Tweet
Multumim de aprecieri, arata bine in poze dar realitatea te cam sperie la cate puncte de usi deschise are pe ea plus ca au vandalizat caroseria de cateva ori nemernici astia mici de pe aici.
Putin cate putin sper sa reusesc ceva, macar incerc.
Farurile ´fitoase´ sigur sunt din plastic dar daca le pun folie transparenta le protejez destul de mult in fata pietricelelor si nu te gandi ca pe aici nu sunt pietricele pe asfalt, o data am luat in parbriz o piatra cam cat oul de gaina saltata de un camion ce circula in sens invers la 100km/h, dauna fiind mica, o ciobitura milimetrica la suprafata parbrizului, am avut noroc.
Aerul conditionat e cu doua zone si pot spune ca ingheti in masina in 10 minute de la pornire unde masina a fost lasata in soare la +35 de grade, sincer, e bestial.
Caldura baga cam la un minut, doua sau mai explicit cam dupa 3 km, de e motor mare.
Antigel nou, termostat nou, depozit antigel nou, instalatia spalata se cunoaste.
Cat despre faza cu optiunea pt tarile calde am inteles ca ar consta in:
-radiator mai mare motor
-radiator mai mare a/c
-pompa a/c cu alt ´debit´dar nu bag mana in foc pt asa ceva.
Termostatul pus de mine e un Gates cu deschidere la 87 de grade, specificat de fabricant, inca nu i-am testat capacitatile.
Ma mai documentez sa vedem ce si cum.
Pana una alta mai facem o pauza ca de mai am si alte cheltuieli si alta masina cu ceva acareturi de reparat.
Toate bune tuturor.
Pun la dispozitie OP-com si VAG-com si una mica multimarca pt erori la motor colegilor de forum ce detin si alte marci si locuiesc prin zona.
Putin cate putin sper sa reusesc ceva, macar incerc.
Farurile ´fitoase´ sigur sunt din plastic dar daca le pun folie transparenta le protejez destul de mult in fata pietricelelor si nu te gandi ca pe aici nu sunt pietricele pe asfalt, o data am luat in parbriz o piatra cam cat oul de gaina saltata de un camion ce circula in sens invers la 100km/h, dauna fiind mica, o ciobitura milimetrica la suprafata parbrizului, am avut noroc.
Aerul conditionat e cu doua zone si pot spune ca ingheti in masina in 10 minute de la pornire unde masina a fost lasata in soare la +35 de grade, sincer, e bestial.
Caldura baga cam la un minut, doua sau mai explicit cam dupa 3 km, de e motor mare.
Antigel nou, termostat nou, depozit antigel nou, instalatia spalata se cunoaste.
Cat despre faza cu optiunea pt tarile calde am inteles ca ar consta in:
-radiator mai mare motor
-radiator mai mare a/c
-pompa a/c cu alt ´debit´dar nu bag mana in foc pt asa ceva.
Termostatul pus de mine e un Gates cu deschidere la 87 de grade, specificat de fabricant, inca nu i-am testat capacitatile.
Ma mai documentez sa vedem ce si cum.
Pana una alta mai facem o pauza ca de mai am si alte cheltuieli si alta masina cu ceva acareturi de reparat.
Toate bune tuturor.
Pun la dispozitie OP-com si VAG-com si una mica multimarca pt erori la motor colegilor de forum ce detin si alte marci si locuiesc prin zona.
Comment