Vreau sa spal motorul! cum?

[dj_rzn]

As vrea spal motorul de la w203 pentru ca e prafuit tot si arata deplorabil, dar am auzit numai povesti triste despre asa ceva. Aveti vreo idee cum se procedeaza? Exista ceva specializat?

[vizyboss]

Salut.Te duci la spalatorie si stiu ei ce sa faca si cu ce iti da.Mie imi spala motorul cu aburi.

[VLADD]

N-are nimic la w203. Da cu jetu pana iese tot...

[Benone]

Nici cobra nu are nimic si tot diesel este...poti sa dai linistit cu apa...aici nu discutam de Dacia cu capace de delcou si povesti de genu...

[nykolas79]

La un motor benzinar w202 C180 cum sa procedez?

[zsolti1981]

La un motor benzinar w202 C180 cum sa procedez?

Nu iti recomand sa speli motorul cu jet de apa.M-am documentat pe forum si am gasit un post,in care un coleg explica ce i s-a intamplat dupa ce si-a spalat motorul pe benzina.Iti recomand functia search,sau http://www.clubmercedes.ro/showthrea...spalat+motorul

[Benone]

La un motor benzinar w202 C180 cum sa procedez?

Sa nu dai in jurul vasului de parbriz ca ai o aprindere acolo si aia se poate strica knd intra apa in ea sau se uda.....si eu am un Cu deasta si nam probleme cu spalatul...si W203 si la W202 si la W123 spal motoarele si nam probleme...

[adidc]

Cea mai sigura varianta este sa il speli cu mana...galeata si frecat pana straluceste. In general nu ar trebui sa fie probleme. Dar ce te faci daca masina are vreo hiba la cablaraia de la motor? Se stie ca la Mercedes asta e o problema...mai ales la W202. Ii dai cu jetul sa arate bine si dupa te trezesti ca nu mai merge. Eu zic ori luat la aranjat cum a facut colegul Lucian. Ori mai bine nu.
Si daca nu dai decat strict pe motor si iti intra pe la bujii e urat.
Nu comparam W123 cu W202. Sau eu cel putin nu pot sa fac asta. La cobra am spalat motorul de multe ori pentru ca motorul ce-l am pe ea (de W124) scapa ceva ulei pe la capacul pompei de vacum si se murdarea urat. N-am avut probleme nici o data.

[Benone]

Aaaa...ziceam ca ideea ca motoarele vechi cum ii cel de cobra nu are nimic....si la bujii nu are cum sa intre pentru ca peste bujii ai un capac de aluminiu...mie cel putin nu mi-o intrat, nu va cunosc masinile asa ca voi stiti

[AMG style]

Eu am spalat motorul cu jet de apa, atat la w 124( 260 E), cat si la w 210 (E 240) si nu au fost probleme.
124 a intrerupt doar putin dupa spalare, dar cu un pic de demaraj " si-a dat drumul", iar 210-le chiar nu a "zis" nimic rau.
Am insa mari rezerve privind o eventuala astfel de operatiune la motorul GL-ului, nu stiu de ce , dar parca nu imi vine sa il spal la motor. De aceea, am inceput sa il curat usurel cu carpa si cu solutie de geamuri, chiar daca voi finaliza curatarea in multe etape. Voi ce spuneti ?

[ciucean_sergiu]

.si la bujii nu are cum sa intre pentru ca peste bujii ai un capac de aluminiu...mie cel putin nu mi-o intrat, nu va cunosc masinile asa ca voi stiti

Si eu am zis ca nu intra pe la capac, dar din pacate a intrat....

[paul1983]

Nu este prea indicat sa speli motorul chiar daca este diesel,cel mai bine ar fi sa tz-il faci cu mana fara jet sau presiuni puternice care tzi-ar putea misca sau rupe chiar daca sunt invechite,furtunashe de vacum sau fire electrice cum am mai auzit.Eu mi-l curatz cu servetzele umede si vreau sa zic ca iasa super curat, la fel ca si cu jetul de apa.Am un vecin care a spalt motoru la ML-ul asta nou cu solutzie si baietzii de la spalatorie nu i-au diluat solutzia si toate plasticurile si ornamentele cu Mercedes i le-a distrus si decolorat,si furtunele la fel.

[pianosso]

Nu stiu daca am mai scris undeva, pe alt topic despre spalarea motorului. Eu asa fac: am luat de la Mafra un spray exact pentru motor http://www.mafra.ro/?id=104 (de fapt cica e pentru motociclete)
L-am folosit diresct peste mizeria depusa. Lichidul dizolva iar presiunea din spray indeparteaza mizeria lichefiata care cade sub efectul gravitatiei...
Pentru finalizare am folosit apa de foarte mica presiune si debit de la fortun cuplat la retea si dotat cu duza reglabila - mai multe tipuri de jet. Am folosit duza cu pulverizator - e ca o panza fina de apa, foarte blanda - gen aerosoli si ulterior, pentru clatire, o duza cu un debit apropiat de cel al unui dus, chiar mai mic.
Motorul, cablurile, furtunele, plasticele au ramas curat ca din fabrica.

[borkanel]

In principiu daca se spala motorul cu apa trebuie sa se fereasca toate firele....ceea ce e cam greu. Cel mai e bine e sa speli motorul cu manuta ta si daca l-ai spalat de cateva ori cu jetul si nu s-a intamplat nimic nu inseamna decat ca nu a ajuns apa acolo unde "trebuie".

[pianosso]

Bineinteles, masinile noastre nu sunt submarine cablurile neasigurate mecanic si electric iar furtunele, corespunzator. Pe pamant mai si ploua, mai sunt si balti, rauri etc deci daca apa ar strica atat de multe, ar trebui sa capsuleze motoarele.
E ok daca speli cu apa la presiunea de la robinet. Bineinteles, cu atentie si cu debit care sa nu insemne risipa. Acuma, nah, daca motorul e uzat si izolatia firelor e mancata de frig si caldura si de timp, asta e....