Am ramas fara chei, acum ce fac?

[Crb]

Nu am rezolvat pentru ca momentan sunt lefter

[alexcristian200]

ia legatura cu mine iti spun ce sa trimiti si o rezolvam ieftin si repede

[Crb]

Mi-a venit raspunsul de la reprezentanta:
Tipul 250 - cheie normala (ca in poza) - 305ron/bucata.
Tipul 260 - Cheie de urgenta (de rezerva) - 175ron/bucata (contine lama si un suport de prindere)

Deci se pare ca e mai rentabil la reprezentanta decat la baietii care reprogrameaza.

[Crb]

Dilema noua: "cheia de urgenta" porneste masina? Are cineva asa ceva sa testeze?

[valyvis10]

Dilema noua: "cheia de urgenta" porneste masina? Are cineva asa ceva sa testeze?

Ti-am raspuns la mail si ti-am atasat si o poza cu tipul de cheie pe care-l am. Amandoua sunt identice.
Totusi daca ai fost la reprezentanta i-ai intrebat asupra posibilitatii de inlocuire a contactului si transponderului?
Ce presupune montarea unui contact de pe alta masina?
Asta ca sa lamurim misterul.
PS
Chiar daca ai fost ironic este un forum pentru sfaturi si ajutor.

[Crb]

Totusi daca ai fost la reprezentanta i-ai intrebat asupra posibilitatii de inlocuire a contactului si transponderului?
Ce presupune montarea unui contact de pe alta masina?
Asta ca sa lamurim misterul.
PS
Chiar daca ai fost ironic este un forum pentru sfaturi si ajutor.

N-am intrebat nimic despre inlocuire pentru ca nici nu m-a mai interesat (e mai ieftin sa cumpar direct cheia).

Cheia vine de la mama ei de acasa (Germania) pe baza de comanda si e identificata dupa seria de sasiu. Presupun ca in felul asta vin deja programate.


Cei de la reprezentanta mi-au trimis urmatorul mesaj:

"Pozitia 250 - Cheie normal - 305 Ron / bucata
Pozitia 260 - Cheie de urgenta - 175 Ron / bucata ( nu are decat lama si un suport de prindere )"


La intrebarea daca modelul 260 porneste motorul nu a mai stiut nimeni sa-mi raspunda. Dupa ce au sunat la Bucuresti raspunsul a fost la fel de exact: "nu bag mana in foc ca merge".

Am atasat si o poza cu modelele de chei.

[valyvis10]

La mine sunt amandoua 250, una era nefolosita, nou nouta, iar cealalta folosita. Porneste cu amandoua.
O fi avut-o si pe a treia, nu stiu, eu asa am luat masina.
Ce nu inteleg, ce faci cu cea de rezerva daca nu poti porni masina.
La opel tot 2 chei am, amandoua acelasi tip si cu amandoua poti porni masina.

[Crb]

Am citit pe alte forumuri cum ca la unele masini cheia de rezerva nu porneste masina. Unii chiar au primit 4 chei (doua principale si doua de rezerva). Tocmai am trimis un mail la reprezentanta din Bucuresti, cineva tot trebuie sa lamureasca problema.

[Crb]

Raspunsul de la reprezentanta este urmatorul:

Cheia de urgent este o cheie folosita de obicei in service, cheie cu nu poate deschide de ex. torpedo-ul, scopul ei este de a porni motorul…Dvs. aveti nevoie de cheia masinii, care conform seriei de sasiu este cheia de la poz. 250, cheie ce se comanda numai cu actele de proprietate auto in original. Ea se va potrivi ptr. butucul de usa, cel de contact si acolo unde aveti butuc…asta daca nu a mai fost schimbat ceva la masina de catre alti proprietari….

Deci cu alte cuvinte cheia de rezerva nu ofera chiar toate functiile necesare dar pana la urma tot porneste motorul.

[iulianfab]

nu cred sa coste atat o cheie cu cip la rreprezentanta.....

[valyvis10]

nu cred sa coste atat o cheie cu cip la rreprezentanta.....

Dar fara cip poate sa coste atat?

[Crb]

nu cred sa coste atat o cheie cu cip la rreprezentanta.....

Pai din ce am inteles de pe internet (am citit pe forumuri, am intrebat la dezmembrari) toate A Class'urile au cip in cheie. Si mie mi se pare suspect de mic pretul fata de alte cazuri in care era vorba de sute de euro.

Poate e modelul vechi si d-asta e ieftin. Sau poate nu are cip si am inteles gresit. Asta ramane de vazut cand mi-oi face o copie doar a lamei si voi testa cu ea.

[valyvis10]

Pai din ce am inteles de pe internet (am citit pe forumuri, am intrebat la dezmembrari) toate A Class'urile au cip in cheie. Si mie mi se pare suspect de mic pretul fata de alte cazuri in care era vorba de sute de euro.

Poate e modelul vechi si d-asta e ieftin. Sau poate nu are cip si am inteles gresit. Asta ramane de vazut cand mi-oi face o copie doar a lamei si voi testa cu ea.

Stii ce mi-se pare ciudat, transponderul se vinde si separat, nou : http://www.ebay.com/itm/Mercedes-Ign...fe4532&vxp=mtr

Cu cine comunica?
Nu prea am inteles de aici: http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.70.htm

sau cheia tip 250 nu are cip, sigur cea 260 nu are.

[valyvis10]

Cred ca incep sa ma lamuresc:

http://www.ebay.co.uk/itm/Mercedes-Blank-Self-Programming-Transponder-Key-C-E-G-Class-95-01-/201002338221?pt=UK_Car_Accessories_Safety_Security&hash=item2eccac47ad

Cheile fara telecomanda in infrarosu sunt imperecheate cu transponderul.
Deci mergea si cum ziceam eu sa le cumperi la mana a doua.

[Crb]

Cred ca incep sa ma lamuresc:

http://www.ebay.co.uk/itm/Mercedes-Blank-Self-Programming-Transponder-Key-C-E-G-Class-95-01-/201002338221?pt=UK_Car_Accessories_Safety_Security&hash=item2eccac47ad

Cheile fara telecomanda in infrarosu sunt imperecheate cu transponderul.
Deci mergea si cum ziceam eu sa le cumperi la mana a doua.

Cum adica sunt imperecheate? Aici zice ca se programeaza singure. Cum asa?


In mail am primit si un print cu programul in care cauta ei piesele. Despre cheia 250 spune asa: "Master Key - used without Infra-red closing system" - [429] theft-relevant part.