Obsidian black w211 e280 cdi - Avantgarde

[FAN4TiC]

Salutari! In urma cu 2 luni am mai adaugat inca o masina pe langa w202. Este vorba de un w211, e280 cdi, 3.0 v6, 190 de cai, automata 7g-tronic, an 2006 pe final. Masina a fost cumparata din Germania, avea 220.000 de km. Cu optiunile sta bine. Am avut norocul sa le gasesc pe cele ce mi le doream: memorie scaune, trapa, interior piele negru, incalzire in scaune, astea pe langa cele standard de pe masina asta. Dupa ce am luat-o a primit o decontaminare + corectie lac + polish + protectie ceramica Nanolex. Apoi a urmat o revizie unde au fost schimbate toate articulatiile pe fata, role, filtre, ulei motor, ulei cutie. In momentul de fata incercam sa ne obisnuim cu toate chestiile noi si spatiul in plus fata de w202. Pe viitor doresc sa ii aduc cateva modificari incepand cu un pachet de e63 amg, jante pe 18, grila neagra, un chrom delete pe toata masina si eventual o reglabila doar ca nu as renunta la confortul de acum. Va las cateva poze!

[Flax1000]

Felicitari pentru achizitie, s-o stapanesti sanatos si sa-ti aduca mult mai multe satisfactii decat w202 (care va fi oarecum geloasa).
Imi plac motorul si cutia :-)

[ROV]

Sa o stapanesti sanatos! Arata foarte bine!

[FAN4TiC]

Multumesc colegii!
Am considerat ca un 2.2 sau un 2.7 sunt prea mici pentru caroseria asta si pentru ceea ce aveam eu nevoie, cu cutia la fel. Initial voiam un 3.0 turbo benzina, dar cum nu este, ne-am reorientat.

Trimis de pe al meu SM-G930F folosind Tapatalk

[b97dmt]

Un V6 , la costum . Sa il stapanesti sanatos si spor la modificari.

[FAN4TiC]

Un V6 , la costum . Sa il stapanesti sanatos si spor la modificari.

Multumesc mult!

Trimis de pe al meu SM-G930F folosind Tapatalk

[coco3071]

Imi place mult cum arata masina. Felicitari pentru achizitie si multi km fara probleme. Revizia completa la masina ai facut-o in Suceava? Reprezentanta sau altundeva?

Sunt si eu din Suceava cu un s203 1.8 kompressor din 2006

Sent from my Pixel using Tapatalk

[FAN4TiC]

Imi place mult cum arata masina. Felicitari pentru achizitie si multi km fara probleme. Revizia completa la masina ai facut-o in Suceava? Reprezentanta sau altundeva?

Sunt si eu din Suceava cu un s203 1.8 kompressor din 2006

Sent from my Pixel using Tapatalk

Salutari si scuza-mi raspunsul tardiv. Revizia completa a fost facuta in Falticeni pe langa Kaufland. In momentul de fata masina e pe repaus pentru ca am avut permisul suspendat timp de o luna, in 2 zile in ridic. Mai avem un pic si terminam de foliat crom-ul de pe masina si grila iar apoi ne orientam spre jante. Inca sunt indecis daca sa pun jante pe 18" sau 19". Ce parere aveti?

Trimis de pe al meu SM-G950F folosind Tapatalk

[FAN4TiC]

Hristos a Inviat! Va mai tin la curent cu cateva informatii referitoare la utilaj. La interior am reusit sa aplic un tratament pentru piele de la Sonax pentru hidratare. Chrom delete-ul e aproape gata, mai sunt emblemele de vopsit si de foliat manerele de la usi. Au aparut si cateva probleme.
1. Am o bataie pe fata stanga si mecanicii la care am fost imi spun ca ar trebui reconditionata caseta de directie. Unul dintre ei mi-a aratat un video cum atunci cand rotea volanul in stanga, bratul ce iese din caseta avea un joc foarte mare. A zis ca a incercat sa o regleze dar toata treaba asta a tinut 5 km maxim.
2. Dupa schimbul de ulei in cutie, uneori cand e pe la 80 de grade si bag talpa in ea la o depasire, imi ramane blocata in treapta respectiva si la aceeasi turatie si smunceste, apoi iau piciorul de pe acceleratie si daca ii dau talpa din nou, nu mai face. Apoi, uneori cand o dau pe manual si retrogradez din 3 in 2 se simte cum bruscheaza, se intampla la turatii mici in treapta 3. Tin sa mentionez ca am resetat si cutia dupa tutoriale pe youtube si tot acelasi lucru se intampla. Este posibil sa fie din cauza schimbului de ulei? Simptomele astea au aparut dupa ce s-a schimbat uleiul.
3. Uneori nu imi mai intra turbo deloc si sunt nevoit sa opresc masina si apoi sa o pornesc ca sa isi revina. Cineva mi-a spus ca este posibil sa fie actuatorul de la turbo.

Sper sa ma puteti ajuta voi pentru ca sunt satul pana peste cap de mecanicii lui Peste Prajit.

Trimis de pe al meu SM-G950F folosind Tapatalk

[herchea]

Cel mai ok ar fi sa ne detaliezi unde ai facut schimbul de ulei, ce fel de ulei ai folosit, daca ai schimbat si filtrul ce fel de filtru ai folosit, cantitatea de span depusa pe magneti...etc. Ce metoda ai folosit sa inlocuiesti uleiul din cutie? La ce temperatura a uleiului s-a facut nivelul ? O diagnoza amanuntita cu un Star poate spune foarte multe...! Cat despre caseta de directie , ar trebui sa ne spui in ce conditii auzi bataia! Poate fi foarte bine si o flansa de la amortizor defecta...

[Sharky]

Flansa nu are treaba cu directia la 211.
unde ai joc? Partea sofer si jocu e de tip sus jos?
du o la rk nu mai merge cu ea asa. Te lamuresc aia daca se repara sau alta.

La cutie am inteles ca daca nu faci spalare completa amesteci uleiu nou cu cel din convertizor. Plimbi jegu prin cutie.
Deci ori desfaci si cureti ori schimbi uleiu mai des asa partial ca pana la urma cu ceva noroc dispare jegu.
Costa, stiu.

[FAN4TiC]

Cel mai ok ar fi sa ne detaliezi unde ai facut schimbul de ulei, ce fel de ulei ai folosit, daca ai schimbat si filtrul ce fel de filtru ai folosit, cantitatea de span depusa pe magneti...etc. Ce metoda ai folosit sa inlocuiesti uleiul din cutie? La ce temperatura a uleiului s-a facut nivelul ? O diagnoza amanuntita cu un Star poate spune foarte multe...! Cat despre caseta de directie , ar trebui sa ne spui in ce conditii auzi bataia! Poate fi foarte bine si o flansa de la amortizor defecta...

Din pacate detaliile ce tin de schimbul uleiuliu in cutie imi sunt in mare parte necunoscute. Stiu ca e service-ul unde merge tatal meu cu masinile pentru revizie si alte chestii. Stiu ca a fost folosit ulei de mercedes original si ca a fost schimbat si filtrul, mai mult nu stiu. Caseta de directie bate cand iau o groapa si se aude si cand misc volanul pe loc.

Flansa nu are treaba cu directia la 211.
unde ai joc? Partea sofer si jocu e de tip sus jos?
du o la rk nu mai merge cu ea asa. Te lamuresc aia daca se repara sau alta.

La cutie am inteles ca daca nu faci spalare completa amesteci uleiu nou cu cel din convertizor. Plimbi jegu prin cutie.
Deci ori desfaci si cureti ori schimbi uleiu mai des asa partial ca pana la urma cu ceva noroc dispare jegu.
Costa, stiu.

Nu stiu unde si ce este RK. Jocul e sus-jos. Cutia nu a mai facut nasoale dar voi merge sa fac un schimb cu un aparat de la Ravenol care scoate tot uleiul si voi face si o curatare de cutie. Nu e vorba ca voi da niste bani, ii dau, dar sa fie treaba buna si sa o vad ca merge cum trebuie.


Trimis de pe al meu SM-G950F folosind Tapatalk

[FAN4TiC]

image_141753.jpg image_141754.jpg image_141755.jpg2019-09-06 08.02.22 1.jpg