Aer sau azot in roti?

[zang]

Cam de un an de zile am azot in cauciucuri si n-a fost nevoie sa umblu la presiune. Eu zic ca se merita sa pui azot.

Adevarat zici. Si eu am bagat la un Daihatsu Rocky(de teren), cu cauciucuri cramponate de 265x65x15 si am mers la mare, pe teren, etc. Pneurile sunt mult mai reci pe asfalt, iar pe teren absorb mai bine socurile decat umplute cu aer.
Recomand azot la toti, mai putin la motociclete, unde pneurile trebuie sa fie cat mai calde pt o aderenta mai buna.

[prankster]

Salutari,

Ca sa te bucuri intr-adevar de avantajele unui pneu umplut cu azot acesta trebuie sa fie "vidat"(sa scoata aerul din el cu un vacum) in prealabil si nu prea am vazut/auzit ca ar face vreo vulcanizare pe la noi asta. Daca stie cineva o vulcanizare care face asta in bucuresti il rog sa posteze.

Multumesc.

[zang]

Adevarat zici, dar nu cred sa gasesti asa ceva. Se ridica masina pe elevator, se scoate tot aerul prin desfacere ventil, apoi se baga azot, se lasa masina pe roti si se face presiunea data de producator(normal - tot cu azot). Nu se lasa masina jos cu pneurile desumflate sau sa se videze, deoarece se poate dejanta pneul. Oricum si asa e destul de bine. Stii cum: "marul mic sau nimic".

[tic70]

Azi am bagat si eu azot in roti. 10 ron toate rotile. Fara vidare, mesterul a dat drumul la aer fara sa scoata rotile sau sa o ridice pe elevator. Care aveti drum pe traseul Bacau Roman si doriti, service-ul e la intrarea in Horia dinspre Bacau, langa o benzinarie, pe partea dreapta a sensului de mers.

[crryco]

Am avut aer si acum am bagat azot in roti, se simte la socuri , le absoarbe mult mai bine.

[radu16b]

Stiti in Timisoara vreo vulcanizare care sa lucreze cu azot ?

[Caligula]

Eu am avut azot in roti cand am luat masina, cand am cumparat cauciucuri noi am bagat aer, e placebo ce ziceti despre azot , nu se simte absolut nici o diferenta, asta apropos de absorbit socuri mai bine and similar shit. Nu mi se pare ca merita sa dai 50 ron pentru azot decat daca ai bani de te plictisesc.

[DMIHNEA]

Daca TU nu percepi diferenta,asta nu inseamna ca e placebo....cit despre absorbit socuri sau similar shit(te citez)mai bine du-te si bea o cafea....ti-as da-o eu dar sunt cam departe....nu ca te cunosc dar parca e mai buna cafeaua p-aici...

[Lucian A]

Mi am pus si eu ieri azot dupa ce am citit acest thread si se simte diferenta , zic eu ... ,eu is mai ''nesimtit'' de fel ) dar se simte o dif, in SV este la Autoservice la iesire spre Falticeni , 5 ron/p roata .

[alinneata]

1. Aerul pe care il respiram - si pe care ni-l baga in roti la vulcanizare - contine 78% azot.
2. Nu va exista niciodata vreo diferenta la socuri intre o roata cu aer si una cu azot (in afara de cea autosugestiva) pentru ca presiunea ESTE ACEEASI, indiferent de compozitia gazului din roata.
3. Azotul se foloseste in general la vehiculele care functioneaza in conditii extreme (avioane, navete spatiale, autoturisme de explorare arctica sau formula 1). Eu unul nu conduc asemenea vehicule. Voi?

[epurare_coco]

bravo alineata

Cat cere anvelopa? Scrie pe ea ! Atat bagati fratilor! Doar Aer! Natural

[valentinion]

Salutare. Ma bag si eu ca nea Ion. Eu zic ca daca roata ar fi cat o casa atunci DA ar avea efect. Altfel nu prea vad decat o smecherie de marketing sa mai vanda si altceva decat aere

[andrei_b]

Salut!
Din intamplare mai stiu si eu cate ceva despre anvelope.
In primul rand o anvelopa umflata cu azot este mult mai putin predispusa unei explozii decat una umflata cu aer. Azotul o ajuta sa isi pastreze proprietatile in orice conditii deci ii creste durata de viata. Presiunea din anvelopele cu azot se pastreaza mai mult timp constanta chiar si in cazul in care anvelopa are "pori" deoarece molecula de azot este mai mare. Azotul nu are impurutati si deci nu corodeaza interiorul jante.
Se spune ca anvelopele cu azot reduc oarecum nivelul zgomotelor din interior pentru ca azotul ar absorbi oarecum socurile, dar asta nu am de unde sa stiu, nu am facut teste.
Sper ca am fost de folos.

[valentinion]

Din intamplare vorba colegului de mai sus 78% din aer tot azot este. Azot pur 99,999% nu cred ca exista.
Daca nu se realizeaza vidarea initiala a anvelopei care este efectul: 85% azot. Cati litri are anvelopa? 2-3 ..Inca odata la acest volum nu cred ca modificarea cu 5-10% a concentratiei de azot poate coroda, abosrbi si asa mai departe.

De pilda anvelopa de avion: mult mai mare, cauciuc special, ranforsari speciale, acolo poate fi intra-adevar altceva. Mi se pare oricum inutil sa ne certam daca merel verzi is mai bune decat merele rosii. TOate bune

[andrei_b]

Din intamplare vorba colegului de mai sus 78% din aer tot azot este. Azot pur 99,999% nu cred ca exista.
Daca nu se realizeaza vidarea initiala a anvelopei care este efectul: 85% azot. Cati litri are anvelopa? 2-3 ..Inca odata la acest volum nu cred ca modificarea cu 5-10% a concentratiei de azot poate coroda, abosrbi si asa mai departe.

De pilda anvelopa de avion: mult mai mare, cauciuc special, ranforsari speciale, acolo poate fi intra-adevar altceva. Mi se pare oricum inutil sa ne certam daca merel verzi is mai bune decat merele rosii. TOate bune

Tin sa te contrazic aici: Am avut niste anvelope Continental, cele cu care a venit echipata masina initial, care de la plecari in forta si uzura, facusera "pori". Cand le umflam cu aer normal, tineau o zi, iar cu azot doua zile...deci este o oarecare diferenta.