Circulatia in orasele mari din Germania si normele de poluare.

[Jacob]

Va salut, recent intors din Germania, doresc sa discutam un subiect delicat despre acest subiect.
Masina mea personala un W202 motor 2,2 diesel din 1995, norma de poluare Euro 2. Aceasta categorie de poluare la nemti este catalogat cu bulina rosie.
Eu acuma am fost doar in orasul Augsburg, dar aici sunt cateva zone, mai ales centrul orasului, unde nu ai voie sa intri, doar daca are masina bulina galbena sau verde.
Am inteles ca in Stutgard deja nu poti intra doar daca ai verde.

Bun toate bune si frumoase, plimbandu-ma pe starzile orasului, am vazut multe modele ca al meu W202, cele cu motorizare diezel aveau lipit pe parbriz bulina galbena, iar cele benzinare, bulina verde.

Acuma discutand acolo cu prieteni despre acest subiect, au zis ca da se poate, dar daca schimbi catalizatorul, cica la ei se pune alt catalizator, te duci la TUV si acolo iti trece norma de poluare, conform reguliror deacolo.

Acuma intrebarea mea, la noi in tara se poate face treaba asta?
Adica sa pun si eu alt tip de catalizator pe masinuta mea, si sa primesc bulina galbena?

Ce nu am putut afla, daca strainii, cum am fost si eu, si nu este lipit acea bulina pe parbriz, si nici in talonul masinii nu e trecut norma de poluare, ma pot lua la rost daca intru in zona asa zis interzisa?

[Maxmann]

Niste lucruri se bat cap in cap: diesel/1995/ euro2/bulina rosie? Ceva e gresit: nu e euro 2, este euro 1 sau non-euro, probabil.
Masina mea e din 1995, benzina, este euro 2 si are bulina verde.

[ichbin]

Iti spun eu cum este,stiu pe cineva care sta in Germania,poti modifica masina sa ii pui alt catalizator si alte chestii si sa o aduci de la euro2 la euro3... etc,aceasta operatiune trebuie facuta la un centru calificat si acreditat de ei,iti da niste acte si gata.

[ichbin]

La noi nu are cum sa se aplice pentru ca astia nu taxeaza corect taxele de poluare,chiar si la masinile noi,fac cat mai greu posibil sa aduci masini din afara,in majoritatea tarilor Europene poluarea se plateste in functie de cat co2 emite masina,nu de capacitatea cilindrica,este aberant,de exemplu Kia Optima 134 hp, 1.7 diesel cutie auto 6 trepte C02 Emissions g/km=158,iar un Mercedes C class 220cdi cutie auto,170 hp doar 116 co2 g/km,iar ca dovada pentru KIA as plati in UK 175 lire taxe pe an,iar pentru Mercedes doar 30 lire,poluezi mai putin platesti mai putin,asta explica de ce altii modifica,platesc o suma,dar pe urma te costa mai putin,plus ca in unele orase nu poti intra cum ai spus,nu inteleg de ce abereaza astia atat cu capacitatea motorului,nu sunt toate la fel,diferenta o face doar la asigurare,mai mare ,mai puternic ,alte riscuri platesti mai mult.

[ichbin]

Scuze am gresit la Mercedes este 0 lire,au modificat recent primele categorii,pana la 130 co2g/km emis nu platesti nimic.
Harta cu low emossion zones in Europa http://lowemissionzones.eu/

[Jacob]

In orice caz treaba este urata de tot, sa nu poti intra in centrele oraselor din Europa.

[Heavy D.]

Buline & Co.

Buna ziua !


Pentru Stuttgart, vezi aici cum se poate obtine bulina ca si turist din alta tara, sunt trei variante:

http://www.stuttgart.de/feinstaub#headline51e527854d888

Pentru alte orase se procedeaza asemanator, aplicand cererea forurilor din zonele respective.

Nu stiu daca la noi in tara exista firme acreditate RAR care sa-ti poata monta catalizator in vederea obtinerii unui grad de poluare mai bun, dupa care rezultatul sa fie trecut in actele masinii sau in ceva act suplimentar si apoi recunoscut ca atare si de altii. In plus, nu exista filtre depoluante pentru chiar orice tip de cascarabeta.

Da, poti fi luat la rost pentru acces fara bulina corecta in aceste zone, iar amenda bate undeva la 40 Euro plus un punct de penalizare acordat. Ultimul nu are cum sa ti se aplice ca turist strain, dar e bine sa stii ce si cum.



Dragos, acum la Augsburg.

[Jacob]

Multumesc Dragos, pentru detaliere, 40 Euro nu e mult, si oricum ca si turist ma fac prost ca nu am stiut daca ma prinde.
Oricum eu in centru intru doar pentru 20 minute, in rest las masina in parcarea aceea mare, unde e liber stationarea, si nu exista nici o restrictie.

Acuma problema e ca nu stiu daca pot intra in Stutgart la muzeul Mercedes?
Asta as dori sa aflu, daca nu, atunci tot asa las masina undeva la periferie, si maduc cu un mijloc de transport in comun.

[ichbin]

Dupa cate am citit pe aici la masinile cu numere straine se ia in functie de an,se stabileste sticker-ul,poti intra in zonele low emission doar daca culoarea sticker-ului corespunde cu ceea ce arata zona respectiva,deci Stuttgart nu ai cum,au modificat in 2012,numai vehicolele cu sticker verde pot intra.
What do the different colours of emission sticker mean?

The green sticker indicates unlimited permission to drive in the area.

Which vehicles are affected?

All vehicles are classified in one of emission categories 1 to 4. In Stuttgart the ban applies to all vehicles classified as belonging to Emission Category 1. As of July 1, 2010 the ban applies also to vehicles in Emission Category 2 and as of January 1, 2012 it applies also to vehicles in Emission Category 3.

http://www.gtue.de/apps2/feinstaub/international/index_en.php

Daca vrei sa mergi la muzeu Benz lasi masina in afara zonei,vezi ca sunt 2 portiuni nu stiu unde este spune aici:How large is the Low Emission Zone in Stuttgart?

The Low Emission Zone, where only vehicles displaying a sticker are allowed, encompasses the whole of the city of Stuttgart with all of its 23 districts (within the Stuttgart city boundaries). The only exceptions are:

the motorways
in Stuttgart-Obertürkheim the link to the Stegwiesen - Hafenbahnstraße - B 10
in Stuttgart-Plieningen the link B 312 - Scharnhausen via the Mittlere Filderlinie - Neuhauser Straße and the access road to the Trade Fair Centre (parallel to the motorway).
Esti in holiday?

[Jacob]

Nu sunt in Holiday, ci vroiam sa ma documentezi inainte da a intra in bucluc.
Eu mereu sunt dispus sa plec in Germania, am timp liber cand vreau eu, dar acuma am aflat de treaba asta cu poluarea.

[ichbin]

Aha poluarea ce discutam in topicul diesel sau petrol,oricum e o tampenie si cu poluarea asta si taxele,marii poluatori,cei care fabrica masinile ar trebui sa plateasca taxa,iar noi care ne plimbam putin,taxe peste taxe.
Am pus acea harta a Europei cu tarile si orasele din Europa unde este in uz low emission zone,nu sunt numai in Germania.