ChipTunning C 200 Cdi W 204

[nicolasnyck]

Buna ziua tuturor, am incercat sa caut destul de multe informatii despre chiptunning, de multe ori informatiile sunt foarte imprecise, ori te pune pe ganduri.
Ceea ce astept din partea voastra este sa imi dati un sfat daca se merita facut pe un mercedes C 200 cdi blueefficency Klasse 2009, 151000 km, masina cumparata de la 0 km.

Locuind in Franta am gasit un salon de tunning care poate rescrie cartografia masinii, si sa poata ajunge la o putere 205 cai putere ( 136 cai putere actual), ceea ce reprezinta mult mai mult decat 30 -35% din valoarea admisibila.

Am cautat, am intrebat peste tot, astept si raspunsul vostru: Motorul de pe
C 220 cdi W 204, 170 de cai este identic cu cel de C 200 W 204 136 cai??? Difera intre aceste 2 modele doar cartografia?? va pun aceste intrebari deaorece la reprezentanta mercedes mi-au spus ca doar cartografia difera.

Atunci daca aceste motoare sunt indentice, se poate ajunge la 205 cai de la 136 fara sa fie probleme tehnice??

Va rog sa ma scoateti din aceasta dilema si sa imi dati cel mai bun sfat.

Va multumesc mult!

Imi cer scuze daca acest topic exista.

[b97dmt]

Sunt diferente , intre motoare, cel de 136-170-204 cp , cel de 204 cp are 2 turbine.
Parerea mea e ca vei forta componentele motorului ,daca nu faci un soft corect , la o firma serioasa , cu istoric in domeniu.

PS: tu crezi ca MB , punea motor identic 136cp cu cel de 204cp la care sa difere doar softul?!?

[daniel03]

Acel motor nu cred ca poate fi dus in 200+ cp, mai degraba vei obtine un 25-30% ceea ce ar fi ok si pt motor (intr un mod se uzeaza ambreiajul, volanta, turbina la 160 cp, altfel la o putere mai mare).

[cl600]

Cel de 136cp este singurul cu turbina simpla.

Cel de 204cp este singurul care are pistoane forjate.

Concluziile le trageti singuri...

[nicolasnyck]

Sunt diferente , intre motoare, cel de 136-170-204 cp , cel de 204 cp are 2 turbine.
Parerea mea e ca vei forta componentele motorului ,daca nu faci un soft corect , la o firma serioasa , cu istoric in domeniu.

PS: tu crezi ca MB , punea motor identic 136cp cu cel de 204cp la care sa difere doar softul?!?

Cred ca m-am exprimat gresit 204 este modelul adica W 204, eu vorbeam doar de asemanarile dintre c 200 de 136 cp si c 220 de 170 cp, din cate am inteles motoarele sunt indentice, difera doar cartografia.

Dupa cum am discutat cu cei care vor modifica cartografia, pot duce motorul de C 200, 136 cp, la 205 cp.

Teoretic daca motorul de pe C 200 de 136 de cp, si mororul de pe C 220 de 170 cp sunt identice, nu ar trebuie sa existe probleme.

Multumesc mult pentru raspunsul si ajutorul vostru foarte rapid si prompt.

[nicolasnyck]

Acel motor nu cred ca poate fi dus in 200+ cp, mai degraba vei obtine un 25-30% ceea ce ar fi ok si pt motor (intr un mod se uzeaza ambreiajul, volanta, turbina la 160 cp, altfel la o putere mai mare).

Daca motoarele de C 200 136 cp, si cel de C 220 170 cp, sunt indentice atunci rezulta ca as modifica doar cu 30 % in plus.

Sper sa fie o decizi buna, daca stiti franceza sau engleza pun linkul sitului sa va dati o parere cinstita si onesta DA sau NU merita.

http://www.dynatek.be/en/welcome.htm

Vrea sa stiu sincer ce ati face in locul meu.

[nicolasnyck]

Cel de 136cp este singurul cu turbina simpla.

Cel de 204cp este singurul care are pistoane forjate.

Concluziile le trageti singuri...

Imi cer scuze este vorba de modelul W 204, diferenta este doar intre modelul
C 200 cdi 136 cp, si C 220 cdi 170 cp, dupa cate am vb la reprezentanta plus la salonul care va face modificare motoarele au aceaisi parametri de uzina, si nu difera decat cartografia, opinia celor de la Mercedes Franta, si salonul Dynatek Belgia.

Oricum multumesc tare mult!

[cl600]

Imi cer scuze este vorba de modelul W 204, diferenta este doar intre modelul
C 200 cdi 136 cp, si C 220 cdi 170 cp, dupa cate am vb la reprezentanta plus la salonul care va face modificare motoarele au aceaisi parametri de uzina, si nu difera decat cartografia, opinia celor de la Mercedes Franta, si salonul Dynatek Belgia.

Oricum multumesc tare mult!

Citeste inca odata postul meu de mai sus si daca nu inetelegi poti sa ceri amanunte sau poti intreba la Mercedes Franta cum difera turbinele, pistoanele, etc.

Termene ca 'salon', 'cartografie' suna ciudat in romana...

[nicolasnyck]

Citeste inca odata postul meu de mai sus si daca nu inetelegi poti sa ceri amanunte sau poti intreba la Mercedes Franta cum difera turbinele, pistoanele, etc.

Termene ca 'salon', 'cartografie' suna ciudat in romana...

Da, am inteles, de la o anumita putere, creste foarte mult presiune asupra pistoanelor care au nevoie de un tratament aparte.

Totusi sunt tentat macar sa il aduc la 170 -180 cp, asa ar fi cat decat in limite si parametri.

Multumesc pentru raspunsul tau.

[cl600]

Cu o singura turbina, o sa fie cam greu.

[daniel03]

http://www.upsolute.com/en/component/upsolute/model/13425/mercedes/c-class-07

am intrat pe site-ul respectiv si am vazut ca exista o singura varianta..., cam ciudat. Cred cs ar fi tb sa existe cel putin inca una, iar valorile indicate acolo sunt mai mari decat la alte firme de chiptuning. Nu crezi ca ar fi mai bine sa te orientezi spre o firma cunoscuta in domeniu sau de care a mai auzit lumea?
Nu stiu cum se manifesta dpf ul la mercedes, dar tb sa iei in calcul, daca vei putea face o asemenea marire de putere, pe care eu sincer nu o cred, ca vei avea pb cu regenererarea filtrului. Eu anterior am avut si o octavia rs tdi 170 cp cu soft rescris la upsolute , dusa in aproximativ 200 cp, iar dpf ul nu se mai putea regenera decat pe autostrada si destul de des tb sa o scot la drum, motiv pt care am renuntat la ea, in schimb era senzatie din punct de vedere dinamic. Pe site ul upsolute, la aceasta masina apare asa ceva

[nicolasnyck]

http://www.upsolute.com/en/component...des/c-class-07
am intrat pe site-ul respectiv si am vazut ca exista o singura varianta..., cam ciudat. Cred cs ar fi tb sa existe cel putin inca una, iar valorile indicate acolo sunt mai mari decat la alte firme de chiptuning. Nu crezi ca ar fi mai bine sa te orientezi spre o firma cunoscuta in domeniu sau de care a mai auzit lumea?
Nu stiu cum se manifesta dpf ul la mercedes, dar tb sa iei in calcul, daca vei putea face o asemenea marire de putere, pe care eu sincer nu o cred, ca vei avea pb cu regenererarea filtrului. Eu anterior am avut si o octavia rs tdi 170 cp cu soft rescris la upsolute , dusa in aproximativ 200 cp, iar dpf ul nu se mai putea regenera decat pe autostrada si destul de des tb sa o scot la drum, motiv pt care am renuntat la ea, in schimb era senzatie din punct de vedere dinamic. Pe site ul upsolute, la aceasta masina apare asa ceva

Multumesc pentru raspuns.
Ei mizeaza pe faptul ca, cum am spus mai sus ca motoarele sunt identice, dar cum spunea si CL 600 dupa o anumita crestere de putere ( cei de la MB nu sunt prosti ) trebuiesc pistoane forjate, turbine modificate, si riscul este destul de mare, asa ca m-am hotarat sa il cresc doar cu 30% din valoarea pe care o are momentan adica sa ajung cu totul la 175 cp, eu zic ca este rezonabil si nu risc sa fac damage mare. Si dupa parerea mea 205 cp mi se pare putin exagerat, tocmai de aceasta am deschis acest topic, sa vad si parerea voastra a celor care cunosc si au trecut deja prin aceasta etapa.

[cl600]

MB pt "doar" 170CP foloseste o turbina dubla, al tau original de 136 are doar o turbina micuta si va scoate asa mult fum incat daca nu se topeste turbina, DPF-ul se va infunda iremediabil.



Cel de 136cp este singurul cu turbina simpla.

Cel de 204cp este singurul care are pistoane forjate.

Restul e folclor...

[dialiv]

Discutia asta a mai fost pe forum..
La w203 c200 vs c220 nu este doar soft- cu asta te pacaleste un baiat cu laptop si care face experimente pe masina ta..
Diferentele sunt de Turbina( eu am c200 cu 122 cp dar cu turbina de 150 din fabrica) de Rampa si de Injectoare..
Faci analogia la w204 si o sa descoperi ca 220 fata de 200 are componente diferite, nu este doar soft diferit

[nicolasnyck]

Discutia asta a mai fost pe forum..
La w203 c200 vs c220 nu este doar soft- cu asta te pacaleste un baiat cu laptop si care face experimente pe masina ta..
Diferentele sunt de Turbina( eu am c200 cu 122 cp dar cu turbina de 150 din fabrica) de Rampa si de Injectoare..
Faci analogia la w204 si o sa descoperi ca 220 fata de 200 are componente diferite, nu este doar soft diferit

Ce sa zic, multumesc foarte mult pentru sfaturile voastre, am luat o decizie si voi lasa masina asa cum a facuto constructorul.

Multumesc inca odata tuturor pentru sfaturi!