W124 - 200te

[popa daniel]

Arata foarte bine masina!!
Sa te poarte cu placere colega....

[tumar]

In general modelul T sta asa ridicat, mie imi place.Numai bine iti doresc!

[dan12101983]

Foarte aranjata masinuta ta!Nici nu zici ca are ceva ani in carca!S-o stapanesti sanatos!Cat te-a costat cutia de viteze?Banuiesc sh,nu?O seara buna!

[mircea_cst]

Merci de aprecieri inca o data!

Cutia a costa 900 de ron in cap, am gasit si mai ieftine dar nu mi se potriveau din cauza volantei cu masa dubla...
Masina arata bine, dar bineinteles e loc si de mai bine si sper sa o imbunatatesc cu timp ceva banuti si rabdare...imi pare foarte rau ca am zgariat-o pe partea dreapta ...greseala mea ...si asta inseamna alte cheltuieli in plus.

Toate bune!

[fun_mertzan]

Super frumoasa sa o stapinesti sanatos multi km,..jantele cit au costat ?

[DMIHNEA]

Jantele OZ au fost si primele AMG,adica facute de catre OZ,deci nu cred ca sunt un handicap....eventual deja pierzi mult din comfort,fiind pe 17.Senzatia ca era motorul cu 8 valve de 2.3 mai fortos am avut-o si eu,si era si puterea mai liniara...

[Ion Bosu]

Frumoasa masina ai colegu sa o stapanesti sanatos

[mircea_cst]

Jantele OZ au fost si primele AMG,adica facute de catre OZ,deci nu cred ca sunt un handicap....eventual deja pierzi mult din comfort,fiind pe 17.Senzatia ca era motorul cu 8 valve de 2.3 mai fortos am avut-o si eu,si era si puterea mai liniara...

Intradevar se simte masina un pic mai rigida si fata de w124 2.3E pe care l-am avut e mai lenta fiindca e si cu 100 de kg mai grea si aerodinamica mai proasta de break...In treapta 1 si 2 parca parca mai seamana cu 2.3-ul dar la viteza mai mare se simte ca e mai inceata....
Jantele le-am luat tot de la un coleg de pe forum, au fost 2000 de ron insa sunt multumit de ele fiindca sunt ca noi , au fost rulate putin , ca si cauciucurile Yokohama la fel putin rulate .....aproape noi. Avand in vedere ca cele mai ieftine gume noi pe 17 sunt undeva la 400-420 ron/buc si jantele noi turcesti undeva la 300 ron/buc mi s-a parut o afacere bunisoara, plus ca am primit si un set de suruburi cu antifurt in pretul asta.
Bafta majora tuturor!

[Greceanu-Eduard]

Daca e rigida, e posibil ca sferele cu azot care fac amortizarea, si care se afla deasupra puntii, sa nu mai faca serviciu. Ele au deasupra azot la mijloc o membrana, care cu timpul se perforeaza, iar in partea de jos intra uleiul hidraulic sub presiune, ce mentine garda la sol indiferent de incarcatura (asta, daca mai e, ca atunci cand a fost facuta de fabrica). Apropos de faptul ca e "cocotata", dupa cum spuneau colegii; se poate cobora sau ridica garda la sol, prin lungirea sau scurtarea tijei de la regulatorul hidraulic de nivel, ce se afla sub caroserie pe partea dreapta, in fata axei. Eu am acelasi tip de caroserie, doar ca motorizare diesel, iar dupa ce am schimbat acele sfere, suspensia a devenit mult mai elastica. Sa faci cat mai multi km cu ea, fara evenimente tehnice sau rutiere.

[mircea_cst]

Daca e rigida, e posibil ca sferele cu azot care fac amortizarea, si care se afla deasupra puntii, sa nu mai faca serviciu. Ele au deasupra azot la mijloc o membrana, care cu timpul se perforeaza, iar in partea de jos intra uleiul hidraulic sub presiune, ce mentine garda la sol indiferent de incarcatura (asta, daca mai e, ca atunci cand a fost facuta de fabrica). Apropos de faptul ca e "cocotata", dupa cum spuneau colegii; se poate cobora sau ridica garda la sol, prin lungirea sau scurtarea tijei de la regulatorul hidraulic de nivel, ce se afla sub caroserie pe partea dreapta, in fata axei. Eu am acelasi tip de caroserie, doar ca motorizare diesel, iar dupa ce am schimbat acele sfere, suspensia a devenit mult mai elastica. Sa faci cat mai multi km cu ea, fara evenimente tehnice sau rutiere.

Am vrut sa zic ca e mai rigida din cauza jentilor de 17, se simte soseaua mult mai bine, dar suspensia nu are probleme , chiar lucreaza foarte bine si autoreglarea si stabilitatea mai ales pe curbe.
Oricum e un sfat bun cu reglajul garzii la sol, fiindca nu stiam de ca exista aceasta posibilitate. Merci mult!
Cand se face reglarea exista niste pasi? ...sau trebuie facuta cu motorul pornit...?

[Lucian A]

Salut Mircea , arata bine jantele pe masina , chiar imi plac cum se potrivesc , sa le porti sanatos, spune mi ce faci cu celalalt set de jante , le tii pt iarna ?

[mircea_cst]

Salut Mircea , arata bine jantele pe masina , chiar imi plac cum se potrivesc , sa le porti sanatos, spune mi ce faci cu celalalt set de jante , le tii pt iarna ?

Intradevar le tin pentru iarna, si eventual pentru vizita la ITP....

[Greceanu-Eduard]

Cand vrei sa reglezi garda la sol, masina sa fie pe rampa sau canal, motorul pornit, si in functie de inaltimea pe care vrei sa o ai fata de sol, scurtezi sau lungesti acea tija (slabesti contrele de la cele doua articulatii, vezi ca una are filet normal si cealalta pe invers, dupa care invartesti de la jumatatea tijei).

[mircea_cst]

Cand vrei sa reglezi garda la sol, masina sa fie pe rampa sau canal, motorul pornit, si in functie de inaltimea pe care vrei sa o ai fata de sol, scurtezi sau lungesti acea tija (slabesti contrele de la cele doua articulatii, vezi ca una are filet normal si cealalta pe invers, dupa care invartesti de la jumatatea tijei).

Merci mult!