Roti clasice cu capac latite sau intoarse

[13 Todesengel]

Masina din fotografie nu este reala , ea reprezinta un exercitiu de viruozitatea a celor ce stapinesc tainele desenului pe calculator . Web design sau cum le spune lor . Coborind din aceasta poveste grafica care se "pupa"destul de bine cu conceptia mea despre cum ar trebui sa arate o masina , as vrea sa transpun in realitatea rotile . Oare cum s-o putea face asta ?
Eu m-am gindit in felul urmator .Se culege un set de jante Mercedes cu diametrul 15" , se duc la atelierul unde se intorc jante de tabla ...pe forumul Aro 4x4 dai de el , acolo s-au dus multi si au intors jantele de Aro tip JR . La atelierul de intors jante ....normal ca se intorc jantele ,doua le facem cu "buza"mai mare si le montam pe spate , doua cu buza mai mica si le montam unde a mai ramas loc .(nu in portbagaj in locul rezervei ! ) . De ce jante pe 15" cind toti stim ca la Bot sau W114/5 cum il mai cheama sunt jante pe 14" ? Pai ca sa incapa capacele , sa ajunga pina in interiorul jantei .
Acum vin si intrebarile aferente ingineriei . Rotile pe 15 ' lovesc vreun pivot ,vreun cap de bara sau alt obstacol derivat din mecanica masinii ?Atentie , ele vor fi intoarse deci vor intra mai putin in interiorul masinii .
Alta intrebare si tare mi-ar fi de ajutor cineva care ar putea proba asta . Oare capacele de metal clasice ale rotilor pe 14 intra in scobitura jantelor pe 15" ? Are cineva ambele fieratanii si amabilitatea de a face o proba .

Fotografiile din atasamente reprezinta o janta de Mercedes intoarsa ,(lucrarea e facuta parca prin Germania sau prin USA , nu mai tin minte , am salvat fotografia demult si oricum nu are relevanta) , precum si frumosul model grafic de la care m-am inspirat .

[gmihai24]

Moa' da ce idei te framanta si pe tine colegu'. Mdea', frumoasa lucratura in poza.Bafta la mesterit.

[adidc]

Am vazut ceva asemanator facut de un baiat de prin Anglia, dar a facut din 2 jante una. Taiat si sudat. Era vorba despre o cobra parca pe care s-a pus motor de W126, de 5000.
Pana la urma am impresia ca a folosit alte jante. Cred ca echilibrarea sudurii reprezinta o provocare destul de mare.
Legat de capac considerand diamatrul de 15 inch si cel de 14 diferenta este aproximativ 1 cm (putin peste parca: 1.2 cm). Se poate masura capacul si orice janta pe 15, diametrul e fix indiferent de model, nu?

[dan500se]

Pe 4 tuning e plin de jante din astea, "dublate" pe Dacia... Se fac si la noi!

[13 Todesengel]

Eu nu tin sa latesc jantele , intentia mea ar fi doar sa le intorc si sa pot baga in interior capacul de la modelul de 14 '' . Sa arate exact ca jantele modelului .