Opiniile voastre cu privire la A-Class

[cristi3012]

Buna, am citit tot ce s-a scris in acest topic... Normal ca-s pareri impartite dar... Sunt posesor al unui A Klasse W168/A140 benzina din 1998. Masina am luat-o pe ”nv”, mi-a adus-o un prieten din Germania, prin telefon; are 209000 km, din care 5000 i-am facut eu ... Ce va pot spune e ca sunt incantat... E potrivita nevoilor mele. Consumul in oras, cu clima pornita a fost 9,5% (testat pe 400 km urban si, culmea, daca am inteles corect, atit scrie si la carte ). Extra-urban am scos in jur de 5% - n-am calculat exact, ci dupa ureche pe parcursul a aproximativ 950-1000 km, facuti in 3 zile, cu 120-150 in afara si 60 in localitati. Plusuri, din punctul meu de vedere: destul de confortabila, pentru clasa ei (dupa 500 km fara oprire, nu m-am simtit obosit ); relativ silentioasa, in oras, dar peste 3000 rpm, deja incepe sa mîrîie motorul, dar nu la modul neplacut... Oricum, comparînd-o cu alte marci din clasa ei, e mult mai ”tacuta”; destul de ”nervoasa”, daca schimbi vitezele in jur de 3000 de ture, motorasul face fata cu brio. Despre stabilitate nu pot decit sa spun ca m-a surprins placut...pentru o masina totusi destul de inalta. S-a comportat destul de bine pina acum. Electronica isi face datoria. Si pe zapada sau gheata ... Imi place cum e organizat habitaclul, imi place ca poti da mai in fatza bancheta... m-a uimit ca are loc de bagat tetiera din mijloc, sa potzi vedea bine prin retrovizoare... Minusuri: intreztinere relativ scumpa, dar daca ii dai ce trebuie, iti da si ea ; pozitzia si dimensiunea scrumierei sint intr-adevar incomode. Plasticele mai scîrțîie, dar tr sa vad ce suruburi ar trebui strinse... Ma deranjeaza maneta de semnalizare... se tot defecteaza si nu mai functioneaza cum trebuie schimbatorul de faze. Oricum, am gasit aici intructiuni cum sa incerc sa o repar, si o sa fac asta... Dar ce ma deranjeaza cel mai mult e garda la sol... cam mica pentru o masina asa de grea... Oricum, dupa ceva km cu masinutza asta, te obisnuiesti ...
In concluzie, parerea mea este ca e o masina buna. Putin cam ciudata, dar e ok. Ar fi culmea sa vreau de la ea ce poate un C sau un E ).

[alex_flash]

... Ma deranjeaza maneta de semnalizare... se tot defecteaza si nu mai functioneaza cum trebuie schimbatorul de faze. Oricum, am gasit aici intructiuni cum sa incerc sa o repar, si o sa fac asta...

Poti sa-mi arati si mie instructiunile de reparare a manetei de semnalizare? Aceeasi problema o am si eu.

[cristi3012]

Poti sa-mi arati si mie instructiunile de reparare a manetei de semnalizare? Aceeasi problema o am si eu.

Vezi aici: http://www.clubmercedes.ro/showpost....67&postcount=4

Modifica locatia.

[flavyus1987]

Pe zapada(nu gheata) virati si accelerati, apoi aduceti volanu in pozitie opusa, accelerati si decelerati continuu(sau tineti acceleratia doar putin apasata) si luati mainile de pe volan

Distractie placuta!

[alex_flash]

Mie, plasticele masinii mi se par chiar de calitate, nu inteleg ce inseamna la voi plastice de calitate. Piele pe bord probabil. Am condus foarte multe masini, si daca nu le am condus, m-am urcat cel putin in ele si din reflex, eu primul lucru pe care il fac cand ma urc intr-o masina necunoscuta e sa-i studiez materialele (bordul, fetele de usi, etc), si vreau sa zic, ca, pentru anul ei de fabricatie (2000), a classul are plastice finute fata de alte masini. Ce masina la categoria ei si din anul ~2000 o intrece ca si calitate, siguranta, eleganta, dotari si confort? Poate-mi spuneti voi. In plus, are si o stabilitate buna, in ciuda formei si a inaltimii.
Intr-o seara am mers cu un prieten cu un Seat Cordoba din 2007 parca era, si tapiseria de la usa si de la cotiera mi-au facut rani in coate. Atat de proaste erau. Am mers cateva ore cu masina lui si deja... faceam diferenta intre a class si Cordoba.

[vegeftw]

Salut
Plin de amuzament ce se scrie aici. Cei care nu au posedat vreodata o masina din clasa A se cearta cu cei care deja o folosesc. Cei din clasa a, compara o clasa E de acum sute de ani ,cu o masina noua. Toti compara orice clasa de la MB, indiferent de an, cu COBRA. Ma abtin sa scriu lucruri urate despre multi dintre voi dar orice om, oricat ar fi de pasnic ajunge la exasperare cand vede ce scrieti. C`mon. Inainte de a face/scrie un lucru, indiferent ca cineva va supara prin ce spune, luati o pauza de cateva ore si reveniti la scris. O sa fie totul mai placut pt voi si mai armonios si mai linistitor pentru restul cititorilor.

In primul rand romanul e un neam prost, trebuie sa o recunoastem. Mercedesul este facut pentru o anumita clasa sociala, si fie ca vrem sa recunoastem fie ca nu, majoritatea romanilor nu fac parte din ea. Spunea Domnul as in cutii automate, imi pare rau ca nu i-am retinut numele, ca toti fabricantii de masini, vor sa-si tina clientii in ograda lor: revizii la ei la reprezentanta, piese de la ei etc, si e normal. EI bine, romanul nu isi poate permite sa isi intretina Mercedesul la reprezentanta, dar se plage dupa ce-l repara la cine stie ce Mitica din colt de strada. Mercedesul inseamna cheltuiala, la noi in tara cu atat mai mult, din cauza strazilor, dar si in alte tari. Romanii platesc ca schimba mai multe piese la agiamii in sevice si se plang tot atat de desi des, ceilalti platesc si ei, ca si romanul, mai mult pentru ca duc masinile la reprezentanta dar nu se plang ca nu au de ce.

AM stat 4 ani in Austria si in afara de castigul avut si plimbatul in orice inseamna Mercedes, nu am avut nicio satisfactie.
In fiecare saptamana eram in cate-o reprezentanta sa ma plimb. De aia au masini de drive test. Romanul nici asta nu stie sau nu are curaj sa mearga sa ceara sa se plimbe cu orice masina din orice reprezentanta.Inainte de a cumpara nu se asigura ca masna respectiva e ceea ce are nevoie: EL O VREA SI GATA, indiferent ca el are copii si caini si nu au loc intr-un A class, el de atata are bani, el atata isi ia, in loc sa caute un combi sau ceva din alta marca sau mai stiu eu ce.
Clasa A o masina destinata orasului si in functie de bani are si 3 clasificari Classic,Elegance si Avantgarde (ca toate clasele Mercedesului de altfel). Si acum, apelez la logica voastra, si sa-mi spuneti, cum ati vrea ca platind pentru un Classic mai ieftin (la care adaugam milioanele de km si gropile din orase si incepe sa scartaie tot), sa obtineti un Avantgarde in care nu prea are ce sa scartaie ca totul a costat mai mult, si e mult mai bine facut, pret/calitate nu? Nu veti gasi niciodata o masina cu cateva sute de mii de km care sa nu aiba probleme, si dupa cum vad aici, cam toate masinile prezentate au km destui. Credeti ca de prosti incep nemtii sa vanda masinile pe la 90 000 km? sau ca ies din garantie dupa 5 ani ? Ala le e termenu`. AAA, ca suntem saraci si ca nu ne permitem masini noi, si luam ce altii arunca, aia e cu totul altceva.Romanul vrea mult, bun, repede, frumos si eventual sa i se dea si niste bani pe langa. Ar trebui sa ne vedem lungul nasului si sa laum atat cat meritam. Daca ati ajuns sa comparati Mercedesul cu Logan, e trist.
Revenind la clasa A, e o masina exact cat trebuie orasului, are consum mic, e fiabila in inghesuiala, e estetica, ai loc cu prietena/nevasta in ea, nu te faci de ras cand te dai jos din ea fie la costum, fie la training. Atata platesti, atata ai.
Vrei drumuri lungi si linistite, incepe sa te gandesti de la Clasa E in sus
Vrei masina de oras Clasa A, Smart sunt perfecte. etc

Spre deosebire de alte firme, Mercedesul mereu a ridicat imaginea masinilor la cel mai inalt rang.TOti il copiaza, toti incearca sa-l ajunga, dar nimeni nici macar nu viseaza sa fie mai bun. A ajuns sa isi sorteze pana si dupa sexe (Vezi GLK, SL, SLK,etc masini considerate pentru femei si GL, CL, CLK masini mai mari, pentru barbati). Este un cult pe care inca nu-l intelegem si de aia nu-l apreciem, iscand conversatii contradicorii aici, la un suc etc, si care pana la urma duc la banari, certuri si o aftmosfera urata aici.

Cu Bine!

[bakero]

Sa ma bag si eu in seama....
Eu am un A170 CDi din 2000...masina asta e atat de complexa incat imi voi expunde pe scurt cateva din punctele de vedere:
Referitor la ce zicea colegu',intr-adevar,merge masina pe zapada....merge bine.Eu am fost uimit pentru ca gumele mele sunt praf!Sunt ceva all-season dar s-au uzat...dar masina a mers.Cel putin pana acum.
Am incercat ceva intoarceri cu frana de mana ,doar asa,sa vad eu ce face,pe zapada.N-a vrut!Deloc!Cum o lua putin ,pac se redresa.Am sa incerc si la viteze mai mari de 40 km/h ...
Am intrat intr-o zi asta toamna din greseala pe o straduta ingusta ,neasfaltata,pe ploaie....a mers!Eram stuperfiat!Daca nu credeam ca fac stanga dupa 20 m nu intram,insa am facut stanga dupa 200.Eram terminat,dar masina s-a descurcat.Sa mai zic ca sotia a mers Constanta-Bucuresti dus/intors cu 20 litrii de motorina?
Problema nr 1 la masina asta este ca are garda la sol foarte mica.Mi-as dorii niste suspensii reglabile....si cred ca o sa-mi pun.
E destul de stricacioasa,si piesele,ca la orice Mercedes...scumpe.Asa mi se par.Servodirectia e mai "grea" decat la altele,si cea mai mare problema,asta e din fabrica : e oaia neagra mercedes!tractiune fata!

[CMarius]

Salut,
Mi-am luat si eu un A180CDI, 2.0 motorul in luna lui decembrie anul trecut, masina din 2006(w169) si vreau sa va spun ca e racheta. Pentru drumurile noastre, cu 2 sensuri numai, ai nevoie de o masina care sa accelereze de la 70-80 la 100-130km/h in cel mai scurt timp posibil, pentru a putea depasi un sir de tiruri, masini mai lenese. Masina e second, si am considerat, in 9000-10000 euro ai posibilitate sa iti iei o gama destul de larga de masini noi sau second. Aveam de ales intre un Passat din 2004+(peste 200k km), Skoda 2007+(pana in 170k km), Audi A3,A4 - pana in 2004, si bineinteles Mercedes A Classe sau B Classe. Ca masini noi,gasesti o gama destul de larga, dar masini in general cu caroserii nu de cea mai buna calitate, motorizare 1.2 - 1,6 benzinare, in general masini mici.(ex Hyundai i20). Inainte de Mercedes am avut un A4 din 2002, benzinara, motor de 2.0 foarte buna masina, frumoasa, fiabila, dar cu consum relativ mare - 10-13l/100km mixt, (mai mult urban, de acasa la munca, la cumparaturi, pana la munte in apropiere), si pe langa asta lenesa la depasiri. Si cum mereu am considerat ca Mercedes-ul e Mercedes iar celelalte sunt masini, mi-am luat una. Posibil ca versiunea initiala w168 sa nu fie la fel de reusita, nu stiu, dar vreau sa va zic ca w169 este foarte stabila, cand derapeaza se redreseaza cu usurinta, accelereaza foarte frumos(te baga in scaun), lejer de condus, nu te doare spatele si nu simti nevoia sa te dai jos din masina la curse lungi. (eu am condus-o din Germania - Frankfurt pana in Radauti(Suceava) si din Suceava in Calarasi(unde i-am facut RAR-ul). Consumul este bun, mi-a luat din Germania - Romania un 5,4l/100km (condus cu viteza pe autostrada), iar in tara pana in Calarasi si retur mi-a luat un plin de 54l, adica aprox 1100km, un consum de 5,2. Momentan nu e stricat nimic la ea, merge ca un ceas elvetian, i-am facut Service A, ii bag motorina si ii dau bice. Consumul urban inca nu il stiu exact, dar din ce am dedus, imi ia aproximativ 7.5-8l/100km, iarna fiind. Bafta.

[alxcristea]

Salut!

Sunt si eu posesorul unui MB A160, sunt foarte incantat de masina, am luat masina pentru sotia mea.
Deocamdata nu am avut nici o problema cu ea, masina este din '99, are 190.000 Km, interiorul arata ca nou.
Am luat masina dupa multe cautari pe site-uri specializate, piete de masini etc.
Dupa parerea mea a fost cea mai buna alegere tinand cont si de nebunia creata cu noua taxa.
Masina este foarte spatioasa, destul de dotata, a fost adusa din Germania in Decembrie 2010.

Nu inteleg un lucru, toata lumea spune ca este o masina cu un consum mic.
Eu i-am facut consumul si in oras mi-a iesit 12,6 l/100 KM.
Nu mi se pare un consum mic tinand cont ca s-a mers foarte frumos cu ea, cei drept pe distante scurte.

ALex

[Alalenes]

Dap

Dap , e masina utila in oras , se dau scaunele toate jos, enervant de versatila ) poti sa cari dulapuri k ea. Eeeeh mercedesu nu este doar sa impresionezi tinere . Cateodata este si practic.
Ps: nush cim v-a zis ca masinile sunt de alergat pe curbe pe la sfarsitul lumii ; eu folosesc masina sa ajung din pct. A in B . Daca aveti bucurii alergand motoarele ...incercati sa aveti pretentii si de la organism propriu... E mai sanatos

[alxcristea]

Alalenes@ pe mine m-ai pierdut cu postul tau. Nu stiu daca imi era adresat mie dar oricum nu am inteles nimic. Nu cred ca a contrazis cineva utilitatea aestei masini.

Daca gresesc te rog sa ma ierti.

[danieltunea]

Sal, am mers si eu cu masina unui amic cu un astfel de mercedes a klasse 2000 anul cred.Calitatea plasticului din interior e bataie de joc.. sub cele coreene fara absolut nici o exagerare iar confortul scaunelor si pozitia lor nu am cuvinte..Ca stabilitate e ok pt clasa sa insa marele minus este calitatea acestei masini.A fost prima oara cand am mers cu un MB poate am avut eu asteptari prea mari ..,insa am condus multe alte marci net superioare si nu mb.Ca masina de oras e ok sau pt fete, insa nu poti spera la nici un confort din partea acestei masinute si sincer nu cred ca este demna de numele MB.

Salutare!
Imi permit sa spun si eu cateva cuvinte referitoare la MB.
Conduc asemenea masini de vreo 30 de ani mai exact primul tip ce l-am avut a fost un ”Bot de cal” iar ultimul (pe care il conduc si astazi ) este un C 200 CDI (2006).
Ok! Daca crede-ti sau nu mi-e egal dar ,prima MB ”Botul de cal” desi e trecuta bine de un milion de km porneste si acuma (daca ii pun baterie ) la cheie si are inconfundabilul ”tacanit” al motorului MB. Dupa caderea comunismului am ”carat” cu ea materiale pentru 2 case si tot nu am reusit sa o stric. In fine...!
I-am cumparat fiului meu (la majorat) un A Clase W168 170 CDI prin 2005 (masina e din 2003) .
Acuma parca suntem prin 2011 ..da?
Ei bine in afara de consumabile nu am schimbat nimic la
”Butoias” (asa ii zic eu lui A clase) iar fiul meu ortodox ,neortodox e ca toti tinerii ;deci nu o prea iarta. Ba pot spune ca a ”cipuit-o” de cand i-am cumparat-o.Va mai pot spune ca a facut destul de multe drumuri in Austria si Elvetia la schi cu colegi si colege care au si alte tipuri de masini mai mult sau mai putin sofisticate dar nu s-a plans niciodata ca a lui e slabuta ba din contra...
Va mai pot spune ca un A Clase 170 CDI ”cipuit” care are spre 120 PS fuge linistit cu 160 km/h si este foarte stabil (aici as mentiona un pic ESP-ul)
In alta ordine de idei cei care pretind ca alerarga pe autostrazile Europei cu 200 + km/h cu nu stiu ce masinute turbo suflate sau turbo aspirate care au litraj mic si sunt si ele destul de usoare (chiar daca se chiama Renault,Peugeot,Vw Polo,Daewoo,Logan......etc,etc, as vrea sa ma abtin de la orice comentariu.

In final , trebuie sa recunosc ca am scris aceste randuri dupa ce am citit postul d-lui ”viorelfull” care a avut sansa sa faca un test drive cu un A clase al unui amic , dupa care a avut imediat amabilitatea sa ne explice ce plastic prost si ce aiureala de vehicul poate fi acest MB.
Si eu am zburat cu un amic cu Deltaplanul si va pot spune cu mana pe inima ca Deltaplanul este (dupa parerea mea ) cea mai zgomotoasa nava care exista ,nava pe care nu ai nici un comfort,te trage curentul la urechi , ai stomacul in gat si marea senzatie ca trecerea prin viata se va opri dintro clipa in alta !!

[moisedan]

Salutare,
Am un A class de un an jumatate. Masina asta pe masura ce o conduci iti demonstreaza cat de bine merge si se comporta. Referitor la povestioarea lui Flavyus1987 despre comportarea masinii pe zapada, Duminica 6 Martie ma intorceam de la Sibiu (spre Bucuresti). De la Valcea a inceput sa ninga cum nu am vazut toata iarna. Dealul Negru l-am trecut fara nici o problema, masina s-a comportat excelent (are si cauciucuri de iarna). Am depasit tot ce mi-a stat in fata pana pe A1 unde s-a blocat. Dupa mers in coloana aproape o jumatate de ora am reusit sa depasec coloana si sa imi vad de drum. La km 36 am oprit pentru ca stergatoarele erau ff incarcate de zapada. Cu ocazia asta am facut si poza din atasament. Am ramas fff incantat de comportamentul masinii pe tot drumul. Este o masina cu care te descurci ff bine in oras dar si in afara. Poate sa fie masina de plimbat cu prietenii dar o poti transforma si in VAN.

[unckle]

Salutare forumistilor,

Acum doua saptamani m-am pricopsit cu una bucata w169 A160CDI Avangarde, poductie 2007 (un an foarte bun din cate am auzit ). La fel ca si colegul de mai sus am avut de ales intre o multitudine de masini cu preturi intre 8000E si 10000E si pana la urma MB a ajuns sa fie solutia castigatoare.
Despre masina am numai lucruri bune de spus - materialele si confortul sunt de top in aceasta clasa de masini. Inainte de a ma decide sa merg pe varianta SH am tot testat masini noi cu preturi cat de cat decente (13-16k) si pot spune ca masinuta asta le intrece destul de usor la mai toate capitolele.
Masina are dotari Avangarde (jentile de tabla cam spun altceva, dar cred ca pe parcursul vietii masinii s-a facut un "schimb" de catre proprietari). Plasticul de la interior este placut la atingere si nu scoate inca nici un sunet la abordarea mai curajoasa a drumurilor pline de gropi de pe la noi. Volanul in piele este ceva de vis pentru masinile sub 30000E, spun asta pentru ca am pus mana pe destul de multe masini, iar cel de pe masina asta este foarte placut la atingere si ofera o aderenta excelenta - accentuez partea cu volanul pentru ca, pana la urma, volanul este punctul central al masinii, prin intermediul lui interactionezi cu masina in cel mai intim mod posibil.
La capitolul tehnica nu prea am cuvinte, nici de lauda nici impotriva, pentru ca nu am decat 1000km facuti. Ceea ce am observat pana acum este o masina farte bine construita, care raspunde excelent comenzilor. Tinuta de drum este foarte buna, directia este precisa (am observat un pic de torque-steer in treapta 1, dar nu semnificativ). Am incaltat-o cu un set de anvelope Bridgestone Ecopia EP150 (nu stiu daca se considera ca fac reclama spunand ce anvelope sunt . . . deci daca mi-o iau asta este) stilul "taximetrist nevoias" poate fi aplicat lejer, masina merge singura daca o scoti pe liber, pe distante destul de mari, ajutata de mecanica si de pneurile cu rezistenta redusa la innaintare (asa spun cei de la Bridgestone). Franele mi se par foarte bine puse la punct, iar cu pneurile noi incep sa simt nevoia de a ma uita in spate in momentul franarii (pe vremuri imi echipasem masina precedenta cu un set Toyo, ce sa-i faci, generatia NFS, si ma cam uitam in oglinda sa vad daca nu cumva am vre-o dacie in spate).
O chestie oarecum neasteptata (in umila mea existenta nu am avut ocazia sa ma dau cu masini diesel cu "stea" in frunte) - masina, desi are motor diesel, baga cald dupa un minut de la pornirea motorului. Nu prea cunosc detalii despre cum procedeaza MB cand vine vorba de incalzirea habitaclului dar tin sa mentionez acest aspect pentru ca face din masina diesel un echivalent al benzinarei mele precedente (careia ii luau cam 3-4 minute pana incepea sa bage cald, la vre-o minus cateva grade afara). Cand ma gandeam la o masina noua optiunea fara de care nu concepeam achizitia era incalzirea in scaune, dar A Class mi-a demonstrat ca ma pot sui in masina la caldura dupa ce inchid garajul .

La cat mai multi kilometri!

[lentzualexe]

Salut,
In legatura cu cele constatate de RazvanC,in mare parte sunt adevarate, cu precizarea ca cel mai mare dezavantaj,dupa parerea mea este suspensia care este varza,prea rigida.Am constatat si eu cu uimire faptul ca la vant lateral masina nu este stabila.Vreau sa te contrazic in legatura cu intretinerea si piesele de schimb,care fata de alte masini sunt foarte accesibile.Precizez ca eu am un A160,benzina,an 2000.