Mercedes Benz C 200 D - W202

[alexyall]

Polonia - Iulie 2012

Salutare, cateva poze noi facute prin Polonia, numai bine!

[benzforever]

Nu mi ai raspuns la intrebare - cat iti ia maxim in a 3 a ...desigur cu motorina de calitate?:-)

[Jacob]

Colegul nostru nu a mai postat ceva pe acest forum din 2013, asa ca nu cred ca iti va raspunde la intrebarea ta.

Dar iti raspund eu ca si eu exact acelasi motorizare am, in a 3-a o trag pana la 90 dar turometru este pe la 5000!

Cu motorul celalat de 2,2 in a doua merg lejer pana la 80 km/h.

Confirm si eu faptul ca cu acest tip de motor, se poate ajunge la viteza de 180 km/h dar trebuie sa ai drum, gen autostrada sau ceva national drept si fara circulatie, altfel nici o sansa.

Sunt curios cum se va comporta al meu cu motorina din Austria, ca inca nu am avut ocazia sa plec cu el peste granita,

[benzforever]

Multumesc pentru raspuns!Eu o turez maxim peste 5000rpm..undeva la 5200-5300 rpm...si se duce pana in 115km/h..initial pare ca se opreste la 110k/h..dar tot mai urca putin pana la 115km/h..cred ca daca ii pun maxim 15L de motorina in ea,roata de rezorva jos si alte nimicuri jos si curatat EGR cred ca se duce in 120km/h in a 3-a, azi am incercat cu a 4-a si s-a dus in 150km/h...cu a 5-a am reusit sa iau aproape 170km/h dar se plafonase turometrul la aproximativ 4300 rpm...nu stiu colegul nostru ce turatie avea motorul la peste 180km/h...sunt curios....si cu a mea e posibil +180km/h dar trebuie...mult drum drept si liber....Stima!

[Jacob]

La mine dupa o studiere mai detaliata la cablul de acceleratie, nu era reglata corect.
Am mai tensionat cablul, si acuma se tureaza si mai mult motorul, ajung la 5500 lejer.
Inca nu am testat sa vad pana la ce viteza ajunge in treapta a 3-a.
Asa da cu masina goala, si o singura persoana cred si eu ca ajunge la viteza de 180, dar cu bagaje si 3 perosane la bord, cam greu, sau imposibil asa ceva pe durumurile noastre.
Eu cel mult am prins cu ea pe nationala, 140.
Cu cealalta masina care are motorul 2,2 merg mai mereu cu 130-150 pe nationala, ala fuge de ii sar capacele, este un pic puturos pana ce prinde viteza dar de la 120 in sus trage ca nebunu.

[benzforever]

E problema mare cu tija metalica de acceleratie....e o tija din doua bucati metalice ce se prind la jumate cu doua bolturi ..prima tija dinspre admisie are doua gauri si cea de a doua dinspre filtrul de aer are doua bolturi...eee cand o accelerezi la maxim tija nu deschide la maxim clapeta din teava de admisie....si astfel e limitata cantitate de aer ce intra in motor...ca sa deschizi la maxim clapeta aia tre' sa blochezi bolturile in gaurile alea doua cu ceva...si astfel prima tija dinspre admisie o sa traga mai mult a doua tija dinspre filtru si la randul ei asta a doua o sa deschida la maxim clapeta...rezultatul = mai mult aer si mai multa putere....eu am incercat sa blochez bolturile cu doua negrese si o bucatica mica de lemn...dar nu a tinut deloc....o sa ii dau o gaura si bag un surub cu piulita...atunci o sa tina....Oricum mai trebuie curatat si EGR si toata admisia...la mine la aproape 350.000km cat are motorul ..cred ca admisia e plina de funingine...ideal ar fi sa anulam EGR ul...atunci o sa intre numai aer curat in motor..creste si un pic consumul ..dat cresc putin si performantele...

[benzforever]

Stai ca e invers - prima tija dinspre admisie are doua bolturi si cea de a doua dinspre filtrul de aer are doua gauri asa mai lungi - in care intra bolturile.. :-) .Cum ai procedat ;a tensionarea cablului?

[benzforever]

Eu am stat si m am gandit cum sa pot obtine maximul de performanta de la un w202 c200 diesel..si am ajuns la urmatoarea solutie :
1.stock weight - 1380kg - dar cu maxim 15L de motorina in rezervor,fara roata de rezerva,cric si alte acareturi in portbagaj..doar soferul in masina..fara lichid in vas pentru parbriz....drum drept...lansare in tr I la 3000-3300rpm brutal..si schimbat perfect....se poate obtine in jur de 15.2-15.3 sec - 0-100km/h..deja sub 15.2 inseamna abilitati de pilot

2.baterie usoara - asta inseamna - 10-12kg,anulat EGR si motorina cu cifra octanica mai mare...deja poti sa te duci in 14 sec - 0-100km/h

3.filtru de aer carbon( + 10 cai),evcuare cap coada si usoara (+ 15cai) - minus 15kg si avans la pompa de injectie pentru 5-8 cai in plus (deci total undeva pana in 110 cai) ....asta e maxim ce se poate face in opinia mea...astfel incat sa poti obtine : undeva la 11.5 sec 0-100k/h....sub 11.5 sau sub 10...deja esti pilot... :-)

[benzforever]

Cele mai bune masuratori ale mele sunt :

0-100km/h - 15.73 sec

60-100km/h tr a IV a - sub 13 sec

Doar eu in masina - aprox 62kg..rezorvorul putin peste jumatate..fara greutate suplimentara in masina si cu benzina cacacioasa de la Lukoil :-)

Desigur toate aceste masuratori s au facut pe autostrada..unde sunt permise viteze de peste 100km/h :-)

[benzforever]

Din nou pe autostrada azi am facut niste masuratori la un VW Bora 1.4 16V 75 cai - 1169 kg..deci mai usoara cu 211 kg decat C-urile noastre...masina stock -benzina normala...doar eu in masina si vreo 10-12kg greutate suplimentara...si am obtinut asa :

0-100km/h - 15.32 sec

60-100km/h tr a - IV a - 13.02 sec

Iar ca impresie subiectiva...AHW 1.4 16V nu se compara ca forta cu OM601....mult mai fortos OM601....

[Jacob]

Cablul de acceleratie se regleaza din acel filet, unde vine prins pe galeria de admisie.
La mine era infiletat aproape la maxim, si avea un joc cam maricel, asa ca am ivartit de acel filet pana ce am ajuns la capat de linie, mai mult nu permite.
Acuma cum ating pedala de acceleratie, deja se si tureaza motorul, inainte apasam cam 1 centimetru si abia atunci incepea sa se tureze.

In ceea ce priveste EGR-ul si galeria de admisie, la mine sunt curate ca lacrima, le curat trimestrial la ambele masini.

[benzforever]

Ma gandesc si eu sa schimb C200 diesel cu C220 diesel ca al tau sau C220 cdi sau cel mai tare C250 TD.....dar dac as gasi C220 diesel cu aer,piele si o combinatie frumoasa - culoare exterioara/interior..l as lua fara probleme....referitor la performanta se simte mare diferenta intre C200 si C220 ale tale...trage mult mai bine 220....ma refer si in mers si de pe loc...are mai forta OM604..e mai elastic?Eu cred ca il poti duce in 10 sec 0-100km/h cu launch bun si schimbat perfect....e unu pe youtube...ce are doar filtru de aer sport..ala face 0-100km.h in sub 9 sec.. :

https://www.youtube.com/watch?v=ZbEM9lep65A

[benzforever]

Acum ma duc sa ma uit si eu la filet..sa vedem cum e!Merci!

[alexyall]

Buna dimineata! Ma scuzați ca nu am mai intrat, dar între timp am vandut w202 si am mai avut un T4 si un Sprinter, iar de curând m-am întors la w211, iar de servici am Actros. Cand prind Wi-Fi il postez aici, desi puteți ca sa-l vedeți si pe fb la Alex Alexyall. C klasse w202 l-a cumpãrat o doamna tot din Sv, l-am mai vazut, dar e jegos acuma si plus ca are câteva puncte de rugina... Va salut, pe curând! Servici ușor la toți!

[benzforever]

Salutare!Eu pe al meu nu o sa-l vand niciodata....e o masina foarte buna....merita tinuta..mai ales ca nu e chiar asa uzuala..au fost fabricate 39.207 bucati..pe cand c180 au fost fabricate 583.514....Pe curand!