My Mercedes-Benz C220

[grizzlee]

Cotetzul a primit un upgrade. Roate de 17" si kit de franare de pe un c32 kompressor cu 4 pistoane. Deocamdata sunt noi si placutele si inca nu calca cum trebuie, dar se simte diferenta. Sunt curios cum va fi dupa ce se mai uzeaza un pic.
Intr-una din poze se vede diferenta de dimensiune intre discul vechi si cel nou.

[Levi]

Mercedes G300 GD an 86, revin cu detalii un pic mai tarziu.

Ce-i drept, eu doar acuși am observat ”fierul roșu”, dar asta nu te exonerează de răspundere vis-a-vis de întârzierea în prezentarea lui!

[grizzlee]

Cotetzul rosu e la doctor amu, de vreo 2 luni , drept sa fiu.

Am motorul de 3l de pe cobra si am ceva necaz ca nu stiu cum se cheama o piesa care se pare ca imi controleaza un vacum pentru cutia automata. Cutia smuceste foarte tare la schimbari si tare cred ca e de la controlul asta. E piesa galbena de pe motor care ar trebui sa fie actionata odata cu acceleratia, doar ca plasticul galben nu imi atinge niciodata pistonul vacumului.(ultimele 3 poze)

Plus ca mai am un control vacumatic care imi intra in cabina si are un holzsurub in cap. Stie cineva daca prin 86 exista kickdown la cutiile automate? Sa fie oare de acolo?

Cam asta e stadiul lui:

[dan500se]

Exista kick-down la Mercedes chiar inainte de `86...

[grizzlee]

Inseamna ca la mine lipseste cu desavarsire
Trebuie sa caut si sa vad daca pe G a fost montat asa ceva. De la ce altceva poate fi oare?

Stiti sa fie pe forum cineva cu o cobra de 3l si cutie automata?

[Levi]

plasticul galben nu imi atinge niciodata pistonul vacumului.

Nu plasticul galben trebuie să atingă și să acționeze pistonul, ci ”limba” aia albă, pe care la tine, cineva a tras-o de sub plasticul galben și stă acolo inutil, bine că nu s-a rupt până acum (vezi primele 2 poze și urmărește semnele verzi: săgețile și cercul din a 2-a poză, și-ți vei da seama singur).
Poate te ajută și diagrama din a 3-a poză.

[grizzlee]

Mersi fain Levi. Am rezolvat problema cu vacuum-ul de pe motor, trebuie sa mai ma prind care e rolul furtunului care intra in cabina. Nu stiu unde pot gasi o schema ptr vacuum-ul de la motorizarea asta.

[grizzlee]

Poate sa ma ajute cineva cu o informatie. Vreau sa schimb uleiul in cutie si nu stiu cati litri am nevoie. E cutie manuala 6+1 si din cate mi s-a spus sunt aprox 5-6l.De asemenea vreau sa intreb daca uleiul potrivit e 75W90?

Mersi

[steradulescu]

La ce masina vrei sa schimbi uleiul?La w203 intra 1.8 parca.

[cutaresku]

1.3-1.5 litri e buletin arhidiscutat si pe forum.
Mie reprezentanta mi-a pus 1.3.

[grizzlee]

Multzam, la C220 w203 vreau sa schimb. E 75w90 standardul?
Nu am gasit pe forum, poate nu stiu sa caut cum trebuie.

[steradulescu]

La reprezentanta cu talonul si iei ce trebuie,eu la a mea am luat aftemarket si agata nu intra 1 decat cu masina oprita si dupa 1 luna am luat de la reprezentanta si era alta viata(vezi la mine in prezentarea de la w203 ca am scris si pretul ).

[grizzlee]

Mersi de info. Am sunat la MB si aveau la vrac cu vreo 54 ron,dar problema nu e legata de ulei. La MB mi-au zis ca intra 5-6l si mecanicul meu a zis ca intra pana in 2l.De asta dilema mea

[steradulescu]

Mie sub 2 l mi-au intrat si la colegul Cutaresku parca cu w210 au intrat tot cam atat(era discutia daca se pune cu 300 ml mai putin ca sa nu agate cutie daca tin minte bine.adica 1.4l).

[Sharky]

poate cei de la reprezentanta se gandeau la o automata?
Nu ai cum sa bagi 5L in cutia aia fara sa o umpli de tot.