Tweet
De curand am.dus masina in service deoarece acel check engine in bord probabil ca cerea o curatire a DPF ului. S-a facut acea curatare in service acum problema este ca vrand sa stearga eroarea din bord si la iesit cu masina in proba. Acel check engine desi se stinge initial dupa scurt timp.se aprinde din nou si apare o eroare de genul 2078-2 Pressure diferential senzor DPF the signal voltage is to low ... Probabil am mai.rezumat putin aici
-
-
Defectul pare electric...nu era mult mai simplu și mult mai ieftin sa înlocuiești senzorul și să lași mașina sa facă singură "curățire"?http://www.clubmercedes.ro/announcement.php?f=34
www.mbretrofit.ro
Mercedes - Perhaps the only car on earth that doesn't aspire to be anything but itself. -
acum e consumat faptul insa problema.mea.este ca s-au schimbat doi senzori si degeaba. Am.comandat un.senzor original pe cod.oe identic cu cel de pe masina ..? sper ca nu degeaba!Comment
-
Ba, cam da...daca nu schimbi atelierul, senzorul din defectul descris, nou și original vine cu un cod schimbat. Oricum ar fi, trebuie adaptat cu un tester capabil, bineînțeles de către un tehnician cu minimă experiență.
http://www.clubmercedes.ro/announcement.php?f=34
www.mbretrofit.ro
Mercedes - Perhaps the only car on earth that doesn't aspire to be anything but itself.Comment
-
deci sa inteleg ca practic trebuie facuta o adaptare sau cum s-o numi prin intermediul unui tester si atat. Gen ceva setari din tester?Comment
-
sa nu fie o alta defectiune? din vreun calculator sau pur si simplu ceva cablu sau chiar furtunasele cele doua sa aibe ceva?!Comment
-
problema rezolvata cu un senzor original!Comment
Comment