Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less

Problema curea acesorii?? Electromotor? sau altceva?

Collapse
X
Collapse
Currently Active Users Viewing This Thread: 0 (0 members and 0 guests)
 
  • Page of 5
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Precedentă 1 2 3 4 5 template Next
  • #1

    Problema curea acesorii?? Electromotor? sau altceva?

    Va salut, de 2 saptamani mi am achizitionat un
    Mercedes w168 a160 din anul 1999, decand am luato su aude un zgomot ciudat in interior , ca un urlet care creste odata cu cresterea turatiei....

    Dimineata de dupa achzitie la pornire se auzea un scartait din zona dreapta langa motor pe langa urletul pe care il avea... dar dupa ce se incalzea disparea!
    (am luat masina pe o ploaie torentiala)

    la 3 zile dupa a inceput sa imi mearga volanul greu uneori si in aceelasi timp imi aparea si martorul luminos cu bateria, adica servo si alternator numai lucrau!

    A 4 a zi nu a mai incarcat deloc insa volanul mergea, dar tot mai agata uneori!!

    Nu am duso inca la service.... insa am vorbit cu cativa ''mecanici''
    unii mi au zis ca este cureaua si rolele, altii alternatorul, altii fulia la alternator, nu stiu ce sa mai cred!

    am cumparat cureaua si rolele , 3 la numar! urmeaza sa le schimb!


    daca ati patit asa ceva sau aveti idee de subiect va astept cu un mesaj!
    Tags: acesorii, altceva, alternator, curea, electromotor, fulie, problema, probleme, sau
  • #2
    Orice sfat, sau raspuns este bine venit si va multumesc anticipat! Daca nu am detaliat prea bine sau nu m-am facut ineles , astept intrebari!
    Last edited by Zeus; 12-07-2012, 16:58 PM.

    Comment

    • #3
      Cureaua de accesorii la a-klasse antreneaza pompa de apa (atentie !!! ) , servo , alternator si compresor clima . Probabil la tine sunt probleme ori la curea , ori la una din role , trebuie desfacut si vazut ce este mai exact .
      Toate ni se întâmplă tuturor , mai devreme sau mai târziu , dacă există timp suficient

      Comment

      • #4
        Cureaua de accesorii la a-klasse antreneaza pompa de apa (atentie !!! ) , servo , alternator si compresor clima
        Salut!
        Cureaua nu antreneaza nici un servo, servo e electric. Pompa servo se gaseste in partea dreapta( cum privesti motorul) langa radiator.
        @ivachis
        In primul rand, dupa ce dai cureaua jos, verifica fulia alternatorului (daca spui ca ai avut probleme cu incarcarea).
        Toate cele bune!
        Ceea ce nu ma distruge ma face mai puternic!

        Comment

        • #5
          Schimba cureaua si rolele si ai sa vezi ca scapi de probleme.
          Legat de servo vezi sa nu fi ajuns cumva apa pe la mufa pompei .





          stima
          Banii nu aduc fericirea, dar e mai confortabil sa plangi intr-un mercedes decat pe o bicicleta...!!!

          Comment

          • #6
            Salut, mai si daca servo nu are nici o treaba cu , cureaua de acesorii atunci dc nu imi merge cand se aprinde martorul luminos al alternatorului? ms

            Comment

            • #7
              Nu stiu de ce am impresia ca s-a mai discutat pe aici.
              Vand jante A class cu anvelope vara 600lei.
              https://diagnoza-auto-cta.blogspot.r...255517-ms.html

              Comment

              • #8
                Originally posted by flavyus1987 View Post
                Nu stiu de ce am impresia ca s-a mai discutat pe aici.
                Salut, am tot cautat pe forum problema asta si nu gasesc nimic asemanator! probleme cu suntetul motorului da.... dar sa nu mai incarce bateria nu! problema ar fii ca nu tot timpul se aprinde martorul bateriei si ia tot nu incarca.... am masurat in prima zi bateria cu motorul pornit si la relantii nu imi dadea nici-o valoare, pe la 2000 si ceva de ture imi dadea un 13.6!

                aaa, va aduc la cunostinta si faptul ca in aceea zi mirosea a curea / plastic topit incins! ms

                Comment

                • #9
                  "Mai", n-are treaba cu cureaua dar are treaba cu alternatorul. E al doilea mare consumator electric de pe masina. Asadar, alimentata fiind prin siguranta de 60A, primeste curent direct de la alternator.
                  Deschide linkul http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.49.htm si citeste. Putin studiu nu strica.
                  P.S.
                  Mare lucru daca alternatorul n-o fi blocat din cauza rulmentului.
                  Da Flaviu, s-a discutat destul si problema asta...
                  Last edited by LauLaur; 12-07-2012, 18:59 PM.
                  Ceea ce nu ma distruge ma face mai puternic!

                  Comment

                  • #10
                    Daca nu iti incarca decat la turatii mari ai probleme cu releul de incarcare o sa te lase cat de curand.
                    Ar putea la fel de bine sa fie si din cauza curelei , fiind slaba iti patina pe fulia de la alternator.
                    La turatii mici cureaua trepideaza si patineaza si de la 2000 de ture in sus se stabilizeaza si iti incarca .




                    stima
                    Banii nu aduc fericirea, dar e mai confortabil sa plangi intr-un mercedes decat pe o bicicleta...!!!

                    Comment

                    • #11
                      Originally posted by LauLaur View Post
                      "Mai", n-are treaba cu cureaua dar are treaba cu alternatorul. E al doilea mare consumator electric de pe masina. Asadar, alimentata fiind prin siguranta de 60A, primeste curent direct de la alternator.
                      Deschide linkul http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.49.htm si citeste. Putin studiu nu strica.
                      P.S.
                      Mare lucru daca alternatorul n-o fi blocat din cauza rulmentului.
                      Da Flaviu, s-a discutat destul si problema asta...
                      Scuze pentru ''MAI'' am vrut sa scriu altceva am sters si a ramas mai acolo! in fine!
                      Atunci inseamna ca sunetul ala strident era de la rulmentii sau fulia alternatorului... si in cele din urma si a dat duhul?

                      Comment

                      • #12
                        Originally posted by LauLaur View Post
                        "Mai", n-are treaba cu cureaua dar are treaba cu alternatorul. E al doilea mare consumator electric de pe masina. Asadar, alimentata fiind prin siguranta de 60A, primeste curent direct de la alternator.
                        Deschide linkul http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.49.htm si citeste. Putin studiu nu strica.
                        P.S.
                        Mare lucru daca alternatorul n-o fi blocat din cauza rulmentului.
                        Da Flaviu, s-a discutat destul si problema asta...
                        Scuze pentru ''MAI'' am vrut sa scriu altceva am sters si a ramas mai acolo! in fine!
                        Atunci inseamna ca sunetul ala strident era de la rulmentii sau fulia alternatorului... si in cele din urma si a dat duhul?

                        Ce este de facut? cum pot verifica fulia? da mi mai mult detalii te rog! nu am mai avut probleme pana acum cu asta si nu am mai avut mercedes! ms frumos

                        Comment

                        • #13
                          O poti verifica vizual , nu trebuie sa fie prea ascutiti canelurii fuliei.
                          Dai cureaua jos si verifici si alternatorul , invarti de fulie si vezi daca "agata" daca are joc la rulmenti etc.
                          Eu raman la parerea ca nu e decat de la curea dusa.





                          stima
                          Banii nu aduc fericirea, dar e mai confortabil sa plangi intr-un mercedes decat pe o bicicleta...!!!

                          Comment

                          • #14
                            Atunci inseamna ca sunetul ala strident era de la rulmentii sau fulia alternatorului... si in cele din urma si a dat duhul?
                            Da! Cam asa cred eu. Oricum, ceva e blocat acolo daca ti-a patinat cureaua.
                            Trebuie sa dai cureaua jos( daca a patinat e dusa) si sa verifici amanuntit, in special alternatorul( rulment, fulie). Daca ai rolele de la intinzator cumparate schimba-le.
                            Daca nu te pricepi mergi la un service.
                            Bafta multa!
                            P.S. Foloseste butonul edit pentru a evita postarile consecutive.
                            Last edited by LauLaur; 12-07-2012, 19:23 PM.
                            Ceea ce nu ma distruge ma face mai puternic!

                            Comment

                            • #15
                              Repet......
                              Daca ai un sunet gen bazait enervant si al dracu de tare in intensitate, care creste cu cat turezi motorul mai tare, se trage de la unul din rulmentii alternatorului.In general rulmentul mare, cel dinspre fulie.Daca pui mana pe alternator o sa simti vibratii.Daca il dai jos si invarti cu mana de fulie o sa simti vibratii in "curul lui"
                              Daca dai cu spray pe curea in dreptul fuliei o sa taca pentru cateva secunde si urla iar.
                              Banuiesc ca ai alternator identic cu motorizarea 1.4 si nu se trage de la ambreiajul fuliei.

                              Un rulment costa 5lei romanesc.Se gaseste la orice magazin de piese de dacii.

                              Inca putin si se facea fix 1 an de cand am postat chiar eu problema aceasta si rezolvarea ei.

                              Si ma opresc aici ca ma manca limba, oboseala.....

                              Si daca tot il dai jos verifica tot ce tine buna lui funtionare.
                              Vand jante A class cu anvelope vara 600lei.
                              https://diagnoza-auto-cta.blogspot.r...255517-ms.html

                              Comment

                              Precedentă 1 2 3 4 5 template Next
                              Working...
                              X

                              We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.

                              By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.

                              I Agree

                              Logan | Dacia Logan |Anulare DPF