Recomandat celor tari cu inima... shi nu numai...

[sandu]

Eu stau la 20 de km de oras( de iasi ) si in perioada asta, toamna -iarna pe drumul dintre casa mea si oras ( pt cei din iasi, drumul care trece prin Tomesti ) sunt foarte multe accidente., atat usoare cat si foarte grave.Numai la mine in fata casei ( stau intr-o curba) in 2 saptamani au fost 4 accidente si majoritatea accidentelor o fac soferi cu masini f vechi, dacii, opeluri si loganuri pentru ca merg foarte tare.
Mergeam intr-o seara ploioasa spre casa si mergeam in spatele unui x5 care mergea cu 80 la ora si ne-a depasit un logan (poate sa gandit ca nu e de ajuns 80 in localitate,seara si pe ploaie).Si peste 15 min lam gasit ca lovise o batrana mortal.
Sunt multi cu masini slabe care vor sa arate ca pot merge mai tare decat cei cu masini scumpe si nu se gandesc ca masina lor nu e facuta sa mearga asa.Aceia sunt adevarati pericoli

[cristi nastase]

Datorita meseriei (fost agent de circulatie ),am reusit sa-mi fac o parere despre cei mai slabi soferi :locul 1 sunt paradoxal soferii de taxi care datorita rutinei ,nu mai au atentia distributiva marita ,si-si forteaza in anumite momente destinul pe considerentul ca sunt cei mai buni (nu ma refer la toti...) Locul 2 soferii de duminica care prin logica nu mai au indemanarea necesara la traficul actual,si multi din provincie care sufera de aceiasi boala .locul 3 pipitele care se vad plantate in masini puternice de ''masculi'' potenti (multi numai financiar), si copii de bani gata care dupa un joint facut posta cauta sa demonstreze ca ,bubitele de pe fata nu sunt decat o iluzie optica

[paunionutz]

Eu nu ma pot declara un sofer bun, sau unul care respecta in totalitate regulile de circulatie, dar pot spune ca ma adaptez conditiilor de trafic. Daca se merge bara la bara, ma duc pe linia de tramvai si dupa refugiul de tramvai fara probleme, noaptea cand e liber merg cu 60-70 km/h, ina afara localitatii merg cu 130-140 daca e liber si 150-160 (unde se poate), daca e aglomerat, pt ca pierd mult timp cat stau in coloana si pana depasesc. In schimb cat am mers in Germania si Austria, am condus exemplar si chiar mi-a placut si m-am simtit bine, dar fiecare detaliu este bine pus la punct si nu ai de ce sa nu respecti regulile de circulatie. In schimb, pe autostrada...220 km/h, ca mai mult nu mergea masina, insa aici nu aveam de ce sa-mi fac griji, ca imi sare un caine, o baba sau mai stiu e ce in fata, ca o fi vreun canal, sau ca intra ala din spate in mine, daca franez brusc. Si inca ceva, a spus cineva mai sus, ca la viteza mare nu mai poti evita, daca iti sarre ceva in fata. Intradevar, dar daca am 100 km/h sau 200 km/h si imi iese orice in fata (caine, om sau orice animal), eu nu trag de volan. La orice viteza, trag de volan, numai daca exista pereicolul sa mor eu, in rest.....Dumnezeu cu mila!

Viteza clar ucide! Tot ce depaseste 80km/h devine riscant.De ce 1ninte de 1989 erau putine accidente?De ce atunci se putea respecta legislatia rutiera acum NU?Era bine cu attatea Dacii,mergeai linistit,nu era nebunia de acum cand altii au cate 5-6 masini,iar prin orase nu mai poti respira de atata circulatie.De ce sa mergi cu 180km/h?Ce sa demonstrezi cu asta ? Ca poti zbura?Si pe deasupra poti omora pe altul nevinovat.Ar trebui ca atunci cand depasesti limita legala sa ti se ia carnetul fara a avea posibilitatea radobandirii lui.Idem pentru alcoolici care se cred mai apti la volan atunci cand in loc de apa beau alcool.Esti prins...adio carnet pentru totdeauna.Atunci sa vezi cum se disciplineaza lumea.

@Giorgio, eu merg cu 180 (daca am unde, ca nu sunt kamikaze), pentru a ajunge mai repede la destinatie, pentru a castiga timp si pentru a rezolva problemele mai repede, sau ce al motiv as avea la momentul respectiv si bineinteles, daca masina si drumul imi permite, merg si cu 250 km/h. Dar acum ia gandeste-te putin, daca tu mergi pe autostrada cu 80 km/h si eu vin cu 130 (viteza maxima admisa) si din cauza unei curbe, sau a unui camion nu te vad, nu cumva tu imi pui mie viata in pericol? Ca de viata ta, sincer nu-mi pasa prea mult. Si sa sti ca am patit-o acum cateva zile, cand am venit de la munte pe DN1, cand la 120 m-am trezit cu o cataracta de masina in fata, care nu avea lumini de nici un fel si mergea cu 70 km/h. Eu veneam cu 120 km/h si te rog sa-mi spui acum, viteza ucide? Iar legat de ceea ce era inainte de 1989, nu are nici o legatura. Pai de unde accidente, daca era 10 masini pe strada? Lasa la un loc 10 caini, timp de 2 zile, sa vezi cati dintre ei vor fi morti pana a doua zi si lasa si 10000 de caini si vezi cati morti vor fi. Pai in prima situatie vor fi 2 maxim 3, iar ia a doua situatie vor fi vreo 1500-3000. Sper ca s-a inteles comparatia.

[VLADD]

Datorita meseriei (fost agent de circulatie ),am reusit sa-mi fac o parere despre cei mai slabi soferi :locul 1 sunt paradoxal soferii de taxi care datorita rutinei ,nu mai au atentia distributiva marita ,si-si forteaza in anumite momente destinul pe considerentul ca sunt cei mai buni (nu ma refer la toti...) Locul 2 soferii de duminica care prin logica nu mai au indemanarea necesara la traficul actual,si multi din provincie care sufera de aceiasi boala .locul 3 pipitele care se vad plantate in masini puternice de ''masculi'' potenti (multi numai financiar), si copii de bani gata care dupa un joint facut posta cauta sa demonstreze ca ,bubitele de pe fata nu sunt decat o iluzie optica

Aha...deci nu soferii de camioane sint problema soselelor....cum ne mai mananca unii de cur

[Danny_bb]

De obicei soferii de camion isi vad de treaba lor. Si daca luam in calcul numarul lor , procentul de tampiti e mult mai mic decat in cazul soferilor de autoturisme.

[marele_alb]

Ziceti voi ce vreti, pe mine ma impresionat extrem de mult clipul asta,
-pe langa faptul ca piesa de pe fundal,Metallica-Nothing else Matters,este piesa mea preferata,
-tot ce se intampla acolo este cat se poate de adevarat si realist.

Sigur o sa fiu mai atent cum circul de acum incolo.

[adidc]

E foarte clar ca e important sa respectam regulile de circulatie. Am mers si eu tare ca sa ajung mai repede din punctul A in B dar numai in afara localitatii. In oras nu e loc de prostii pentru ca sunt prea multe variabile in calcul si nu pot risca sa omor un copil sau batran. Fie si din vina lui.
Pot sa zic ca sunt fericit ca mi s-a luat doar permisul mergand tare si ca nu am facut vreo prostie.
Clipul spune multe si din pacate sunt realitati si mai crude de atat. Acu imi pazesc fundul ca-s biciclist...

[3mil]

,,De ce sa NU te joci cu mobilul la volan":

[rommy20005]

90% din marile doamne femei de afaceri de mare succes asta fac in Bucuresti. Vorbesc la telefon, fumeaza, schimba viteza, ''se asigura'', semnalizeaza si sunt si atente sa le stea parul bine uitanduse in oglinda si toate astea in acelasi timp. Sincer nu imi pare deloc rau cand vad cate una intansa pe asfalt plina de sange. Si mai au ceva in comun, DEFIECARE DATA dar DEFIECARE DATA cand fac accident se dau jos din masina si suna cel putin 20 de persoane sa le spuna ''necazul ei'' ca un bou nu a fost atent sa o fereasca. Incaodata zic, de foarte multe ori isi merita soarta dar mai rau e daca nenorocesc pe altii.

[adidc]

Sau alternativa: scrie mesaj si te uiti la drum. Daca atat macar nu poti face atunci nu ai ce lua telefonul in mana. Ori scris fara sa te uiti la telefon ori nu scri deloc. De bine de rau eu scriu repejor mesaje si le mai scriu si fara sa ma uit indiferent cu care mana scriu, si am mai si castigat ceva bani pe pariuri "care scrie mai repede" si tot nu ma prea inghesui sa scriu la volan. Inconstientza!

[300zxtt]

,,De ce sa NU te joci cu mobilul la volan"

Ce mult conteaza sa ai airbag lateral si cortina.Daca era o ''plasticarie'' mai noua , rezultatul nu mai era acelasi.

[bingomanu]

Eu nu ma pot declara un sofer bun, sau unul care respecta in totalitate regulile de circulatie, dar pot spune ca ma adaptez conditiilor de trafic. Daca se merge bara la bara, ma duc pe linia de tramvai si dupa refugiul de tramvai fara probleme, noaptea cand e liber merg cu 60-70 km/h, ina afara localitatii merg cu 130-140 daca e liber si 150-160 (unde se poate), daca e aglomerat, pt ca pierd mult timp cat stau in coloana si pana depasesc. In schimb cat am mers in Germania si Austria, am condus exemplar si chiar mi-a placut si m-am simtit bine, dar fiecare detaliu este bine pus la punct si nu ai de ce sa nu respecti regulile de circulatie. In schimb, pe autostrada...220 km/h, ca mai mult nu mergea masina, insa aici nu aveam de ce sa-mi fac griji, ca imi sare un caine, o baba sau mai stiu e ce in fata, ca o fi vreun canal, sau ca intra ala din spate in mine, daca franez brusc. Si inca ceva, a spus cineva mai sus, ca la viteza mare nu mai poti evita, daca iti sarre ceva in fata. Intradevar, dar daca am 100 km/h sau 200 km/h si imi iese orice in fata (caine, om sau orice animal), eu nu trag de volan. La orice viteza, trag de volan, numai daca exista pereicolul sa mor eu, in rest.....Dumnezeu cu mila!


@Giorgio, eu merg cu 180 (daca am unde, ca nu sunt kamikaze), pentru a ajunge mai repede la destinatie, pentru a castiga timp si pentru a rezolva problemele mai repede, sau ce al motiv as avea la momentul respectiv si bineinteles, daca masina si drumul imi permite, merg si cu 250 km/h. Dar acum ia gandeste-te putin, daca tu mergi pe autostrada cu 80 km/h si eu vin cu 130 (viteza maxima admisa) si din cauza unei curbe, sau a unui camion nu te vad, nu cumva tu imi pui mie viata in pericol? Ca de viata ta, sincer nu-mi pasa prea mult. Si sa sti ca am patit-o acum cateva zile, cand am venit de la munte pe DN1, cand la 120 m-am trezit cu o cataracta de masina in fata, care nu avea lumini de nici un fel si mergea cu 70 km/h. Eu veneam cu 120 km/h si te rog sa-mi spui acum, viteza ucide? Iar legat de ceea ce era inainte de 1989, nu are nici o legatura. Pai de unde accidente, daca era 10 masini pe strada? Lasa la un loc 10 caini, timp de 2 zile, sa vezi cati dintre ei vor fi morti pana a doua zi si lasa si 10000 de caini si vezi cati morti vor fi. Pai in prima situatie vor fi 2 maxim 3, iar ia a doua situatie vor fi vreo 1500-3000. Sper ca s-a inteles comparatia.

Cu riscul de a fi impotriva unor chestii scrise de tine, iti spun ca daca tu mergi cu 120 si intri in unul care merge cu 70 si nu are lumini aprinse, tu esti cel care greseste.
Gandeste-te ca se poate intampla sa fie o masina lovita pe mijlocul drumului, si tu sa mergi cu 150 si sa intri in ea. Cine este de vina? Tu. Pentru ca nu ai condus PREVENTIV.

Chestia funny este ca si eu conduc tot cam ca tine, insa adaptez viteza conditiilor de trafic. Daca merg ziua de la Ploiesti la Campina si nu am nimic in fata, merg si cu 170-190. Daca este noapte o las mai incet pana la 130-140 maxim.... Ca la o viteza de peste 140 nu prea am siguranta ca ma opresc in distanta pe care o vad la lumina farurilor.


PS: de aproape 10 ani vin zi de zi din Ploiesti in Bucuresti, plus inca cateva mii de km pe luna in tara. Crede-ma ca am vazut prea multe accidente "life". Insa aceste accidente mi-au schimbat modul de a vedea viata si cel mai important - modul de condus.

PS2: plec de la Ploiesti intr-o zi cu o masina de 250 de cai si la iesire din oras depasesc 2 Matizuri. Ajung in Bucuresti pe podurile de la Baneasa si ma asez frumos la coada. Cine crezi ca trece dupa 10 minute pe lnaga mine? . Cele 2 Matizuri. Asa ca in Romania mersul cu viteza nu te ajuta decat daca mergi distante lungi.

[old merc fan]

Tuturor vitezistilor le fac o recomandare prieteneasca. Luati va rog harta rutiera de acum 30 de ani si studiati o cu foarte mare atentie, veti constata ca va veti descurca cu ea perfect si in ziua de azi si stiti de ce ,pentru ca in afara unor mici exceptii drumurile sunt aceleasi,nimic nou sub soare, o autostrada sau ceva. Acum pentru rezolvarea aceleiasi enigme luati si o statistica a imatricularilor din Romania (nu mai vorbesc de cate masini circula pe numere BG,IT,D,GB)veti constata o crestere de minim 10 ori a parcului auto.In concluzie daca tata mergea pe drumul pe care merg si eu acum si el era singur pe drum si rula cu 80 km/h(ca dacia saraca atata putea)eu cum as putea azi pe acelasi drum sa dau in goarna la 160 si sa mai am pe langa mine inca vreo 10 care fac la fel.
Nu lasati frustrarea de a nu avea drumuri sa va doboare si sa accelerati mai mult decat trebuie.
Drum bun si prudenta maxima !

[C1RCA]

Buna! Intradevar socanta compilatia de filmulete, adunate din anumite spoturi publicitare de la nemti, englezi e.t.c. De fiecare data cand o vad, ma trec fiorii. Parerea mea, in legatura cu accidentele de pe strazile patriei, este urmatoare. In primul rand, carnetele de sofer se dau mult, mult prea usor si nu conteaza circumstantele implicate (mita, ochi frumosi, fustita scurta...), in al doilea rand, in scolile de soferi se predau aberatii precum, mecanica sau alte astfel de prostii, in loc sa se preda un lucru esential si anume rabdarea. Nu degeaba in alte state, permisul il obtii dupa ani de scoala, ani in care iti creezi rabdare. Inca un lucru ce l-am observant la soferii romani este urmatorul: in Romania conduc cum pot, insa cum au tercut de Budapesta inspre vest, toti, dar toti, conduc exemplabil dom’le. Probabil si in acest caz, se aplica spiritul de turma, cand ii vezi pe toti conducand frumos, iti dai seama de urmatoarele: poti fi rabdator, poti uita de claxon si de injuraturile urate sau semnele la fel de “frumoase” spuse sau facute pe drumurile Romanesti, poti merge frumos in coloana daca este cazul, fara depasiri spectaculoase la limita si multe alte lucruri poti face, lucruri pe care le uiti iar cand intri in Romania. Un alt motiv este reteaua de drumuri, gandita prea putin sau deloc si starea drumurilor la fel de proasta. Probabil viteza si indisciplina de pe drumurile noastre se explica in felul urmator: ai de facut un drum de la Satu Mare, la Constanta, cate zile iti trebuie sa ajungi respectand toate regulile cu strictete, reducand mereu viteza la ceea ce scrie pe tablita, facand depasiri doar unde iti permite tablita s.a.m.d. Nu cred ca un sofer strain (nu fac referire la cei cu numere straine) ar putea sa mearga cum merge intr-o tara precum Germania, Anglia sau oricare alta unde reteaua de drumuri este pusa la punct. Aceasta este parerea mea. Numai bine!

[mer_se280]

Viteza ucide!!!

Un accident mortal ne demonstreaza ce poate face viteza...


“Un Mercedes G-Klasse si un Land Cruiser se iau la intrecere pe un drum aglomerat. Nu este o autostrada, ca nu are parapet despartitor intre sensuri. De pe contrasens, o masina pierde controlul si intra in fata mercedesului. Ce se intampla, vedeti singuri. ATENTIE, VIDEO SOCANT”



Urmariti filmuletele de pe ambele sensuri... http://www.4tuning.ro/accidente/un-a...wsletter_97427