W221 S320 Cubanite Silver

[Cristi Nazarov]

Galeriile sunt exact 1800 lei una și 2200 alta plus 450-500 lei motorașul de pe ele!!!! Vin doar pe original din câte știu...Sh nu prea se găsesc bune...ce găsești e tot cu uzura pe ele!!!
O sa ramai surprins dar piesele pe acest motor sunt destul de scumpe!!! Asta dacă vrei pe original și nu orice aftermarket jalnic!!!
Dar na...când iei Ess, poți și vrei sa îl întreții ca la carte!!
Stima.

[Sharky]

Eu ma refer la sh in caz ca sunt aceleasi de pe 211.
In stare buna bineînțeles, fapt care se vede f simplu.
ce si a luat un prieten erau bun.

Dar nici preturile care le spui nu s exagerate. Ma asteptam la mult mai mult

[Cristi Nazarov]

Nu știu dacă se potrivesc de 211..dar având în vedere ca motorul rezista mai mult decât galeriile, greu de găsit ceva bun.
Prețul nu e exagerat când vb de o galerie..problema e când e nevoie de ambele galerii, dpf, senzorii de pe el, soft și manopera..

Ps: a nu se considera reclama dar pun aici, anunțul unei mașini, în mințile... Asta asa, ca să avem un punct de comparație din toate punctele de vedere!

https://www.olx.ro/d/oferta/mercedes-benz-s320-cdi-4matic-122-000-km-unic-proprietar-de-noua-IDf8FS5.html

[Sharky]

Stii tu ca e in mintile ei?
sau ca nu sunt sanse sa ceara bani in viitorul apropiat?
Si eu stiu s luat de nou si avea omul stiva de facturi desi era sub 200k. Ba una, ba alta. Ma rog, masina de la parinti data copilului, dar era facuta frumos.
in final data cu 9mii si aia e, ca vakoarea unei masini e cea cu care o vinzi, nu cat ceri.

[Cristi Nazarov]

Stii tu ca e in mintile ei?

Ultima data avea o singura eroare stocata pe lumina din mânerul ușii spate stânga! Ma gândesc ca o fi destul sa o consideri în mințile ei...
În rest, a văzut doar întreținere în reprezentanta...Ce îți poți dori mai mult?
Ce o sa ceara în viitor este irelevant ptr vânzător!!! Cel care cumpără ar trebui sa se gândească!
Părerea mea...

[Sharky]

Mai mult? Pe un forum unde se schimba pareri?
adevarul complet si ne ambalat.

Cum ar fi ca masina indiferent ce istoric are si cat de frumos e, peste noapte poate crapa si sa ceara o tona de bani.

Si s ul de care ziceam era luat de parintii omului de nou si mi a aratat omul tot ce a facut. Perne, articulatii si altele pe bani grei desi masina era la aprox 150 din cate tin minte.
plus sa o lasam mai usor cu eufemismele. Întreținere e un ulei, un bec, filtre. Cand ai schimbat perne de o mie de euro alea sunt reparatii.

la motor mai nimic ca era 3.5 benzina, de era diesel sigur baga bani si acolo.
a mai pus pe el jante mai mari, spoilere amg si asa ca deh specific varstei.

NIci aia nu avea erori sau hibe majore.

Cam asta e. In final tot 9500 a luat pe ea, doar parintii i au luat alta masina noua cu asta ce sa mai faca?


In opinia mea daca nu iti permiti sa spargi (efectiv sa ii spargi) banii nu merita sa o ingrijesti ca in final tot aia e. Ignori orice care nu strica functionarea de baza si aia e.
tot ai o masina mai faina ca o skoda.
Altfel intri intr o spirala sa o tii perfecta si constați ca dupa 5 ani gasesti una mai ieftina si mai buna ca a ta. Iar valoarea reala de vanzare nu e nici cat jumatate de cat ai bagat in ea.
prin asta ma refer sa spargi banii si timpul fara rost si sa iti faci stresuri degeaba.
Tragi de masina cat duce si aia e, urmatoarea.
tot mai bine stai pe scaun ca intr o skoda.

Ca ai aflat ca n are dpf...asta e. Doar nu tu l ai scos... sigur se poate rezolva soft.

[Cristi Nazarov]

Divagam de la subiect si poluam topicul omului..
Am retinut parerea ta : Pardailan in caruta cu emblema de Mergedes....dao' dreakului ca se rupe pe strada..tot e mai jmekera ca caruta lu' Menumorut..
Glumesc...dar stiu ca tii la gluma...
Stima.

[Sharky]

Aia e parerea ta, masina din poze arata bine, e mai antifonata ca multe alte masini, scaunele sunt superbe (doar am condus si eu, stiu ce zic).

Restu doar comenteaza de pe margine ca n-a facut service doar la reprezentanta cu piese originale si n-a spart multe mii euro pe chestii ne esentiale, e inutil.
De parca ar fi cineva curios de asta, la volan stai la fel de bine, experienta tot de S class e.
Am avut si eu OCD-uri dinastea ca nu merge masina perfect pana m-am izibit de realitatea obiectiva ca poti gasi pana si o masina de 1000E care sa mearga mai bine pt ce vreau eu.

Cainii latra, ursu trece, important e sa mearga masina, sa nu fumege, sa nu cada pe burta de la perne sparte, restu povesti cu pesti.

Iar ca pretul peste 3-4 ani va fi 4-5mii euro e o realitate. Asa ca daca simte bine, cea mai decenta solutie dpdv financiar si gata.
Te bucuri ca esti la volan de S si nu iti mai bati capul cu chestii irelevante ca nu iti da nimeni vreun premiu pe final.

[Sharky]

Nu mai pot edita.
Plus e aspectu asta, masina merge si asa si daca tot ce urmaresti e confortu atunci tot mai buna ca e decat un ford nou in aceeasi bani.
Poate sa ii pice si jumatate din dotari, TOT MAI FAINA E ca un ford nou. Ca iti comenteaza cate unu ca nu e mercedes cu piese originale? Cine e curios de asta? PE bune...
Oricum nu poti tine asa masina ca si daily decat cu multi bani, si daca e sa te lase tot te lasa cand iti e lumea mai draga indiferent cum o ingrijesti.


Sa fim seriosi... sa bagi o caruta de bani intr-o masina care ajunge sa fie 5mii euro, nu e pt toata lumea. Pun pariu ca mai tine cazanu inca 2-3 ani fara mari atentii, de nu cumva se sparg pernele. Fara galerii (care nici nu stii in ce stare sunt pana nu le desfaci) la preturi mari si alte povesti.

E ca si cand te-ai luat de colegu Ionak ca de ce isi face distributia singur. Bravo lui ca poate! Si uite ca i-a si iesit.
Daca am ajuns sa hulim munca, harnicia si nu in ultimul rand priceperea....rau....rau de tot am ajuns.

[haro]

Da, probabil este o discutie fara final, pana la urma e si normal ca parerile sa fie impartite.

Dupa cum ziceam la inceput, masina a ajuns la mine printr-o conjunctura, nu cautam neaparat sa schimb C-ul. Din cauza conjuncturii respective, masina are si o valoare sentimentala (destul de ridicata).

Nu ajung saptamana asta cu ea la mecanic, pur si simplu nu am chef.

Oricum, este singura masina pe care am condus-o pana acum care imi satisface “nevoile” pe parte de suspensie, incep sa cred cu tarie ca aveam “nevoie” de o masina cu perne dar nu stiam lucrul asta. Datorita suspensiei, eu unul sunt mult mai relaxat in masina asta, probabil face ceea ce trebuie sa faca un S. Este mai confortabila decat un Superb nou pe care il conduc zilnic. Superbul are chestiile lui de masina noua insa cand deschid portierele la S…ma loveste un zambet parsiv. Pana la urma cred ca despre asta e vorba, sa ne bucuram de ce avem si sa fim recunoscatori, mi-a aratat viata adevaratele probleme, din plin (in ultima vreme).

Doar timpul va spune cat de fiabila o sa fie masina asta.

[haro]

Sa mai impart si cu voi din bucuria mea. Am mai plimbat balena putin. Am fost si pana la Cj, cred ca e drumul cel mai "lung" pe care l-am facut de cand o am pe asta. Totul a fost ok, nu sunt situatii de raportat.

I-am curatat cu un Karcher putin mocheta pe unde am putut.

I-am pus si 4 anvelope noi (iar) si i-am mai indreptat 2 jante (nu cred ca am dat in nicio groapa, cred doar ca nu au fost facute cum trebuie prima data). Nu am scapat in totalitate de vibratii in volan pe la 100km/h, probabil nu voi scapa niciodata cat timp vor fi jantele astea pe masina.

In rest ce sa zic, masina imi place, ma obisnuiesc cu ea din ce in ce mai mult. Momentan caut si o roata de rezerva ingusta.

Am in portbagaj bucsele de la puntea spate, sa vad cum ma organizez.

Bara spate a fost revopsita prost, se vede ca e alta nuanta. A inceput si lacul sa se exfolieze pe jos in colt la bara, vedem cum evolueaza. Pana nu o sa am garaj sau macar o curte a mea, nu ma voi grabi niciodata la vopsit.

In septembrie va vedea si Atena.

Legat de DPF...nu am mai fost sa desfac nimic, pur si simplu nu am chef. Vedem ce va spune timpul. Am un tester legat in permanenta, cand se aprinde celebrul senzor de presiune, il sting si aia e, ca noua.

[haro]

Salutari de vineri,

Mertanul, pardon ultima tigaie de pe strazi merge ok. Ma chinui vreo 3 zile ca sa il pornesc, am un camp aici unde locuiesc si ma duc acolo cu el ca sa nu ma vada nimeni. Din cauza ca porneste asa greu si se face vineri, a devenit cumva masina de weekend...asa cum ii sta bine unui "ESSS". Odata pornit, mai e o problema si anume ca nu stiu sa ma urc in el, dau sa schimb vitezele pe la cotiera...iar cand reusesc sa o si opresc, mai pufaie la mine, probabil de la pernele alea ca asa am auzit ca are dar sa fiu sincer, nu le-am gasit, as fi pus una la gat. In fine, mai studiem.
In rest ea merge bine asa, probabil pt ca n-are PDF de ala.

Las si doua poze, una dintre ele cu un alt cazan. Asta sincer nu stiu daca are PDF, FPD sau DPF d-ala sau cum ii zice, probabil o avea ca doar e noua. Merge bine ea asa dar parca tot venirea weekendului ma incanta mai tare. S-au cam zgarcit aia la bani cand au facut-o, ma cam zgarie plasticele alea pe la picioare. Ea functioneaza mult in timpul saptamanii.

Mai e un cazan acolo, electric si pe curea, e utilaj de transportat seful la gradi si de orice altceva care permite sa-mi permit sa circul in weekend cu Esclas. Asta a avut sigur PDF dar l-am scos ca sa fuga bine, sa ma tina bateria mult si bine. Daca nu o folosesti, te tine practic toata viata. Am cautat reprezentanta Gudereit aici where I live ca sa merg sa-i fac o revizie corecta dar n-am gasit, cred ca n-am cautat bine, sa-mi ofere cineva ajutor.

Imi cer scuze anticipat pt postare, voiam doar sa ma dau m--- pardon, sa arat ca stiu sa merg pe bicicleta. Dar mai am o intrebare aici, oare pe bicicletele fara baterie tot la pedale dai? Sau e alt sistem? Ca sincer mi-as lua una, ma cam rupe la curent asta.

[Cristi Nazarov]

"E ușor a scrie versuri, când nimic nu ai a spune
Insirand cuvinte goale, ce din coada au sa sune"
Mihai Eminescu.

[haro]

Te pup.

Multumesc pt lectia de cultura de azi, mereu un fan.

[Sharky]

Pana la urma ai probleme cu ea?
daca merge e buna. Nu repari pana nu mai merge.
in rest nu e nimeni curios.
Pe masura ce trece timpul un dpf sh bun va fi tot mai ieftin.
Cat despre impecabilele la mega pret, tu macar ai inceput cu pret mic si sa o tii strict functionala ai buget mare din diferenta.
in rest cainii latra, ursu trece. S u ala da clasa la orixe e cand stai in el, ai o masina in care te simti altfel cand o conduci. Restu is povesti, ca masina e rabla, ca nu are nu stiu ce original pe ea. Bine ca merge si merge mult peste orice alta masina.