Service specializat in debitmetru de aer in București

[rgucomp]

Bună seara. Am un a clasa din 2001 1.9 benzina și am probleme la pornire mai ales când este frig. Eroarea citită de calculator la mecanic a fost de debitmetru de aer și sonda lambda. Mecanicul mi-a spus că sonda lambda poate fi și din cauza debitmetrului.
vă rog să îmi dați un contract de cineva in București care poate repara debitmetru.
Vă mulțumesc.

[LauLaur]

Salut!
Service specializat in asa ceva nu cunosc. Sunt insa, in afara, cateva firme care repara cu succes. Aici pe forum este un coleg care se ocupa cu asa ceva: vezi topic aici!

[Radu_G]

Este de cumparat debitmetru separat, doar ca nu cred ca la noi in Romania. uite aici unu https://www.cidtrade.top/-c-1_17/-p-6014.html
coduri Temic 311874 / VDO 93084001 / VDO 93-084-001
Debitmetru este cositorit pe calculator are 11 pini. Ajungi la el dupa ce desfaci capacul de plastic si desurbezi calculatorul de pe conducta de admisie
Eu zic ca e usor de schimbat, nu e complicat de cositorit. Dar nu stiu mai departe, mai ai nevoie de un star sa faci ceva calibrare?

[rgucomp]

Bună ziua
Am incercat sa iau legătura cu persoana din topicul postat de Laur dar nu am primit niciun răspuns. Nici la telefon. Nu știu dacă mai este valabil numărul de telefon.
In ceea ce privește schimbarea lamelelor mă feresc este o treaptă destul de riscantă.
Încerc totuși să dau de cineva care sa poată repara debitmetru sau să aibă unul bun care să fie pentru motorul de 1,9 benzina.

[george_b_20]

Salut,

Cauta te rog posturile mele.
Vei vedea, ca sunt pe EBAY vanzatori de debitmetre in Germania. Te costa undeva la 200 EUR cu tot cu transport, din amintiri iti zic.
Am descris pas-cu-pas ce tb. facut.

Daca esti sigur 100% ca este debitmetrul, da comanda si ai rezolvat problema.

Daca nu esti sigur ca este debitmetrul, atunci probabil ca va mai trebui sa verifici:
1. furtune
2. bujii si fise
3. catalizator + sonde lambda
4. garnituri si oringuri.

La A-Class, problema majora este debitmerul. Mersul cu amestec eronat de carburant va strica si catalizatorul (multi repara debimetrul, dar uita de sondele lambda + catalizator);

OBS: eu mi-am reparat A-Class-ul, dar prin reparatii i-am dublat valoarea de piata.
Din acest motiv, dupa ce mi-a murit si alternatorul l-am dat efectiv la REMAT (nu este o gluma, am incasat pe el 250 lei)

Succes, dar iti spun ca nu se merita :-)
Eu mi-am pierdut timpul si ceva banuti aiurea.

[rgucomp]

Bună ziua,
Am revenit cu noi date legate de acest post. Am găsit pe OLX un mecanic care repară debitmetre de a class undeva prin militari București. El m-a sfătuit să verific înainte să merg la el toate variantele. Așa am descoperit că am un furtun sub debitmetru spart. Poate cineva sa îmi spună ce este? Atașez și o poză.

[rgucomp]

Bună ziua,
Am revenit cu noi date legate de acest post. Am găsit pe OLX un mecanic care repară debitmetre de a class undeva prin militari București. El m-a sfătuit să verific înainte să merg la el toate variantele. Așa am descoperit că am un furtun sub debitmetru spart. Poate cineva sa îmi spună ce este? Atașez și o poză.

[LauLaur]

Salut!
Furtunul face parte din sistemul de recirculare a gazelor(PCV). Adica , gazele de carter sunt aduse din nou in admisie pentru a fi arse. E ieftin si se gseste aftermarket: A1660180182
Daca furtunul ala mic e spart, se intampla sa ai aer fals, nemasurat, in motor...si de aici probleme cu amestecul.

[rgucomp]

Bună dimineața,
Revin cu detalii. Am schimbat sonda lambda și acum pornește mult mai bine. Însă după 3-4 drumuri mi s-au aprins iar martorul cu motoraș. Am băgat testerul să văd eroarea sonda lambda. Mecanicul mi-a spus că este catalizatorul înfundat. A avut dreptate. După ce am făcut un drum pe autostradă în turație de 3700 preț de 30 km acum pornește la sfert. Deci nu era debitmetru. Urmează să îmi fac timp să dau jos catalizatorul Saul supun la o spălare cu soluție de curățat catalizatoare.
Voi reveni cu detalii după operațiune. Vă mulțumesc mult pentru ajutor.