W210 e220 cdi 2000

[adresavlad]

A făcut taxi în Germania şi are 380000km. Merge super bine şi sunt extrem de mulţumit de ea. M-a ajuns cu totul puţin peste 7000 euro. Cutia manuală cu 6 trepte face ca şofatul să fie o reală plăcere!

[cipa]

S`o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea! Chiar sunt curios cat de fiabile sunt taxi`urile astea din Germanica. Cati km ai cu ea? Ai avut vre`o problema pana acum? Ce ai schimbat la ea pana in prezent?

[brunorej]

Am auzit cum ca unele piese pentru masinile de taxi difera fata de piesele pentru masinile fabricate pentru comertul larg, e adevarat?

In rest, sa ai parte de ea, sa o stapanesti sanatos. La banii astia te-ai ales cu o masina foarte buna.

[adresavlad]

Am făcut 40.000 km şi am schimbat arcul de la suspensia pe stânga faţă şi un cap de bară. Când ajungi cu ea în ţară începe să spună ce-i trebuie imediat... Am mai făcut 3 drumuri de Germania cu ea şi m-a încântat. Dar, din păcate, acum trebe s-o vând... Asta e ... CRIZA!

[adidc]

Am auzit cum ca unele piese pentru masinile de taxi difera fata de piesele pentru masinile fabricate pentru comertul larg, e adevarat?

In rest, sa ai parte de ea, sa o stapanesti sanatos. La banii astia te-ai ales cu o masina foarte buna.

E adevarat. De exemplu alternatorul stiu sigur ca e diferit. Ma gandesc ca sunt si altele avand in vedere ca masina este exploatata in alt regim. Porniri mai dese etc.

[adresavlad]

Şi eu am auzit faptul că unele piese care sunt puse pe maşinile dedicate TAXI sunt mai rezistente decât cele puse pe celelalte maşini; dar să fie oare adevărat? De ce ar face asta? Dacă le pot face mai bune, de ce să nu le pună şi pe celelalte? Sau, dacă este adevărat, atunci TAXI-urile ar trebui să fie mai scumpe... Oricum, sunt numai zvonuri. Dintr-o sursă oficială nu ştiu nimic...

[adidc]

Pai ce ziceam eu mai sus de alternator stiu sigur. Masinile de taxi SUNT mai scumpe. In general insa sunt achizitionate in leasing care este si el mai scump si cu clauze speciale. Deci una peste alta masina in sine este mai scumpa si e si normal din moment ce piesele (unele) sunt mai performante. Nu spun ca sunt mai bune ci doar pregatite pentru o solicitare mai intensa. Ma gandesc ca nu sunt montate pe masini de serie deoarece nu este nevoie.

[adresavlad]

Un alt argument care mă facă să cred că într-adevăr pe TAXI unele piese sunt mai fiabile decât cele puse pe celelalte maşini este spre exemplu faptul că diesel-urile înregistrează atâtea porniri fără nici o problemă. De obicei, maşinile care sunt echipate cu motoare diesel sunt făcute pentru drumuri lungi, dar nu atât de multe porniri.

[paul1983]

S`o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea! Chiar sunt curios cat de fiabile sunt taxi`urile astea din Germanica. Cati km ai cu ea? Ai avut vre`o problema pana acum? Ce ai schimbat la ea pana in prezent?

Sa sti ca sunt foarte fiabile,iti spun asta din proprie experienta,poti sa te convingi daca ai pe cineva care poseda asa ceva sa te lase sa te dai sa vezi cum merge,bineinteles la drum afara nu in oras ca nu o sa sesizezi nimic asa.

[paul1983]

Am auzit cum ca unele piese pentru masinile de taxi difera fata de piesele pentru masinile fabricate pentru comertul larg, e adevarat?

In rest, sa ai parte de ea, sa o stapanesti sanatos. La banii astia te-ai ales cu o masina foarte buna.

Sunt aceleasi piese,dar difera duritatea si durabilitatea la ele ex.telescoape,arcuri,placute frana,electromotor..etc)sunt intr-adevar sa reziste mai mult fiind facute in regim taxi si ruland mult mai des decat una normala.Aveam un w124 taxi care avea 700000 km si nu i-a umblat nimeni la motor,ziceai ca-i pe benzina asa frumos torcea,dar cu asa ceva nu ne mai intalnim,tancuri nu gluma.

[dominic]

Sa o stapanesti sanatos si cu multi km fara reparatii!

[popeye_pmm]

Nu o mai stapaneste de ceva timp. Masina s-a vandut de ceva vreme asa ca thread-ul se inchide.