Compresor de clima A 160

[psiho200]

Posed un Mercedes benz A 160 din 1999...am fost cu masina in service si acolo mi au spus ca am o problema cu compresorul de clima intrebarea mea este daca acest compresor se poate repara ( se aude ca un zornait in dreapta jos a masinii si parca are si putina bataiae asta din ce am observat si eu )......multumesc !

Da prietene inti stabileste cauza problemei tale sigur se poate repara ori ce doar e facut de om nu de extraterestri ,asa ca nu mai iti fa probleme avind masina din 99 ai compresor cu ambreiaj si electro magnet cineva trebuie sa verifice care din ele face zgomotul sau e blocat compresoru se poate repara si el dar toate au un cost de exenplu, daca e compresorul nu merita reparat de preferinta iei un sh sau nou cu reparatul eu unu am reparat cam10 compresoare dar 4au cedat in citeva luni de functionare asa ca nu merita asa ca stabileste cauza vezi de unde e zgomotul mai pot fi alte cauze BAFTA

[Alysssa]

Buna seara,

Va rog sa ma ajutati cu o informatie.
Compresorul de aer conditionat de pe un Mercedes A 140 din 2002 - benzina este compatibil pe un Mercedes A 160 din 2000 - motorina?

Multumesc :-).

[SSpe00]

Buna ziua. Ca sa inlocuiesc fulia de la compresor, trebuie dat joc compresorul ? A schimbat cineva suportul pentru role si cum a procedat ? Amanunte in problema. Multumesc.

[Dethave]

Salut!
Nu stiu despre compresor ce sa zic, in teorie se poate schimba fulia cu el montat pe masina, dar....
Suportul cu cele trei role:trebuie scoase șuruburile ce țin suporții cutiei de viteze stânga+dreapta(accesul pe la cele doua capace din pasajul roților) dupã care se demonteazã șuruburile ce țin compresorul si alternatorul și-apoi vine distracția maxima:suportul e prins cu trei șuruburi torx de cutia de viteze iar spațiul intre suport si caroserie de maxim 5-6 cm.
Daca ai elevator dureazã cam 40 de minute toatã operațiunea. Daca nu , mai bine nu te apuca,du-o la service.
P.S. Vezi ca se gãsesc role de cumpãrat, nu trebuie luat tot suportul...

[LauLaur]

Salut!

Suportul cu cele trei role:trebuie scoase șuruburile ce țin suporții cutiei de viteze stânga+dreapta(accesul pe la cele doua capace din pasajul roților) dupã care se demonteazã șuruburile ce țin compresorul si alternatorul și-apoi vine distracția maxima:suportul e prins cu trei șuruburi torx de cutia de viteze iar spațiul intre suport si caroserie de maxim 5-6 cm.

Ce legatura au suportii cutiei de viteze? Se desfac suruburile suportilor motorului(stanga/dreapta) doar in cazul in care se doreste coborarea motorului.
Nimic nu e prins de cutia de viteze, pentru simplul fapta ca, cutia e pe partea stanga si cureaua de accesorii pe dreapta. Intre cutia de viteze si intinzatorul curelei mai este blocul motor...

Despre schimb curea/role s-a mai discutat!

[Dethave]

Cred ca ai dreptate ,dar la ora cand eu am umblat acolo i-am vãzut ca fiind suporții cutiei de viteze...Si se dorește coborârea motorului, pentru ca altfel nu se pot desface șuruburile ce fixeazã suportul de deasupra.

[gruiarew]

Dacă ține întinzătorul, nu văd sensul în a schimba tot suportul. Rolele se uzează cea de deasupra de alternator și cea de pe întinzător. Cea de sus n-are nici pe dracu, doar ajunge putin cureaua pe ea. Cea de sus o schimbați degeaba (zicea și LauLaur în postul dedicat). Recomandat este ca înainte de a se apuca de șurubărit să se "asculte" fiecare piesă în parte. Dacă e de la compresor se schimbă sunetul la cuplarea climei. Cică zornăie mai rău dacă nu merge clima.

Verificați si pompa de apă. Și de acolo se produc zgomote. Mai ales ca dacă e uzat rulmentul își face joc și poate avaria presetupa. Să nu va alegeți cu o arteziană.

Zic și eu.

[Paf]

Salut,
La al meu A140 din 2000 , am schimbat azi cele 3 role, cureaua si alternatorul, toate 3 piesele erau originale si cu probleme la rulmenti . Problema cea mare este ca nu am scapat de toata vajaiala ce o aveam pe partea de transmisie s-a diminuat doar si a ramas compresorul de la clima care si el are problema de rulment cred, aer rece baga, functioneaza doar vajaie.
Un compresor nou costa destul de mult 300 euro, iar pe sh este riscant ca nu sti ce cumperi , iara montat/bagat freon fara garantia ca o sa functioneze.
Ideea mea era sa renunt la clima montand cureau mai scurta pt motorul fara clima, este posibil?
Mersi

[gruiarew]

Nu cred. Diferã în primul rând rolele ºi poziþia lor. Lasã-l în pace pânã crapã dacã nu vrei sã investeºti în el. Eu l-aº desface ºi i-aº schimba rulmenþii. Încãrcatul climei nu trece de 200 lei.

[Paf]

Deci la cele fãrã clima diferã poziția rolelelor?!
Și când o sa crape Cum o sa se manifeste? Se va bloca și va distruge și cureaua? O sa facã o tocana pe acolo sau nu va fi chiar dramatic?
Mersi de info

[LauLaur]

Difera rolele(ca diametru), pozitia lor si dispunerea curelei peste role. Daca ceva, in tot ansamblul asta, se blocheaza, cureaua se rupe. Ramai fara incarcare pe baterie(implicit fara servodirectie) si fara racire la motor. Asta e cam tot ce se poate intampla.

[Paf]

Se poate schimba rulmentul la fulie sau cu totul fulia fãrã a mai fi demontat compresor ul de pe mașinã?
As încerca varianta asta dacã se poate.
Off topic.
Alternator ul de Valeo se poate repara, se gãsesc piese de schimb ?
Mersi

[LauLaur]

Sincer, nu pot sa.ti dau un raspuns concret la prima intrebare.... ma uit si.ti spun.
Pentru alternator Valeo gasesti orice piesa vrei, in functie de codul lui. Pe el e trecut un cod din litere mari si cifre.

[gruiarew]

Eu zic că nu stă nimeni să-ți scoată rulmenții cu compresorul montat pe mașină. Știu la alternator ce chin a fost să scoată fulia.

Dar nu vă înțeleg, ce mare lucru? Se dă jos, se face ce trebuie în el, se pune la loc, se încarcă clima și aia e.

La alternator nu prea are ce să se strice sincer. Rulmenții se iau pe dimensiune (ia ceva scump nu drăcii turcești) periile îs 5 lei. Dacă e ceva belit la rotor / stator ăla de obicei se rectifică.

Orice electromotor sau alternator din comerț este rectificat. Nici cele din magazin nu-s noi. Mergi să cumperi unul nou să vezi că-ți cere cel vechi la schimb în 90% din cazuri.

[Paf]

Gruiarew@
Din pãcate nu mã aflu pe meleaguri românești ca sa pot executa reparația dupã Cum zici tu, daca eram în Ro nu era nici o problema atâta pe pare de clima cât și la alternator, pe aici se pune altul nou/sh. Manopera de obicei costa mai mult ca piesele .
In cazul ãsta trebuie sa mã orientez pt alt compresor , mersi de info.