Tweet
Toarnă pe undeva în admisie vreo 20-30 ml de benzină, lăsând comutatorul GPL/benzină pe gaz. O ia imediat şi merge vreo 5-6 secunde. Accelereaz-o puţin să treacă pe gaz şi va rămâne pornită dacă nu-i aprinderea de vină. Pe urmă poţi umbla cu ea toată ziua dacă n-o opreşti.
-
-
Multumesc de sfat, asa urmeaza sa fac maine , sa o pot duce la un service, garaj ceva... sa o pot studia mai amanuntit, ca afara ... e jaleOriginally posted by Nelu Patrascu View Post
O seara faina .W202..C 200, 100Kw,benzinar din `95
http://www.clubmercedes.ro/my-w202-c...51.html?t=8551Comment
-
Se pare ca au revenit problemele...
Zilele trecute am reusit sa o pornesc pana la urma, am incarcat baterie, am curatat bujiile si a pornit pe benzina, fara sa mai fac nimic in rest, de atunci si pana in seara asta a mers normal, dupa cum am zis fara sa ii fac nimic.
Dar acuma seara iar nu mai merge pe benzina, sunt la Zalau, si in dupa masa asta am mers pana la tara, pe drum incoace, dupa vreo 2 minute decand am pornit, mergand pe benzina (nu a trecut inca pe gaz) masina nu mai avea forta, nu se mai accelera si pana la urma a murit motorul, asa din senin... a ramas fara benzina, desi in rezervor sunt cel putin 35 de litri de benzina...
Nu imi explic cum...
Zilele trecute cand am tot mesterit la ea, am desfcaut si acel capac de pe rampa de injectie, si am apasat acel ventil, benzina a tasnit in forta, am facut asta inainte sa pornesc masina, sa vad daca merge, deci benzina in rampa este si acum e la fel, si totusi nu porneste...
Dupa ce am parcat masina acuma seara, am pus contactul sa vad daca se aude pompa de benzina, in primele 2 ture s-a auzit, a 3 tura nu am mai auzito.
Nu stiu ce sa mai cred, ce sa ii mai fac, o sa pun alta pompa sa vad daca rezolv ceva
Daca mai aveti careva ceva idei sunt bine venite.
O seara placuta !W202..C 200, 100Kw,benzinar din `95
http://www.clubmercedes.ro/my-w202-c...51.html?t=8551Comment
-
Sectiunea "Junghiul meu" este pentru prezentare, nu pentru probleme tehnice. Evident ca-ti reduci singur sansele de a da peste vreun priceput, din moment ce continui sa insiri problemele tehnice aici.https://www.clubmercedes.ro/forum/hai-sa-ne-prezentam/912676-regulamentComment
-
Pompa are în interorul ei un presostat. La mine, pentru că pusesem la punct tot sistemul de injecţie şi nu aveam scăpări de presiune pe nicăieri, nu auzeam pompa niciodată. Doar la staţionări mai îndelungate de 3 săptămâni.Originally posted by marele_alb View Post
Ce vreau să spun este următorul lucru: pompa (presostatul ei) simte acele pierderi de presiune şi la fiecare punere de contact, reface presiunea în sistem, dar acest lucru se-ntâmplă până când ai cei 5,5 bari necesari funcţionării motorului sunt asiguraţi. Probabil a treia oară n-ai mai auzit-o pentru că n-a mai fost necesar să pornească, existând suficientă presiune în sistemul de injecţie.
Tentativele de pornire infructuoase, umezesc electrozii bujiilor, lucru care face pornirea imposibilă după un număr de încercări. Trebuie scoase şi uscate sau înlocuite.Comment
-
Azi dimineata , am pornit pana la urma pe gaz, si am ajuns la Cluj, pe benzina nu merge nici cum, am mai pus 10 litri de benzina in rezervor, poate, poate, dar nimic ....
O sa incerc sa dau pompa de benzina jos, sa vad daca functioneaza sau nu ..
O zi placuta !W202..C 200, 100Kw,benzinar din `95
http://www.clubmercedes.ro/my-w202-c...51.html?t=8551Comment
-
Nu este nevoie, da jos firele si trage doua fire direct de la baterie si vezi daca bazaie pomba. In caz de nu da nici un semn atunci pompa ii problema!Originally posted by marele_alb View PostBruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
In cele din urma am dus-o la un service , maine o baga la teste sa vedem ce are, mai vedem maine...
O seara buna,W202..C 200, 100Kw,benzinar din `95
http://www.clubmercedes.ro/my-w202-c...51.html?t=8551Comment
-
La w202 pompa nu are nici un presostat, pe rampa de injectoare exista 2 regulatoare de presiune care in timpul functionarii motorului asigura o presiune in jurul valorii de 4 bari. Cat timp motorul este oprit, in rampa trebuie sa se mentina o presiune de 2.5 bari, pt. o pornire perfecta, daca acea presiune nu este mentinuta inseamna ca unul din regulatoare nu-si mai face treaba si apar probleme la pornire, in special la cald.Originally posted by Nelu Patrascu View Post
Si ca sa nu fiu off-topic, la el este de vina pompa de benzina, se putea inlocui din start pentru a fi evitate alte batai de cap, cum ar fi plimbarile prin service, implicit bani cheltuiti, timp pierdut si asa mai departe. Atat timp cat pompa la un moment dat nu se mai aude, e clar ca ea e de vina. In interiorul ei sunt niste bucse, care se blocheaza la un moment dat (ungerea se face cu benzina, daca pompa merge in gol de mai multe ori, bucsele se uzeaza)
Am si eu o pompa defecta acasa, daca pun 12V pe ea, da sa plece (zvacneste) si atat, pt. ca au ramas bucsele blocate pe ax.Comment
-
Vali, fără să însemne că te contrazic prin ceea ce spun, eu am secţionat câteva pompe atât de Mercedes cât şi de VW şi Ford. Toate BOSCH, şi foarte diferite constructiv una de alta. În toate am regăsit presostatul, cu dublu rol, atât acela menţionat mai înainte de mine cât şi ca o protecţie suplimentară în cazul defectării releului pompei. Imaginează-ţi următorul scenariu: la oprirea motorului releul nu mai decuplează plusul (din diferite motive) de pe alimentarea pompei menţinând cei 12 V pe bornele de alimentare. Este limpede ce urmează, pompa se supraîncălzeşte şi mediu mai exploziv decât cel în care funcţionează ea, este greu de găsit. Presostatul sesizând că cerinţele de funcţionare nu mai există (crescând presiunea în sistem) acţionează printr-o tijă un switch interior, tăind alimentarea si protejând pompa de supraîncălzire. Aşa era la W 126, aşa era la Golfuri şi Passaturi şi la toate maşinile care aveau injecţia pe sistem Bosch Jetronic.
Şi la W 126 erau cele două regulatoare de care vorbeşti, în fapt un acumulator de presiune, foarte util la accelerările mai temperamentale şi un regulator de debit (cât oprim pentru funcţionare şi cât trimitem înapoi pe conducta de retur)
Dar, poate că nu am dreptate.Comment
-
NU am sectionat pompa sa ma uit, e posibil sa ai dreptate. Mie mi-a picat o pompa la masina mea, am stiut ca a picat din momentul cand am invartit cheia si nu s-a mai auzit pompa, am verificat releul, cupla si decupla. Am pus alta pompa si s-a rezolvat. Am avut probleme si cu un regulator de presiune, motorul pornea perfect dimineata (prima pornire). Daca opream masina si o porneam imediat, din nou perfect. In schimb daca lasam motorul oprit mai mult de 10 minute, calvarul incepea, dadeam la automat de ma plictiseam, pe la a 3-a sau a 4-a cheie...o lua. Ce se intampla, se pierdea presiunea in rampa (din cauza regulatorului buclucas) si motorul nu dadea nici cel mai mic semn ca vrea sa porneasca, exact ca atunci cand nu ai benzina. Am scos regulatorul de pe rampa, mi-a scuipat benzina pe la stutzul de vacuum, ceea ce nu era normal, am pus alt regulator si motorul pornea de ziceai ca-i nou.Comment
-
Verdict : Pompa de benzina defecta, deci alta ...
Care aveti de vanzare, doresc.
Claudiu
0741.096.812W202..C 200, 100Kw,benzinar din `95
http://www.clubmercedes.ro/my-w202-c...51.html?t=8551Comment
-
Este un W202 la dezmembrat langa Panic (chiar inainte sa intri in sat).Originally posted by marele_alb View PostBruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
-
Multumesc de sfat !Originally posted by mer_se280 View Post
Sunt in Cluj acum, si am 2 posibilitati:
1. Second de la Gorilrullz , maine imi zice stare si pret,
2. Noua, la 380 lei , Producator MEAT&DORIA
Maine ma hotarasc ... voi ce ati alege ?!
O seara faina !W202..C 200, 100Kw,benzinar din `95
http://www.clubmercedes.ro/my-w202-c...51.html?t=8551Comment
-
Daca a lui Gorila este intr-o stare buna si iti convine pretul, atunci...OEM, spun eu.
Si eu am schimbato pe a mea si tot SH am cumparat, care functioneaza foarte bine si in momentul de fata!Bruno Sacco... “for the designer, the automobile is one of the most complex design problems of all. The car is a synthesis between function and aesthetics on the one hand, and a number of other concrete and abstract factors which undergo constant change.
W126 280SE
W123 280CE
W126 500SEC
W220 500L
'Mercedes Benz...The Best or Nothing'Comment
Comment