Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less

furtune apa tari, pierde antigel

Collapse
X
Collapse
Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
  • Page of 2
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Precedentă 1 2 template Next
  • #1

    furtune apa tari, pierde antigel

    Salut, am o noua problema cu masina. Din cand in cand imi apare in bord semnul de apa. Opresc si verific si intradevar nivel scazut, completez si dispare dar dupa cateva zile iar apare, in special daca ii dau o forja peste 3000 de ture. Insa zilele trecute am urmarit si furtunele si am vazut ca sunt extrem de umflate, parca stau sa explodeze, nici nu pot fi apasate. Ideea este ca pierd antigel dar nu se vede pe unde. Cateodata se vad unele urme de refulare pe la o gaurica de sus din vasul de expansiune. Care poate fi cauza?
    Tags: antigel, apa, furtune, pierde, tari
  • #2
    Pompa de apa functioneaza? Scoate fum alb? Vreun zgomot ciudat? Ce "apa" pui?

    Comment

    • #3
      Ceva urme de ulei in lichidul de racire observasi?
      Ceea ce nu ma distruge ma face mai puternic!

      Comment

      • #4
        Nu am ulei in apa si nici sunete ciudate, nu am scurgeri, nu scoate fum alb; efectiv apa dispare iar furtunele se intaresc. Am avut un multivan la care era fisurata chiulasa si facea la fel dar imi si explodau furtunele unul dupa altul. S-a rezolvat cand am schimbat chiulasa, dar sper sa nu fie aceeasi problema aici ca m-am scos.
        Apropo, am antigel nu apa.

        Comment

        • #5
          Sunt mai multe explicatii:
          1 Ai cocoloase pe furtune. Nu impuritati ci furtunul s-a umflat in interior. Aceasta conduce la o crestere a presiunii, iar unde a gasit loc, antigelul a iesit...
          2 Pompa de apa e dusa si scapa antigel.
          3 Radiator infundat partial. Pompa baga, termostatul lasa sa curga antigelul spre radiator, el nu poate asigura debitul, presiunea creste, si... idem pct. 1
          Furtunele, cand motorul este rece sau sta, pot fi apasate? Daca da, umflarea lor e clar din cauza presiunii prea mari. Mai verifica caloriferul. Poate e infundat. Baga caldura? Daca da... si nu este ceva din ce-am spus mai sus, este posibil sa ai probleme cu garnitura de chiulasa. Asta baga gaz, gazul iese din vasul de expansiune impreuna cu bolboci de apa... E posibil.
          Tine cont ca din mers este posibil sa nu se vada pe unde curge...
          Trebuie sa incalzesti masina pe loc si sa-i dai forja.... apoi uita-te la motor si sub ea! Stiu ca nu e vreme buna, dar nu vad alta solutie.
          Doar vazand pe unde curge poti gasi un remediu...
          Chiar imi place masinuta asta!

          Comment

          • #6
            Mai intai prima data verifica busonul vasului de expansiune acesta se ocupa cu reglarea presiunii din sistemul de racire.
            Mergi fara sa inchizi busonul de tot daca da apa afara ai alte probleme sau cand e rece motorul scoate busonul(nicodata cu motorul fierbinte nu scoate busonul) si dupa ce pornesti vezi daca apar bule de aer e posibil ca garnitura de chiuloasa sa fie dusa si scapa copresie in apa.

            Comment

            • #7
              Pare-se ca este vorba despre garnitura de chiuloasa! Din pacate este posibil sa fi fost chiar vina mea caci am tot pornit-o cu spray inainte de a fi reparat pompa si injectoarele, iar detonatiile i-au venit de hac. Garnitura nu cred ca este scumpa insa manopera este cu siguranta o mica avere caci se scoate motorul afara!

              Comment

              • #8
                Nu ca te-as incuraja sa dai singur motorul jos, insa depinde unde mergi pentru operatiunea asta.

                Nu e chiar o avere daca nu este 90 de lei ora de manopera, ca la reprezentanta...

                Comment

                • #9
                  La care reprezentanta e 90, ca la Ploiesti e 170?

                  Comment

                  • #10
                    Originally posted by stefanivlad View Post
                    Nu ca te-as incuraja sa dai singur motorul jos, insa depinde unde mergi pentru operatiunea asta.

                    Nu e chiar o avere daca nu este 90 de lei ora de manopera, ca la reprezentanta...
                    Nu stiu cat de greu pare pentru voi, dar eu la benzinar am dat singurel motorul "jos"( nu definitiv, l-am lasat agatat in 2 suruburi). Problema apare la montarea lui, fiind necesara o platforma hidraulica cu care sa-l poti ridica si pozitiona la prinderea cadrului pe caroserie.
                    Asta offtopic, acum revenind la problema discutata, eu sunt de parere ca se poate da chiulasa jos si cu motorul montat, eventual doar coborat pentru spatiu mai mult(daca e nevoie).
                    Toate cele bune!
                    Ceea ce nu ma distruge ma face mai puternic!

                    Comment

                    • #11
                      Salut,

                      Ai verificat daca toate racordurile de pe motor sunt fierbinti si inclusiv radiatorul pana jos?
                      Daca demontezi chiulasa si garnitura este buna nu te aventura degeaba sa mai remontezi chiulasa deoarece are fisura interna si se deschide numai la temperatura mai ridicata.
                      Atentie,viata nu are ...roata de rezerva.

                      Comment

                      • #12
                        Problema se agraveaza se pare si deja scoate bule serioase si nori de fum alb. Porneste greu dimineata, probabil fiindca intra antigel in camera de ardere. In final dau jos motorul ca nu am incotro. Ma gandeam sa schimb motorul cu totul.

                        Comment

                        • #13
                          Eu cred ca o inlocuire de chiulasa e mai durabila decat inlocuirea motorului.Ce garantie ai ca dupa 30 000km nu se buleste si la ala garnitura.?

                          Comment

                          • #14
                            Sunt de acord cu Mihai....asa e mult mai "safe"

                            Comment

                            • #15
                              "Ma gandeam sa schimb motorul cu totul...."

                              Daca gandesti asa, cred o inlocuire de masina ar fi si mai buna!
                              Sfatul lui Bibanu47 este insa adevarat. Verifica foarte atent garnitura de chiuloasa de pe motor.
                              Last edited by adip1962; 02-05-2013, 14:44 PM.
                              Chiar imi place masinuta asta!

                              Comment

                              Precedentă 1 2 template Next
                              Working...
                              X

                              We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.

                              By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.

                              I Agree

                              Logan | Dacia Logan |Anulare DPF