Am ramas fara chei, acum ce fac?

[Crb]

Azi am avut norocul sa pierd cheia (singura cheie) in zapada in timp ce impingeam alta masina si abia acasa m-am trezit ca sunt pieton... Ce fac acum?

Am un A140 din 98, aveam doar o singura cheie (fara butoane, fara telecomanda) pe care am inteles din alte topicuri ca ar fi existat cip. Care este cea mai ieftina solutie de a face iar masina sa mearga (descuierea ei nu se pune)? Merge daca ii schimb doar contactul cu tot cu cheie (din dezmembrari)? Sau se poate sa mi se faca o cheie noua dupa cartea masinii sau citind contacul sau computerul de bord?

[nora-marian]

Avand cheie cu cip, Nu cred ca se poate face altceva decat sa mergi la o reprezentanta si sa comanzi o copie a cheii. Acte necesare: Buletin, talon, carte de identitate. Daca masina nu este pe numele tau, trebuie sa mergi cu titularul sau sa faci o procura notariala. O cheie pentru mine a costat cam 250 euro, si a venit cam in 10 zile lucratoare. Cheia mea este modelul electronic. Parerea mea este sa comanzi una, te va costa mai ieftin dacat schimbare. Cheia mea este asa:

[Crb]

Am gasit din dezmembrari butuci pentru usi cu contact + chei destul de ieftin (250ron). Nu este posibil sa duc calculatorul la cineva si sa-l programeze sa-mi accepte noile cipuri din chei? Ma gandesc ca tot nu ajung la 250 de euro.

P.S. - Cheia mea arata asa

[ediskan89]

Cheia pe care o ai tu cred ca era in jur de 400-600 ron la reprezentanta!

[Crb]

Am inteles de la cineva cu o masina la fel ca el nu are avea cheie cu cip. Cheia mea nu se putea desfacea si banuiesc ca poate totusi, e fara cip. E vreo modalitate de a-mi da seama daca are sau nu cip? Nu prea ma atrage ideea de a ma duce la reprezentanta pentru ca nu stiu daca contactul e cel din fabrica sau a fost schimbat (nu am nici un cartonas cu cod pentru cheie). Cea mai ieftina solutie mi se parea schimbarea incuietorilor si a contactului urmata de reprogramarea cipurilor din cheie sau a calculatorului de bord pentru a accepta noile chei dar nu stiu daca e posibil asa ceva.

Totusi, e cineva pe aici care imi poate spune cu exactitate daca cheia mea avea cip sau nu?

[sees]

Cheia simpla (dublura) nu are chip, zic eu. E doar lama si capatul de plastic cu gaura pentru breloc.

Treaba cu schimbatul contactului si modificarea calculatorului s-a mai discutat pe aici. Sunt slabe sanse sa functioneze (din ce-mi aduc aminte). Va rog, cei avizati sau cu memorie mai buna sa ma contraziceti.

Pana sa ajung la reprezentanta cred ca as reface traseul unde am impins masina aia si l-as deszapezi total in incercarea de a gasi cheia pierduta. Altfel, la reprezentanta...

Oricum, mare ghinion, urat ce s-s intamplat...

[Crb]

Cheia s-a pierdut in zapada de mai bine de juma' de metru, o arie destul de mare.. am tot cautat dar degeaba... m-am lasat batut.

Pai daca cheia "simpla" nu are cip, cum de a pornit masina cu ea? Eu am luat masina din Germania cu o singura cheie, si parca din ce am vazut intr-o poza (tot pe forumul asta parca) ar fi chiar cheia principala. La viata ei, masina n-a avut cheie cu butoane (alarma/inchidere).

Am cautat pe mai multe site-uri chei de Mercedes cu cip dar nicaieri nu am gasit modelul cheii mele? E vreo sansa sa nu fi avut deloc cip?

[florin84]

Salut. Eu am la masina 2 chei ambele simple la fel ca si in poza postata de tine crb masina luata din Ro si am primit 2 chei la cumparare. Sincer nu stiu daca are cip sau nu. Nu te da batut, insista dupa ce se mai topeste zapada poate ai noroc s-o gasesti sau poate ai pierdut-o in alta parte, gandeste-te ce ai facut in ziua aia.

Trimis de pe al meu GT-I9300 folosind Tapatalk

[sees]

Cheia aceea a fost dublura, a fost de "siguranta". Dacia cum porneste cu cheie d-aia? Sau cu surubenlita? ) Fiecare cheie e individualizata si nu are neaparata nevoie de chip ca sa porneasca motorul?! Părerea mea, hâc!

Nu cred ca aceea a fost cheia originala. Cine a zis ca n-a avut cheie cu butoane? Ma indoiesc. Daca a vandut-o asa, inseamna ca acea cheie briceag fie s-a pierdut, fie s-a stricat, iar proprietarul (din motive evidente) nu a mai cerut alta...

De ce nu ai gasit chei de Mercedes, modelul tau, cu cip? Pentru ca nu exista

[adip1962]

Poate manualul va ajuta...

[Crb]

Cheia aceea a fost dublura, a fost de "siguranta". Dacia cum porneste cu cheie d-aia? Sau cu surubenlita? ) Fiecare cheie e individualizata si nu are neaparata nevoie de chip ca sa porneasca motorul?! Pãrerea mea, hâc!

Pai fiecare cheie e individualizata prin gravura pe care o are pe ea. Diferenta e ca dacile vechi le pornesti din fire, dacile noi nu pleaca de pe loc in felul asta. Diferenta intre asta e de cip. Eu nu stiu exact daca are cip sau nu. Daca nu are cip rezolvarea e usoara, doar se desface contactul si se copiaza lama dupa el. Daca are si cip, pe langa chestia asta trebuie integrata si cheia in memoria calculatorului de bord de catre cineva care stie cum se face.

Eu as putea sa incerc sa o pornesc din fire (astfel as sti daca are sau nu cip) dar pentru asta trebuie sa o descui. Descuiatul sa zicem ca n-ar fi probleme, netul te invata la orice, dar cum o mai incui fara chei? Daca o descui ori o pornesc din fire si o duc la cineva sa rezolve lama, ori nu pot sa o pornesc si ramane descuiata pana fac rost de o caruta de bani ca sa pot sa aduc pe cineva care sa citeasca computerul si sa-mi faca cheile. Sincer, mi-e cam frica sa o las prea mult descuiata in parcare...

[Crb]

Poate manualul va ajuta...

M-am tot chinuit sa citesc ce scrie acolo. Am manualele originale in germana si nu scrie pe nicaieri nimic de chei. N-am nici imaginea aia si din cate stiu eu, masina n-a avut niciodata inchidere pe telecomanda. Doar cheia si inchidere din cheie.

[valyvis10]

Am gasit din dezmembrari butuci pentru usi cu contact + chei destul de ieftin (250ron). Nu este posibil sa duc calculatorul la cineva si sa-l programeze sa-mi accepte noile cipuri din chei? Ma gandesc ca tot nu ajung la 250 de euro.

P.S. - Cheia mea arata asa

Eu am la masina mea 2 chei la fel cum ai tu. Fara butoane dar cred ca au "cip" in ghilimele deoarece cred ca este vorba de un magnet sau ceva ce activeaza/dezactiveaza imobilizatorul.
Parerea mea:
- inlocuieste contactul cu cel din dezmembrari;
- daca poti sa iei si macar o yala (butuc) de la masina donatoare ia-o si inlocuieste-o, cel putin una, toate ar fi si mai bine,
- dupa montarea cel putin a contactului nou (butucii de usi poti sa-i schimbi la primavara) monteaza o alarma . Eu am montat una (trebuie sa-i fac poze lui flavyus) , cea mai ieftina, tocmai ca sa nu mai fortez yalele iarna. Hotii oricum mi-au spart geamul cu alarma cu tot, dar o folosesc pentru deschidere/inchidere si gasire in parcare (are finder).

Alarma 150 lei, cu montaj cu tot + contactul-obligatoriu+cel putin o yala (butuc).
La mine portbagajul nu se mai asigura manual (vechea poveste antimoniu oxidat, dar nu am avut timp/lene mare de desfacut) se asigura numai cu telecomanda. Yala sofer nu prea merge (de asta te sfatuiesc sa faci montajul butucilor la vara), in schimb la pasager merge si asigura toata masina .

[flavyus1987]

Nu am incercat, si nu stiu cum sunt butucii, deci nu aruncati cu pietre.
La torpedouri cand se schimba butucii se aranjeaza dintii manual.Bine,..sunt doar 3-4 dinti.Iar la usa si contact cred ca cel putin 10.
Cauta o cheie, oarecare de mercedes modelul tau,deschide cumva usa si scoate butucul, poate scapi fara sa cumperi tot chitul de butuci.

Dar cel mai bine, alta cheie din reprezentanta.

[Crb]

Cauta o cheie, oarecare de mercedes modelul tau,deschide cumva usa si scoate butucul, poate scapi fara sa cumperi tot chitul de butuci.

Deschiderea usii e fix cea mai mica problema in momentul de fata. Usa se deschide destul de usor, sunt mai multe variante. Cu cheia de la reprezentata e discutabila treaba... nu stiu sigur daca e contactul original pe masina.

valyvis10, n-are rost sa iau din dezmembrari daca nu mi-l accepta computerul de bord (in cazul in care are cip). Tocmai d-aia vreau sa aflu daca are cip, ca sa stiu cum procedez.