent la ce viteza incepe sa invarta motorul si sa porneasca intr-un final.
Nu stiu cine stie sa faca calcule, dar estimez ca unde ar trece cutia in a 4-a singura pe o panta.La mine pe cobra de 2800 cmc si cutie de w 124 de pe un motor de 250 d. am ramas fara electromotor (s-a rupt reductorul), la restaurantul ala de pe dealul bogatii si de acolo pana in vale spre sighisoara a pornit. pe la 45 km/h a inceput sa invarta si pe la 50 a luat-o. Problema la mine era ca masina mea nu fugea mai mult de 120. pe la 100 manca jar. nu stiu ce nu ii placea ca am pus grup 3,46. Dar ideea e ca a pornit. Deci a mea la 50 a pornit. din 100 turatia maxima in ultima treapta. daca a voastra presupunem turatia maxima la 170 in a 4-a banuiesc ca maxim la 85 trebuie sa porneasca indiferent k e in a 2-a sau pe drive (in a 4-a) caci o automata trece in ultima treapta intotdeauna cand nu are nevoie de forta din partea motorului. dar cu toate ca e automat banui eu ca 99% sigur treaba se schimba, de aceea la un moment dat se invart invers si va fi invartit motorul de catre transmisie cand ajunge in ultima treapta si nu mai are ce face cutia decat sa faca presiune in ea si sa invarta motorul. Ce mai vreau sa precizez ca cutia mea automata nu a vazut radiator cu racirea uleiului si am unit conductele de tur si retur cu toate astea a functionat perfect tot timpul numai am renuntat si la motor si la cutie ca mi-am gasit la un vecin care a facut scamatorii cu w 190-ul lui dandu-se de 4 ori peste cap cu masina si mi-a cedat pentru 1400 de lei motorul+ cutia lui manuala in 5 trepte. Sper ca cineva sa testeze, sa ne lamureasca. Daca la mine a mers trebuie sa mearga si la altii.