Probleme cutie de viteza automata

[polbacisergiu]

Am cumparat de curand un A 170 cutie automat si dupa 300 de km o inceput sa imi faca figuri cutia...

Merg pe drum fara sa o turez fara nimica si dupa cati va chilometri masina nu mai trage se comporta de parca ar iesi din viteza. Opresc motoru stu cate secunde o pornesc si merge normal.

1. A mai avut cineva aceasta problema?
2. Stie careva cum as putea sa remediez problema care ii baiu?

Mentionez ca am fost cu ia la testar si mi sa spus ceva in genu " presiune insuficienta " si am schimbat uleiul din cutie si filtru.

[flavyus1987]

Si adaptare?

[adip1962]

Am cumparat de curand un A 170 cutie automat si dupa 300 de km o inceput sa imi faca figuri cutia...
Merg pe drum fara sa o turez fara nimica si dupa cati va chilometri masina nu mai trage se comporta de parca ar iesi din viteza. Opresc motoru stu cate secunde o pornesc si merge normal.
Mentionez ca am fost cu ia la testar si mi sa spus ceva in genu " presiune insuficienta " si am schimbat uleiul din cutie si filtru.

Cati litrii ai bagat?
Ce-ti apare in bord cand nu mai trage?
Pe secvential iti face probleme?

[polbacisergiu]

Nustiu cati litri o bagat pt ca lam dus la servis si nu am stat acolo. O sa merg maine la alt servis sa desfaca cutia sa vedem daca so schimbat uleiu si o sa stau langa ei.

Nustiu are cev apompa de ulei in cutie? pt ca la testar dupa ce am schimbat ulei imi zicea ceva de presiune insuficetna la faval 3/4 sau ceva de genu nustiu exact.

Mi se parea ciudat ca, cand imi facea figura sa nu mai stie in ce viteza ii daca o bagam in R mergea perfect. Se poate sa fie softu de la cutie oare?

Ma inebuneste cutia asta nustiu ce sa ii mai fac.

Ma gadema ca o mai avut cineva probema asta si sa imi zica cum o rezolvato.

[cezarkage]

Salut. Nu detin modelul tau, dar citind forumul, cred ca problema e in alta parte.
Vezi postarea #6 a colegului CiprianT de aici.

[polbacisergiu]

Azi mia dat din nou eroarea si am observat ca apare litera F. Dar si la porinire am observat ca apare pe ecran -720.
Oare acel cod de pe ecran sa insemne asta :

error P0720 = output speed sensor

[adip1962]

Azi mia dat din nou eroarea si am observat ca apare litera F. Dar si la porinire am observat ca apare pe ecran -720.
Oare acel cod de pe ecran sa insemne asta :

error P0720 = output speed sensor

-720 trebuia insotit de o cheie. Inseamna ca mai ai 720 km pana la revizie.
F inseamna ca masina ta trece automat in viteza a 2-a. Evident, F inseamna probleme in cutie, dar nu e obligatoriu.
Trebuie sa faci o testare profesionista.

[FAN4TiC]

O diagnoza cu Star nu ar fi buna? Facea asta un domn de pe forum Marian parca. Poate va puteti intalni cu el.

Trimis de pe al meu GT-I9105P folosind Tapatalk

[nituionutdaniel]

Ai rezolvat ceva???aceasi problema are si a mea,a 140,motor 1.6 benzina


Sent from my iPhone using Tapatalk

[polbacisergiu]

Nu nu am rezolvat am duso si la electricean crezand ca ii partea electrica o pus testaru pe ea si o zis ca nu ii partea electrica si ca si pompa baga suficenta presiune.

O zis sa incerc sa desfac cutia sa o curat.

nituionutdaniel tu ai rezolvat ceva?

[nituionutdaniel]

Nu am rezolvat nimic,nu am timp,fac transport internațional si stau mai mult plecat si eram curios ce rezolvare...sau mai bine schimb cutia....eu pe mașina am dat 650€ cu tot(adus in țara)e modelul avandangard


Sent from my iPhone using Tapatalk

[eliadegeorge]

Salut,

Problema este un pinion de la tr 1 . Este defect tipic, greseala de proiectare pe care Mercedes a cam lasat-o in aer. Daca schimbi uleiul vei gasi span. Pinionul efectiv crapa, e un pinion mai complex, contine un fel de ambreiaj. Crapa si nu mai tine presiunea, de aceea apare o patinare pe tr 1, care introduce modul F de lucru. Eu merg asa de un an de zile. Cum? Am descoperit o chestie interesanta. Intr-adevar, in modul F, cutia intra in tr 2, probabil ca sa evite patinarea din tr 1. Problema e ca ramane in tr 2. Sa zicem ca te descurci de ici-colo, in oras. Ce te faci insa daca esti nevoit sa faci un drum mai lung?
Ei uite ce am observat: daca pornesti motorul in timp ce masina se deplaseaza oricat de incet, cutia intra direct in tr 4 sau 5. pleaca ceva mai greu de pe loc, dar poti merge lejer si cu viteze mari, fara sa turezi motorul.
Desigur, nu e o rezolvare. dar e un mod de a te folosi de masina cat de cat pana strangi bani de reparatie. Si trebuie sa ai un pic de indemanare si experienta la volan, este un stres suplimentar si trebuie sa tii seama de asta pentru a nu crea situatii periculoase. Sper sa fie de folos. Eu chiar nu am bani de reparatie, daca rezolva cineva defectiunea rog sa publice costurile.
Desigur ca pot fi si alte defectiuni care pot introduce cutia in F. Dar dupa cum spui ca a debutat defectul, inclin sa cred ca e ceea ce am scris aici.

Cu respect, George.

[eliadegeorge]

Salut,

Problema este un pinion de la tr 1 . Este defect tipic, greseala de proiectare pe care Mercedes a cam lasat-o in aer. Daca schimbi uleiul vei gasi span. Pinionul efectiv crapa, e un pinion mai complex, contine un fel de ambreiaj. Crapa si nu mai tine presiunea, de aceea apare o patinare pe tr 1, care introduce modul F de lucru. Eu merg asa de un an de zile. Cum? Am descoperit o chestie interesanta. Intr-adevar, in modul F, cutia intra in tr 2, probabil ca sa evite patinarea din tr 1. Problema e ca ramane in tr 2. Sa zicem ca te descurci de ici-colo, in oras. Ce te faci insa daca esti nevoit sa faci un drum mai lung?
Ei uite ce am observat: daca pornesti motorul in timp ce masina se deplaseaza oricat de incet, cutia intra direct in tr 4 sau 5. pleaca ceva mai greu de pe loc, dar poti merge lejer si cu viteze mari, fara sa turezi motorul.
Desigur, nu e o rezolvare. dar e un mod de a te folosi de masina cat de cat pana strangi bani de reparatie. Si trebuie sa ai un pic de indemanare si experienta la volan, este un stres suplimentar si trebuie sa tii seama de asta pentru a nu crea situatii periculoase. Sper sa fie de folos. Eu chiar nu am bani de reparatie, daca rezolva cineva defectiunea rog sa publice costurile.
Desigur ca pot fi si alte defectiuni care pot introduce cutia in F. Dar dupa cum spui ca a debutat defectul, inclin sa cred ca e ceea ce am scris aici.

Cu respect, George.

[nituionutdaniel]

Dacă pornești mașina in treapta P,intra in viteza a doua iar daca o pornești in viteza N intra in viteza a patra ,eu așa merg cu ea...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[polbacisergiu]

Dacã pornești mașina in treapta P,intra in viteza a doua iar daca o pornești in viteza N intra in viteza a patra ,eu așa merg cu ea...

La mine nu ii probelma de genu eu daca o opresc astetp 20 de secunde si o pornesc merge in continuare perfect, dispare F din bord si masina schimba perfect fara sa scuture sau sa stea intr-o singura viteza. A si inca ceva dupa cate resetari cutiea nu mai merge numai in R si trebuie resetata cu un testar.

Am sunat azi la simer tm si de acolo au zis ca ii compiutaru din cutie.