W203 iarna

[robertino]

Legat de tractiunea spate,pentru mine treaba este simpla.
Am alta masina de terfelit iarna !Tractiune fata,lanturi,"no problem"!
Iarna este foarte greu pe drumurile nedezapezite .
Nu pot sa scot masina(mercedes) din curte,daca este foarte inghetat(este putin rampa),chiar daca incerc sa il scot in marcharier.

[mer_se280]

Nu as crede ca tractiunea fata ar face legea...in cazuri extreme stai sa vina autoritatile sa te scoata din zapada!

[Zeus]

Nu m-am exprimat românește, așa că nu s-a înțeles și am remediat problema .
Nu cu "fața" am biruit reduta, cu 4matic-ul din dotare am facut-o .
@robertino, și eu am avut mereu o a doua mașină pe lângă mercedes, acum o am și stă degeaba, de-i încarc bateria la 2-3 luni.
Una peste alta, mercedes fără 4matic nu mai cumpăr never ever. Prefer impozitul de douăjdemilioane decât stresul că rămân baricadat pe undeva...

[GYUKY]

Al meu w202 cu cauciucuri iarna noi nu m-a lasat niciodata, desi am intrat pe unde m-a trosnit capul, exclus noroi, zapada (cat mi-a permis garda la sol), polei etc. Tin sa precizez ca am mereu plinul, minim 50l si subwooferu si ceva maruntisuri. Parerea mea este sa te duci intr-o parcare goala cu zapada sa inveti sa controlezi masina, cum reactioneaza cand incerci sa pleci brusc, sa o invarti sa vezi cum functioneaza controlul tractiunii. Intr-un cuvant, sa te joci cu ea, al meu w202 e destept tare pe zapada, cred ca w203 e superior.

[Zeus]

Da, mă rog, C-urile sunt mai mici, mai ușoare, iar cutia manuală te ajută mult. La E sau S, cutia automată și curu' mare și ușor sunt o combinație nefastă...

[catalincatalin]

Faina asta cu 2 masini de schimb! Eu din pacate am doar una.Ma gandeam ca si presiunea din roti conteaza,de ex as putea sa bag 1.8 1.9......?

[sorelu]

Si vreti sa spuneti ca lanturile nu isi fac treaba si pe masinile cu "tractiune" spate ?
Deja ma puneti pe ganduri... cum scot eu masina din parcare avand in vedere ca am avut mici problemute si cu masina cu tractiune fata (avem "premar" ce se ocupa de oras)
Chiar aseara am avut o discutie cu un amic ce are un BMW 320d si el sustine ca nu a avut nici o problema pe timp de iarna si are masina de 2 ani. Sper ca adevarul sa fie undeva la mijloc si sa nu trabuiasca sa umplu porbagajul cu vreo sina de tren sau mai stiu eu ce

[robertino]

Nu m-am exprimat românește, așa că nu s-a înțeles și am remediat problema .
Nu cu "fața" am biruit reduta, cu 4matic-ul din dotare am facut-o .
@robertino, și eu am avut mereu o a doua mașină pe lângă mercedes, acum o am și stă degeaba, de-i încarc bateria la 2-3 luni.
Una peste alta, mercedes fără 4matic nu mai cumpăr never ever. Prefer impozitul de douăjdemilioane decât stresul că rămân baricadat pe undeva...

Evident ca tractiunea integrala este superioara FWD sau RWD.
Urc frecvent la Ranca,unul dintre cele mai grele drumuri din zona ,mai ales iarna,20 km rampa violenta,curbe,etc.etc.
Reteta este simpla:Tractiune fata,lanturi,nu am ramas niciodata impotmolit.In afara de cateva ML-uri niciodata nu am vazut nici o masina Mercedes cu tractiune spate care sa urce pe drum inzapezit !

[adidc]

...Ma gandeam ca si presiunea din roti conteaza,de ex as putea sa bag 1.8 1.9...

Parerea mea este ca presiunea in roti e bine sa ramana standard. Stiu ca in anumite cazuri pentru masinile special concepute pentru curse pe zapada se folosesc presiuni mai mici, dar acolo gumele sunt si ele speciale si toata poveste e conceputa pentru ca masina sa nu se afunde in zapada...adica se ajunge la o presiune asa de mica prin distributia maselor pe roti incat masina merge practic deasupra stratului de zapada.
Noi la masinile de zi cu zi mergem pe ideea de a folosi un pneu cat mai ingust si inalt, cu profil cat mai bun pentru a "taia" in zapada si a capata aderenta pe stratul de asfalt.
Cati soferi atatea pareri...
Am avut o Skoda pentru care am prins niste gume de iarna ca noi. Masina inalta motor diesel de 1.9 aspirat. Nu vreti sa stiti ce masini am scos din impotmoleala pe ruta Timisoara-Cenad. A fost prima mea masina cu tractiune fata dupa 8 ani de tractiune spate. Boierie pe zapada .

[catalincatalin]

Robertino m-ai linistit! Ma gandeam ca o roata mai moale are aderenta mai buna.Si mai am o intrebare,e rusinos dar pe usita de la rezervor scrie presiunea in PSI si BAR si nu stiu care trebuie.La benzinaria unde bag eu e din ala automat pe care il reglezi cat aer sa bage.Am mers pana acum pe 2.2 atmosfere.

[mer_se280]

Ambele au valori indentice...adica una este trecuta in PSI si celalalt in BAR. Dupa PSI se orienteaza baietii mai destepti...de ex. americanii , asa cum fac si cu alte masuratori gen mph, inci, etc!

Tu te orientezi dupa BAR si gata!

[catalincatalin]

Am inteles,la mine sunt diferite nu sunt identice.Am sa verific maine sa fiu sigur.De ex la una scrie 2.3 si la alta 2.9.Si nu ma refer la cat de incarcata e masina.

[sfedu]

Am inteles,la mine sunt diferite nu sunt identice.Am sa verific maine sa fiu sigur.De ex la una scrie 2.3 si la alta 2.9.Si nu ma refer la cat de incarcata e masina.

Difera pentru ca sunt unitati de masura diferite, e ca si cum ai exprima distanta in km sau in mile.

[catalincatalin]

Asa e,dar eu nu eram sigur care e valoarea corecta,dupa mintea mea era clar valoarea mai mica,dar odata cand am fost la echilibrat rotile,mi-a bagat 2.9 in roti si m-a derutat.O sa ma uit la benzinarie cum e.

[steradulescu]

2.9!!!!!!!!!dar pe cat ai rotile?Nu te zguduie rau la denivelari cu 2.9?Legat de condusul iarna ,cauciucuri noi si ,,mers pe burta ca e apa mica" asta pana se usuca asfaltul(asa e cu tractiune spate,nu ii vezi si pe colegii cu BMW ca iarna sunt foarte cuminti fata de anotimpul cald).