dupa 20 de ani de mercedes mi-am luat bmw :D

[white8snow]

De acord cu puterea.
cred ca doar de 2 ori cat m am dus pe circuit am ajuns sa zic ca am nevoie de mai mult, dupa ce am invatat fiecare viraj.
Dar pana la urma pe drept fiecare stie accelera, ideea e sa tii masina apasata de fata sau de spate cat sa iei curba fara sa zbori in decor. Iar puterea n are prea mult aface ca de te dai de a latu.

Faza e ca prin tara nu ii dai decat la o depasire.
In rest la drum liber rar folosesc toata puterea pt ca mi e frica. Nu ramane marja de eroare destula pt neprevazut.

Stiu cum merge motoru ala. Vazut pe un 535d.


Nu o iau personal cu remarcile. Doar spun ca cine e fomist nici bani de gpl nu are sa puna. Eventual cumpara masina cu el deja instalat.
sau sunt oameni pt care masinile sunt consumabile. Le iau, le tin 5 ani si urmatoarea. Ulei si cele strict necesare.
Cum da semne, next.
Sunt unii care intra iarna in masina cheie si pornesc in secunda aia de pe loc zici ca s la LeMans.
Astia si ar pune gpl daca ar simti vreun castig.
Dar intretinerea tot minima ar fi. Pt ca asa e planul de afacere.

Daca tot e la capitolul sa recunosc chestii, bmw ul ca e al meu il preincalzesc cu block heater, pun ulei cel mai bun si schimb la 5000 km si filtru, i dau numa cea mai buna motorina si ii bag aditiv de injectoare. Pana nu e cald motorul nici nu trec de 2000 ture. Apoi doar ma joc.
In schimb duba care e practic noua, e leasing operational , le platesc 300 lire pe luna cu service inclus. Ii fac ei schimburile de ulei la 20.000 mile, are deja cam 100.000 si deja cloncane ca dracu. Motoru ala e deja zob. Plin de carbon. O pornesc dimineata inainte sa plec doar sa nu imi fie frig in ea, daca imi aduc aminte, daca nu cheie si talpa. Pentru ca la 3 ani o dau inapoi si imi da alta noua. Si pentru ca 3 ani tine oricum si daca nu o ingrijesti.
Va recomand calduros sa nu luati masini care au fost leasing operational. Decat daca a fost masina in exploatare la voi si s-a facut de catre voi mentenanta.

Apropo, zici ca ai condus M57, nu crezi ca e motor ok ? Serios acuma, consum bun , putere, fiabil, chiar e un diesel bun.
Am scos-o si eu pe circuit aici un pic, dar nu am mers la cat poate ca m-o durut sufletu cand m-am gandit cat am platit pe anvelope si frane si altele, asa ca am condus un pic mai sportiv si am facut doar cateva teste sa vad cum se comporta cand o impingi un pic. I-am zis sa zicem un pic de " hai sa ne cunoastem masina "

[Sharky]

Nu am condus eu, dar am vazut ca pasager si am simtit cum urca viteza. Si in trafic cum pleaca de langa tine.
la fel un e420 cdi aproape full(cred ca doar perdelutele si panoramicu lipseau, in rest avea tot ce se poate) de aia ma amuza cand mai vad cate un 202 la 20mii euro care nici clima automata nu are.
420 e si mai si, mai ales dupa ce i a facut si chip...

Acu, daca nu conduci ca la raliu, nu ai depasiri de facut si m47 e ok. Ala de era si pe e46.
Important e sa nu se strice, dar e faina rezerva de putere, sa stii ca se duce...

[grizzlee]

Eu zic ca foarte bine faci. Motoarele termice mari au deja zilele numarate. Din cauza asta mi-am procurat si eu cateva motoare mari si ma bucur de ele.
Trebuie sa ne facem acum damblaua, pentru ca peste 10-20 de ani deja nu mai o sa existe diesel si poate ca o sa ne dam deja cu tesla.

Multi producatori renunta treptat la diesel, asa ca e bine sa te bucuri de ea. Cat despre poluat, nu trebuie sa iti bati capul. Nu poluezi mai mult decat 90% din masini.