Zgomote ciudate partea dreapta

[florin_toma_86]

Eu am rezolvat problema schimband bieletele antiruliu, asta pentru troncanitul aparut la virare dreapta. usor de schimbat

[ionut vasile]

Salutare, aceleasi zgomot al am si eu la buburuza mea. Trosnitura infundata dreapta sus.
Mentionez ca am schimbat: flanse cu rulmenti sarcina, amortizoare, pivoti, bielete anti ruliu, bucsi bascula, bucsi bara stabilizatoare. Astazi ma duc sa verific strangerea la flanse.
Ps. mai are cineva zgomote ciudate la scaunele din fata?

[sees]

Ps. mai are cineva zgomote ciudate la scaunele din fata?

Scartaituri la greu
In rest nimic

[AdiSAdi]

Si eu am patit asta si erau bucsele.

[gastorro]

...

Banuiala mea este ca de vina sunt arcurile, care se tensioneaza/detensioneaza la viraj; ele alunecand pe suporti(flanse)

Ce am observat:
-ieri am spalat masina, am incarcat bagajul, rotile de vara si am plecat spre destinatie la 85km distanta.
-incarcata masina nu croncanea deloc
-am descarcat seara, iar azi dimineata iar a inceput, masina stand in garaj.

Am luat la mine si kitul de flansa vechi (bun gand a fost), iar la montaj sa constat cu stupoare
ca suportul de sus al arcului era fisurat (cam rupt) destul de urat(am inlocuit ce am avut nevoie de la kitul vechi).

Arcurile au niste capete de parca au fost rupte, cu margini taioase si suprafata neregulata, (nu prezinta urme de ruptura, l-am verificat si pe celalalt),
de aceea se rup suportii in dreptul capetelor de arc; si cred ca tot tot arcurile sunt de vina cu croncanealea.

Cand era cald nu croncanea, cand gresam in zonele capetelor nu clocanea, si cand e incarcata de asemeni.
..

Salut,

de curand (de cand am luat o bordura si am auzit un "bang !" venind de pe
la rotile din spate..) W168-ul meu a inceput sa croncane cand iau unele curbe
mai stranse (de fapt cand revin din ele) si suspectez ca am un arc rupt.

intrebare:

Acum ca stiti care a fost problema.., credeti ca ati fi putut sa depistati ca
"suportul de sus al arcului era fisurat" fara sa dati jos roata si arcul ?

Sau nu poti sa-ti dai seama decat daca il dai jos?

Multumesc.

[gastorro]

bump!

[gastorro]

.. Arcurile au niste capete de parca au fost rupte, cu margini taioase si
suprafata neregulata, (nu prezinta urme de ruptura, l-am verificat si
pe celalalt), de aceea se rup suportii in dreptul capetelor de arc; si
cred ca tot arcurile sunt de vina cu croncanealea ..

flavyus a nimerit-o ! (in cazul meu..).
Ultima spira din partea de jos a arcului din dreapta/spate disparuse.
Mai disparuse talerul_metalic si talerul_cauciucat (arata ca niste palarii;
Piesele astea doua au disparut si de la roata opusa !).

Operatia de schimbare n-ar fi fost enervanta daca as fi reusit sa scot (mai
usor) surubul de prindere a capului de jos a amortizorului (era foarte
ruginit/intepenit si pana n-am facut rost de doua tubulare de '18'
{ca tre' sa tii si contra..}, n-am reusit).
Odata scos acel surub, arcul iese usor (apesi cu piciorul pe brat si se lasa).

De cand am inlocuit arcul au trecut 2 zile (si 300Km) si n-am mai auzit
acel "tronc" la revenire din (unele) curbe.

Cost: 173Lei (un arc, un taler metalic si un taler din cauciuc)